60立撬装站技术方案60立撬装站技术方案.doc

60msup3;LNG撬装加液站 技术方案 荆门宏图60msup3;LNG撬装加液站技术方案 一、 总则 1. 项目背景 根据公司发展的需要及LNG市场发展前景的评估，通过对建站各类参数的仔细分析研究，特编制成套加气站设计技术方案，供用户参考。 2. 范围 本方案描述的内容包括设备采用技术标准，技术水平，设备结构，工艺流程，设备性能等有关文件资料，成套站的总投资及提供的各种服务内容。 3. 编制原则 本方案将社会效益和综合经济效益放在首位，遵循“以社会经济效益位中心，以设备质量位重点”的原则，采用高标准、高技术的部件，以安全、可靠、实用、经济作为总原则，严格执行国家、行业有关标准和规范，确保整个加液站的运行安全、可靠。 4. 技术要求 ⑴ 用LNG，通过成套设备给LNG汽车提供动力燃料； ⑵ 设备为室外安装，整体采用撬装结构，便于现场安装，设备在生产厂内整体组装、调试； ⑶ 加气能力达到112500Nmsup3;/d以上； 5. 产品优势 ⑴ LNG气源广泛，我公司可帮助协调气源问题； ⑵ 技术成熟，LNG站运营经验丰富，售后服务先进； ⑶ 运营成本低，设备工作功率约为30KW; ⑷ 占地面积小，投资少。 二、 设备描述 1. 设备原理 LNG加液站的主要工作过程是将LNG低温储罐内的液体经低温潜液泵加压后，通过管线输送至LNG加液机，经过计量后加注至以LNG为燃料的车辆内。 本设计采用撬装式，即将低温储罐、增压汽化器、管道、控制阀门、低温潜液泵、泵池以及加注系统等集中安装在撬装上。该站具有以下特点： ⑴ 高度集中、一体化设计，占地面积小：现场安装量小，投入使用快； ⑵ 撬装设计，便于运输和转移，具有良好的机动性； ⑶ 关键部件采用进口原装件，电气仪表系统按防爆设计，安全可靠； ⑷ 工艺管线短，预冷时间短，加注速度快； ⑸ PLC全自动控制，人机界面良好，操作方便。 为了系统安全，保证减少防爆电气件的使用，降低成本，控制柜独立于撬块外，安装在安全区域的控制房中，符合国家规范要求。 2. 主要技术参数及指标 项目名称 LNG加气站技术指标 储存能力 60msup3; 日加气能力 不低于112500Nmsup3; 系统最高允许工作压力 设计为1.6 Mpa 储罐设计压力 设计为1.26 Mpa 设计温度 -196℃～50℃ 加气计量精度 高于±1% 能耗 低于0.05Kwh/Nmsup3; 单车加气时间 2～4分钟 加气预冷 启动予冷时间不超过30s 卸车时间 不大于1.5小时 储罐内LNG液体利用率 高于92％ 日蒸发率 ≤0.2% 噪声 ≤55dB 无故障工作时间 ≥5000h 外形尺寸(长×宽×高) 18000×2870×6270mm 主要功能要求 具有低温泄漏、爆燃、消防、生产保护等安全监控、报警系统和应急保护等功能； 三、 加液能力介绍 设备（连续运行）每小时输出LNG量不小于2×12msup3;，以每辆车LNG汽车的车载LNG单瓶容积按450L计算，每台车2个瓶共900L,本站加注一辆车需要的时间约为4分半，辅助时间约为1分半。每小时可完成对10辆LNG汽车的加注，每天工作按10小时计算，每天可完成100车次的加注。 加气量=0.625×900×10×10×2=112500Nmsup3;天然气 以上数据按本站连续工作测算加注能力 四、 LNG撬块 本加注站的主要工艺设备都安装在撬块上，撬块整体尺寸为18000×2800mm。 LNG撬装包括以下主要工艺设备： 1. 储存设备 LNG储罐一台，工作压力1.2Mpa，容积60msup3;。采用卧式高真空多层缠绕绝热，双层结构，内筒为06Cr19Ni10奥氏体不锈钢，外筒为Q345R容器板材制造，内外筒之间采用缠绕并抽高真空绝热。最大的危险性在于真空破坏，绝热性能下降。从而使低温深冷储存的LNG因受热而气化，储罐内压力剧增，此时安全放散阀自动开启，通过集中放散管释放压力；其次可能的危险性还有储罐根部阀门之前产生泄漏，如储罐进出液管道或内罐泄漏，若内罐泄漏，此时爆破片就会打开，从而降低内外的压力，不会引发储罐爆裂，且这些事故发生概率很小。 2. LNG低温泵及泵池 LNG低温泵包括泵体和泵池两部分，泵体为浸没式两级离心泵，整体浸入泵池中，无密封件，所有运动部件由低温液体冷却和润滑。LNG低温泵由一台变频器控制。根据LNG燃料加注泵的性能曲线对LNG 低温泵进行选型为美国ACD公司生产的浸没式两级离心泵，这是一种LNG加气站通用的低温液体泵，利用低温液体实现自身润滑，所以结构简单，易于维护，其突出特