2503号的故事.docVIP

2503号的故事 　　抗日战争中，中国空军与日本陆海军航空兵有过多次交手，飞行员们在民众中赢得“飞将军”的美名。但在双方的交锋与执行对地攻击任务中，也有相当多中国空军的战机不幸折翼。迫降在上海远东公共体育场的2503号战斗机便是其中之一。 　　1937年8月16日，上海战事正酣。为了掩护中国陆军第87师、88师对盘踞在汇山码头一带日军的攻势作战，中国空军奋勇出击，一度控制了战场上空的制空权并对敌军地面目标实施轰炸。 　　在下午的轰炸中，一架编号为2503号的中国战斗机被地面炮火击中，负伤后迫降在日军控制区。根据中方记载，这架飞机的驾驶员是空军第五大队第25中队少尉飞行员张慕飞。他在当天下午随副队长董明德以6架霍克Ⅲ对上海日军兵营进行攻击的时候，不幸被日军防空炮火击中油箱，迫降于远东运动场。日军最初记载2503号机是被日本海军“龙骧”号航空母舰所载95式舰载战斗机所击落。但近来发现的日方作战影片中，清晰地显示了董明德机队以两个三机编队轰炸日军阵地和日军用高射炮反击的情景。画面中日军的高射炮炮弹就在一架中国飞机的侧面爆炸。这与张慕飞报告说油箱中弹、被迫迫降是吻合的。 　　霍克Ⅲ是美国寇蒂斯飞机公司在抗战前向中国销售的一种单座双翼战斗机，翼展9.6米，最大平飞速度360千米/小时，装备1挺12.7毫米机枪和1挺7.62毫米机枪，这是美国生产的第一种起落架可收放战斗机，在必要时也可以作为战斗轰炸机使用。它比中国1933年购买的另一种寇蒂斯公司外销战斗机霍克Ⅱ更为先进。霍克Ⅲ安装了尺寸很大的三叶变距螺旋桨，并第一次尝试使用可收放式起落架。由于没有经验，霍克Ⅲ的起落架收起来的时候放在机身两侧，而不是像大多数飞机一样收入机体，这成为它最典型的外部特征。 　　这架飞机的残骸被日军寻获并拍摄了若干照片，这些照片最初出现在1937年9月出版的日本《支那事变写真画报》上，显示5名日军站在该机残骸上欢呼庆祝。画面上说明这是一架落入日军之手的中国空军美制霍克Ⅲ战斗机。对比中国空军使用的霍克Ⅲ照片，可以发现它独特的起落架收放位置。 　　值得注意的是，在2503号飞机的照片上可以清晰地看到“宁波专号”的字样。这就要回溯到1936年，中国空军以祝贺蒋介石五十岁生日而发起献机祝寿运动，共得义资350万元。这笔款项大部分被用于购买霍克Ⅲ。 　　据统计，抗战前中国共向寇蒂斯公司订购102架霍克Ⅲ。这些飞机上通常都漆有捐赠公司或单位的名称。比如天厨味精公司捐赠的一架飞机便被命名为“天厨号”，后来天厨公司又凑齐了一架飞机的捐款，这架新飞机便被命名为“天厨副号”。2503号飞机是宁波高等专科学校捐献的，也因此得名“宁波专号”。 　　1936年10月30日，高志航等驾霍克Ⅲ在南京明故宫飞机场对公众进行了飞行表演，这种中国空军新的主力机种从此亮相。 　　不过，霍克Ⅲ的第一个战斗任务竟然是在“西安事变”中奉命轰炸西安。 　　全面抗战开始后，中国空军霍克Ⅲ机群先集体北上，准备支援华北作战，但形势变化很快，随着淞沪战场的开辟，他们迅速转入华东方面。8月14日，第四大队在杭州上空给日军从台湾“越洋爆击”而来的鹿屋、木更津两航空队以沉重打击，这一天因此被命名为空军节。这可算是霍克Ⅲ在中国战场十分耀眼的一幕。 　　中方损失也是巨大的，2503号机便是其中之一。照片上，张慕飞的霍克Ⅲ螺旋桨有一个桨叶已经扭曲变形，这是以机身着陆迫降的典型特征。在此后发表的照片中可以看到，它的尾部后方依稀还有机身犁出的土沟。据此，可以推测它是属于负伤迫降，力战不屈之后才落入敌手的。 　　中方史料描述张慕飞迫降于“远东运动场”。日方记录描述其迫降于上海“竞马场”，也就是跑马场。在一张日军拍摄的照片上，背景可见这一大型体育场的主席台。这座主席台造型别致，是有水泥遮盖的阶梯看台，并有一三角形的装饰性顶楼。这样的建筑，在当时的上海只有一座，那就是位于杨浦区东北部的引翔港跑马厅。这是区别于原上海跑马场的、一座中国人自办的跑马场，为上海商人范回春1924年集股100万元购地创建的，1926年建成，占地856亩。此后每逢春秋赛马季节都会十分热闹，可称盛极一时。 　　从照片看，引翔港跑马厅的主席台与2503号机迫降地的背景十分一致。张慕飞迫降地点周围显得颇为荒芜，没有多少现代化建筑，也符合引翔港跑马厅老照片中显示其周围地势空旷的特点。而且引翔港跑马厅后来改名作远东公共体育场，与中方资料中记载的“远东体育场”仅有两字区别。据此，基本可以断定此处就是2503号机坠落之地。 　　然而迫降在此处对张慕飞来说，是件非常危险的事情。同样是被击落，8月17日在空战中坠落的雍沛少尉落地后即遇救归队，因为他是在中国控制区跳伞降落的。而张慕飞所迫降的引翔港跑马厅当时却在日军控制之下，里面有一个兵营和一个弹药