“即时满足”语境下 亚马逊们的前途.docVIP

“即时满足”语境下 亚马逊们的前途 　　感谢技术的迭代与发展！――眼下，当你作为一个消费者，想起什么需要的商品或服务时，几乎在任何范畴都有一款应用程序能够帮助你接触到你想要的：这不，出行交通（有Uber）、餐厅美食外卖（有Seamless）、超市购物（有Instacart）、上门快递洗衣（有Washio）、上门美容美发（有Glam Squad），甚至大麻速递（都有Eaze应用程序提供服务）……衣食住行各个领域都有迎合人们“即时满足”需求的解决方案！ 　　可以说，这些从诞生起就打上“轻”（资产）、“快”（响应）和“体验至上”等烙印的新科技公司，巧妙嫁接起了分享经济（Sharing Economy）和按需服务（On-demand Service）两大酷炫阵营的商业模式，难怪在投资界和创新经济圈内成为一拨新的宠儿。 　　甚至有蛊惑者（如风险投资商Shervin Pishevar）放言，餐厅或将成为历史，因为有了美食外卖神器，餐厅里的桌椅、侍者、以及服务杂项等开销都将变得冗余……当然，这只是为帮衬吆喝种种新型移动应用而甩出的哗众之言而已。 　　不过，反过来，我们亦有必要清醒一下头脑，试着分析“即时满足服务”的兴起背后，到底意味着什么？ 　　实体店的福音 OR NOT？ 　　在上述科技支撑的“即时满足经济”体系中，无疑，实体店就是一个个仓储中心、集散中心、消费者体验中心、数据中心……或者是你愿意给它取的任何一种相关名称。 　　假设，今天下午我的计划是先去药房超市取药、去文具超市为孩子购置新学期的装备，最后一站是去运动百货超市买一双新跑鞋;那么，所有订单预先通过手机顺利完成后，我便在实时交通讯息更新的帮助下取道最便捷的一条路，开车来到店铺――当我走进这些实体店时，位置感知应用程序就知道我到了，随即会启动信用卡缴费……因此我甚至都无需在超市内花时间排队付款;当然，店铺可以实时向我推送一些感兴趣的商品优惠信息，来使我的购物车更充实。 　　在这样的情境中，实体店不仅去除了我们不喜欢的购物环节（如排队），而且有望减少相当可观的其他成本花费（包括库存、导购、理货、商品布局等）。因此，对于那些在“水泥”上投了重金的零售实体店来说，“即时满足经济”的到来伴随着一个黄金般难得的“颠覆鼠标”的战略机会：因为不同类型、规模和品类的零售实体店――只要他们顺势而为、采取机智的战略与行动――都有机会在“即时满足经济”中成功地重塑、变身为强有竞争力的配送中心、体验中心、数据中心等。 　　试想，亚马逊目前在全美也只有100多个仓储中心，从贴近消费者角度而言，她在不久的将来如何能敌得过一个连结了10万家零售实体店的“即时满足”服务提供商？当联邦快递的当日送达成本维持在每单笔数十美元水平居高难下之时，消费者何须再“舍近而求远”、何不就近从实体店铺获得他们所需要的商品或服务――如果“即时满足服务商”能提供上佳体验的话？ 　　无怪乎，《新闻周刊》在今年11月出版的一期名为“亚马逊们或将在即时满足需求中就此沉沦”特写中亦大胆预言，“霸权地位在技术界根本长久不了;当一个超强者被视为垄断威胁之时，下一个颠覆与打败之的新力量就开始崛起了。我们眼中的巨无霸亚马逊可能就是一例。” 　　配送体系智能化 不可逆的趋势 　　与中国情形完全不同，在地广人稀的美国，物流体系要做到“当日送达”是非常奢侈的一件事。这也是为什么只有亚马逊、谷歌这样的巨头公司拥有足够的财力来建设和运营成本高昂的当日送达（以及退而求其次的次日配送）系统。 　　但在“即时满足经济”时代，如果在线零售商再延续动辄数天、甚至一周以上的发货时间的话，那一定会遭遇生存之忧了。 　　于是，“众包”、“智能化”、“节点建设”、甚至“无人机”等，都成了各网商优化配送体系的热门词汇。以谷歌一家为例，其向购物快递服务（Google Express）投入的资金预计就达5亿美元，而且整个配送系统会包括其他经过精心筛选的快递公司的众包支持;可预估需求的自动智能配送也被提上业界议事日程――在消费者们下单之前，整个零售服务系统就有能力预估他们的商品服务需求，从而在用户按下购买键之前便提前启动配送。 　　与此同时，无人机配送也日益成为话题。在英文中，无人机叫作DRONE，因为它在人们心目中总是难免和军用设备相联系，和“安全威胁”、“隐私侵犯”相挂钩，乃至于众多商用无人机制造商今年10月份在华盛顿特地举行集会，强烈要求将用于物流配送的无人机改名，与任何DRONE相关的负面联想剥离、切割开来……无论今后它叫作什么，无人机日趋广泛地被电商企业投入运营、从而提升配送的时效和便捷，是不争的事实。 　　反观中国的情况，数亿网民并不觉得当日送达的配送是一种奢侈，高密的人群聚集度已促使早年发展起来的网络零售物流配送系统在全国建立了