A4标龙津溪大桥43#号桩基开工报告A4标龙津溪大桥43#号桩基开工报告.doc

一、工程概况： 龙津溪大桥设计荷载为公路—Ⅰ级，桥平面位于直线A=272.22m、R=1800m的右偏曲线上，纵面位于1.5%上坡及R=70000m的竖曲线上；本桥桩基类型有摩擦桩和嵌岩桩两种，嵌岩桩要求嵌入中风化层不小于4m。 根据设计图纸待诏亭左幅6#-39桩长40米为摩擦桩。 本桩基岩土层自上而下依次分别为中粗砂加卵石（Qal+pl），残积黏性土（Qel），全风化花岗岩（γ53），砂土状强风化花岗岩（γ53），碎块状强风化花岗岩（γ53），中风化花岗岩（γ53）。附钻孔柱状图　 二、施工准备工作 1、现场管理人员和劳动力进场准备情况 施工负责人：舒勇 技术负责人：郭炜 质检工程师：李庆成 测量工程师：胡长钢 试验室主任：王宏保 待诏亭大桥右幅6-43#桩基预计投入4个工人施工作业。 2、机械设备进场情况 75kw 冲击钻（进场8台，本桩使用1台） 3、材料准备情况 砂从九龙江砂料场采购，碎石来源于长泰石料场，以购入200m3,存储至拌合楼旁砂石存储场。钢材、水泥等材料，使用甲供产品，根据工程进度情况，将进行适量存储。 三、实施计划 根据待诏亭大桥工程地质、水文资料以及工程施工特点，预计完成待诏亭大桥右幅6-43#桩基础施工大约需15天时间。建议开工日期2010年5月4日 ， 计划完工日期2010年5月15日。 四、施工工艺和方法 1、施工放样 ⑴、测量工程师必须对设计文件进行认真细致的了解，全面掌握设计意图，准确计算出各构造物的平面坐标及高程，并将有关情况向总工程师汇报； ⑵、经总工程师认可后方能进行现场放样，经检测正确，将有关测量资料上报总工程师，抄送监理工程师； ⑶、在得到监理工程师的认可后方能进行施工； ⑷、施工测量放样 ①、根据施工要求，对原有网点进行加密，采用三角测量时，最大闭合差不得大于30″，布设三角网时，所有角度应布设在30°～120°之间； ②、补充施工所需的水准点，墩台控制桩； ③、测量所需的水准仪、经纬仪、全站仪必须经过校验，校验合格后方可使用； ④、所引控制点、水准点必须经过复测，复测合格后方可使用；施工临时设立的水准点高程偏差（△h）不得超过下式的计算值: △h=±20，L—水准点间距离 ⑤、作好施工原始记录和结论，并及时校核，如超出允许偏差时应分析原因，并采取补救和改正； 2、钻孔桩施工工艺 ⑴、埋设钢护筒 根据地质情况，护筒采用钢护筒，用壁厚8～12㎜钢板卷制，并焊接成整体型式，同时对设计要求须埋入承台底下2m长度范围内的钢护筒。加工卷制的钢护筒内径比桩径大30cm(参考桥涵施工技术规范)，护筒每节长2m～3m，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚，埋设后护筒顶面宜高出地面0.3m。 钢护筒埋设，根据现场实际情况，分别采用挖埋设或振动式沉拔桩锤沉埋或挖埋与振动式沉拔桩锤沉埋相结合的方式埋设。挖坑埋设时，先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑，对于挖坑深度较大的采取放坡方式挖坑，并在挖好的坑底填筑30cm～50cm左右厚的粘土，分层夯实，通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。周围用再用粘土填筑夯实，其埋深度不小于2.5m。 ⑵、泥浆制备 在钻机周围设制浆池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量。考虑使用冲击钻成孔及地质状况，泥浆比重控制在1.1～1.3之间。 钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。在钻孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故在护筒内同样高的水头时泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，可用作在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌。其次、泥浆还将起到悬浮钻渣的作用，使钻机正常进行。 在钻机周围设制浆池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量。粘土的选择及其普通泥浆的调制要求：粘土以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为好，但根据现场施工实际情况应尽量就地取材，通过试验鉴定具备以下特征的土可用来制备泥浆：①自然风干后用手不易掰开捏碎；②干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；③用刀切开时，切面光滑，颜色较深；④水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易撮成1mm的细长泥条，用手指揉捻感觉沙砾不多，浸水后能大量膨胀；⑤胶体率不低于95%；⑥含砂率不大于4%；⑦