八达岭规划二路设计说明书八达岭规划二路设计说明书.doc

道 路 工 程 设 计 说 明 书 概述 项目背景及工程概况 延庆县位于北京西北部，距北京市区74公里，是首都的西大门。八达岭，四季分明，有“净气、净水、气候宜人”之。境内有著名的八达岭长城和石刻、詹天佑纪念馆、烈士陵园、烽火台、秦始皇宫、成吉思汗行营等百余个名胜古迹和游览景点AK0+115.451(部队东门至A线设计终点)路由为现况西残路，西残路是通往八达岭残长城自然风景区的道路，道路为南北走向，路面宽5米，路面结构为6厘米沥青面层+无机料基层，路面边缘未设置路缘石，沿线无雨污水系统。该段道路损坏严重，有大片龟裂出现，甚至部分沥青面层完全剥落，形成的坑槽已被泥土填埋。严重影响行车。 道路沿线概况 本工程起点与八达岭过境线相交。过境线道路等级为三级公路，路面宽度为7米，路基宽度为8.5米，目前正在建设过程中；八达岭过境线至部队东门路段，道路西侧为林地与部队，东侧为林地、机井房；部队东门至八达岭高速公路辅路段，道路西侧为部队与永2楼房，道路东侧为西拨子村；终点处与八达岭高速公路辅路相交。辅路道路等级为二级公路，路面宽度为9米，路基宽度为10.5米。 西拨子支流桥桥南绿地内埋设有东西向通信光缆、污水管线。机井房西侧、部队院墙外埋设有电缆水泥桩，电缆去向不明。 道路起点临近山体，工程区域内地势南高北低、东高西低。南侧起点地面高程约为584.49，北侧终点地面高程约为563.32。道路东侧为残长城遗址，高出本工程约10米。工程区域内现有天然冲沟一道，上口宽6～16米，该冲沟主要用于排除东南高地的雨水。林地内树木直径多为直径7厘米的树苗，平均间距约为3米。 工程地质资料 气候气象 本工程位于京北塞外，常年气温比市区低2～5℃，最冷月一月平均温度-7.6℃，最低气温-18.9℃，最热月七月平均温度22.3℃，最高气温32.8℃。春季干旱，夏季多暴雨、冰雹，年均降水量354. 4mm，全年无霜期156天。年均日照时数2813小时。紧邻康庄风口，全年以北风、西北风最多，平均风速3.4m/s。 地形地貌 八达岭镇地处延庆盆地西南部，东南与峰峦叠嶂的军都山脉相依，西北面向辽阔无垠的延庆平原。北区(八达岭长城旅游综合服务区)地形地势丰富、有丘陵、台地和平川，为山前洪积、冲积平原和山前黄土冲积台地，间有荒沙河套和冲沟。高程大约在750米～535米之间，高差大约为215米。从东北向西南倾斜。南区(八达岭镇区)为山前洪积地带、地形平坦，髙程大约为630 米～555米，髙差大约为75米，从东南向西北倾斜，坡度约为1～5%。 工程地质与地震参数 八达岭镇工程地质综合评价由西向东依次为I类区、II类区、III类区。 I类区属山前洪积扇形地带，地形平坦，坡度在1～5%，地基计算强度大于2.5kg/cm2，为良好的工程建筑场地。 II类区为山前洪积区河漫地区，地形平坦，岩性为大漂石、碎石与卵石互层，地基计算强度为2.5kg/cm2，适于工程建筑，但需注意不均匀沉降问题和防洪问题。 III类区分京张公路以南西拨子至营城村一带和京张公路以北曹家营至小呼坨一带，前者为山前洪积地带，地势平坦，坡度1～5%，局部有少量不甚发育的冲沟，后者为沿山黄土地带，冲沟发育，有间歇河通过。 规划二路所在地工程地质情况基本为“工程地质评价III类区”。其地下8米左右为褐黄一椋黄色含少量碎石、具湿陷性砂粘土，地基计算强度一般为100～150KPa，可进行工程建设，但需注意不均匀沉降问题及大孔土的处理问题。据国家地震局1992年公布的《中国地震烈度区划图》， 本工程所在地区属地震基本烈度7度区。 水文地质及水资源 八达岭镇地处山前地带，地下水资源主要分布在镇域内东、西两条沟北部出口的岔道、外炮村一带，目前地下水开采量已达到100%。但在本镇北部及以北地区，地下水含量丰富，地下水开采量未达到100%。 白河南干渠在镇域内由东北向西南流过，至营城子村附近的蓄水池中止，在本镇内的长度约5870m。干渠为混凝土预制板衬砌，上口宽8m，底宽2m，高2m，设计流量为16m3/s，用于沿线农田灌溉。 该镇地处官厅水库水源二级保护区外围，三级保护区内，按照水源保护的规定，应大力植树造林，保持水土、涵养水源，排放污水应符合国家排放标准，不准建设电镀、制革、造纸及其它污染水源的企业。 批复及相关文件 《北京市规划委员会延庆分局关于八达岭镇规划镇域道路建设工程项目设计方案初步审查意见》规延发[2008]14号； 《关于延庆县八达岭镇镇区路网建设工程初步设计概算的批复》京发改[2009]1226号。 设计依据 《市政公用工程设计文件编制深度规定》； 《延庆县八达岭镇镇域规划》； 《八达岭镇中心区及八达岭长城旅游综合服务区控制性详细规划》； 八达岭镇区域路网规划和现状1:1000地形图； 《城市道路设计规范》