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2013年广播收听市场概况分析 　　【摘 要】本文利用央视-索福瑞媒介研究收听率调查数据，对2013年广播收听市场做了简要分析，揭示了广播收听的总体模式，分析了电台间的竞争格局，并对听众的节目类型收听倾向进行了探讨。 　　【关键词】广播 收听 市场 规律 竞争格局 　　【中图分类号】G223 【文献标识码】A 　　广播媒体作为传统媒体，在当今日新月异的媒介环境中，不可避免受到新媒体的强势冲击。但是不同于其他传统媒体的是，近几年来，广播收听市场逐步裂变为户内、户外的两极市场。央视-索福瑞媒介研究有限公司（以下简称央索媒介研究）广播收听调查基础研究数据显示，2012年，32个调查城市的私家车拥有率平均为37.56%，而到2013年，33个调查城市这一数字已经上升到了41%。随着私家车拥有率的提升，广播的车载收听市场不断成长壮大。相反，户内的收听市场逐渐萎缩。这种状况在2013年仍然持续着。 　　本文利用央索媒介研究收听率调查数据，对2013年广播收听市场做简要分析，揭示广播收听的总体模式，分析电台间竞争格局，探讨听众的节目类型收听倾向，供读者参考。如无特别说明，文中引用数据所涉及的目标听众为10岁及以上所有广播推及人口，时间段为全天，数据日期范围为2013年全年四波段调查日期，城市组合为2013年贯通的33个城市（上海、北京、天津、深圳、广州、杭州、南京、哈尔滨、郑州、沈阳、济南、长春、佛山、长沙、武汉、大连、太原、西安、乌鲁木齐、苏州、合肥、成都、石家庄、福州、南宁、厦门、无锡、重庆、青岛、宁波、常州、泉州和清远）。文中关于省级广播收听市场的数据涉及安徽、福建、江苏和辽宁2013年四个调查波段数据。 　　一、广播收听市场的基本收听规律 　　央索媒介研究收听率调查数据显示，广播收听市场在总量稳定的基础上，收听结构出现趋势性变化，主要表现为在家收听量和收听比重降低，车上收听量和收听比重轻微提升。车上收听率的增长主要来自于车上收听率相对较低的一些市场。广播收听模式与听众作息特征密切相关，受众整体特征表现为男性、中老年、中等学历和中等收入听众收听率较高。而车上收听率较高的听众是男性、中青年、中高学历听众，车上收听率随听众月平均收入的提高而提高，高收入听众车上收听率明显高于中低收入听众。 　　1.“在家”和“车上”是主要的广播收听场所，车上收听量和收听比重较2012年有所提升 　　2013年调查数据显示，人均日收听分钟数为77分钟，较2012年的81分钟有所降低。收听量的降低，主要缘于家中收听量的降低，家中收听分钟数从2012年的54分钟降低到2013年的49分钟。与此同时，车上收听量却有所增加，从2012年的18分钟增加到2013年的19分钟。广播听众日平均收听分钟数的降低，与媒介市场总体竞争格局、受众媒介消费习惯的变化和媒介消费设备的更新换代不无关系。 　　观察不同收听场所收听量与总体收听量的比值发现，四年来，在家收听比重从2010年的71%降低到2013年的64%，车上收听比重则从2010年的18%增加到2013年的25%。广播听众的收听模式已经发生相对明显的变化，尽管在家收听仍然占比较高，但已经明显走低，而车上收听比重则出现了明显增长（图1）。 　　图1：历年不同收听场所收听比重（10+，全天时段） 　　数据来源：央索媒介研究 　　2. 广播收听率作息特征明显，交通高峰时段车上收听率提升明显 　　如果把全天划分为早间交通高峰时段、上午时段、午间时段、下午时段、晚间交通高峰时段和夜间时段，并分析不同收听场所在主要时段的收听率，则会发现广播收听的时段和场所特征。数据显示，在各主要时间段，在家收听率均高于在其余所有场所的收听率。车上收听率较高的时段主要分布在06∶00～09∶00和17∶00～19∶00的交通高峰时段。而工作/学习场所收听率较高的时段主要分布在日间的09∶00～17∶00。总体收听率的时段分布及各收听场所呈现的不同特征，与广播听众作息安排密切相关，这也充分反映了听众的收听规律：主要收听行为在家中发生，在交通高峰时段，听众多在上/下班（学）途中收听广播，车上收听率提升；交通高峰时段过后，听众要么在上午抵达了工作/学习场所，要么在下午回到了家中，交通高峰时段的车上收听率峰值回落，上午时段在工作/学习场所收听率提升，而晚（夜）间时段在家收听率也同样提升（图2）。 　　图2：主要时段各收听场所的收听率（10+，全天时段） 　　数据来源：央索媒介研究 　　调查数据显示，全天出现07∶00～08∶00、12∶00～13∶00、17∶00～19∶00和20∶00～21∶00四个收听相对率高峰。相比于2012年的数据，全天绝大多数时段在家收听率均有所降低，07∶00～07∶30降低最为明显。车上