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怀通高速公路第三十合同段 临口隧道右线 初支不密实段注浆处理方案 怀通高速公路第三十合同段项目经理部 2010年1月3日 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 2 - 三、隧道注浆处理施工组织机构 - 4 - 四、施工部署 - 4 - 4.1隧道注浆施工工期 - 5 - 4.2隧道注浆施工主要施工机械投入 - 5 - 4.3隧道注浆施工主要人员配置计划 - 5 - 五、隧道注浆施工工艺 - 6 - 5.1施工准备 - 6 - 5.2钻孔及安装注浆管 - 6 - 5.3注浆 - 7 - 5.4检验 - 9 - 5.5施工注意事项 - 9 - 六、安全保障体系 - 9 - 七、安全文明施工及环境保护控制 - 10 - 临口隧道右线 初支不密实段注浆处理方案 一、编制依据 1、《怀通高速两阶段施工图设计》； 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 3、《实施性施工组织设计》； 4、湖南省交通建设质量监督站下发的《怀通高速公路已完成工程质量抽检意见》； 5、《公路工程质量检验评定标准》； 6、业主及监理的相关要求； 7、已建类似工程施工经验。 二、工程概况 临口隧道右线起讫里程为：YK156+356～YK156+695，长339.0m。左、右设计线间距5.58m～8.0m，出口位于曲线半径R=3000m的曲线上，纵坡均为-2.5%下坡，属小净距隧道。 隧址位于构造剥蚀侵蚀低山丘陵区，隧道穿越一“圆”状山脊，山脊走向近东西向，隧道走向与山脊走向成约800度夹角。该区地表为残坡积粉质粘土含碎石，基岩为震旦系下统江口组砂质板岩，强风化厚度较大。 隧道建筑限界净宽：10.25（0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75）m。隧道洞口加强段喷射混凝土厚度为24cm，Ⅴ级围岩段喷射混凝土厚度为22cm，Ⅳ级围岩段喷射混凝土厚度为18cm。 根据湖南工大联智桥隧技术有限公司于2009年12月25日对我临口隧道右线进行的初支质量雷达检测结果显示，临口隧道右线局部存在喷射混凝土不密实的质量缺陷，缺陷路段见表1，测线布置见图1。 表1：临口隧道喷射混凝土质量缺陷表 序号 桩号 位置 病害类型 病害大小 1 YK156+409~YK156+495 拱顶 不密实 长度3m，约12.9m2 2 YK156+515~YK156+525 左拱腰 不密实 长度7m，约30.1m2 图1 雷达检测测线布置示意图 由于局部喷射混凝土存在不密实现象，可能引起拱圈不均匀受力而出现局部开裂，影响到下步的二衬施工。 结合施工过程中的原始记录，临口隧道右线喷射出现不密实的主要原因是：喷射时骨料碰到钢筋网产生回弹和风压控制过小喷射力减小导致。 经过注浆处理后可以填充由于喷射砼不密实形成的剩余空间，使初期支护共同受力，避免拱圈不均匀受力而导致的进一步病害发生，起到了加固的作用。 三、隧道初支不密实注浆处理施工组织机构 为了确保隧道初支不密实注浆处理施工顺利进行，保证施工质量，确保施工工期，不影响工程总工期的目标，特建立注浆施工组织机构，如框图（图2）所示： 图2 隧道初支不密实注浆处理施工组织机构框图 四、施工部署 隧道初支不密实注浆处理处理按照本方案和业主、监理的相关会议精神要求，做好对技术人员、旁站人员以及作业人员的技术交底，并召开相关技术交底会，将精神完全贯彻到具体实施人员，形成完整的质检体系。施工场地应先具备电通、水通等条件，以高质量、高效率地完成隧道初支不密实注浆处理施工。 4.1隧道初支不密实注浆处理施工工期 项目部结合本项目实际情况及业主、监理的相关要求，并在总监办、业主相关部门认可方案后实施本工程，确保本项目剩余工程量的工期，对初支注浆处理施工进行合理规划，计划定于2010年1月6日～2010年1月7日进行施工。 4.2隧道初支不密实注浆处理施工主要施工机械投入 隧道初支不密实注浆处理施工拟投入的主要施工机械如表2所示 表2 序号 机械名称 规格型号、功率 单位 机械数量 备注 1 移动台架 自制 台 1 2 砂浆搅拌机 SJY双层立体式 台 1 3 注浆机 SYB-60/50 台 1 4 钻机 TXU-75A 台 1 4.3隧道初支不密实注浆处理施工主要人员配置计划 隧道初支不密实注浆处理施工主要人员配置计划见表3所示 表3 人员类型 技术员 施工班长 旁站员 工人 人数 1 1 1 6 五、隧道初支不密实注浆处理施工工艺 隧道隧道初支不密实注浆处理工程是保证隧道初支质量的一道关口，是对有缺陷的隧道初支工程（一次衬砌工程）的有效补助措施，对今后隧道的安全营运提供有利保障。