八部塔吊装、拆专项细则八部塔吊装、拆专项细则.doc

DFJL/PD－08－T02 编号：JL-2010-(63)-10 闵行航天城八部建设项目 塔吊(装、拆) 监理实施细则 上海东方工程管理监理有限公司 编制: 审批: 2010年7 监理实施细则审批表 DFJL/PD-08-T09 编号：JL-2010—H47-(69)-002 工程名称 闵行航天城二期工程803所建设项目 文件名称 旁站监理实施细则 编 制 人 陈建兵 审 批 人 杨钟雨 批 文： 签　　名： 审批日期： 闵行航天城八部建设项目 塔吊（装、拆）施工监理实施细则 工程概况： 建设单位：上海机电工程研究所 设计单位：上海航天建筑设计研究所 监理单位：上海东方工程管理监理有限公司 材料检测单位：上海闵天工程检测有限公司 施工单位：上海第七建筑有限公司 1、工程建设地点： 该工程位于上海市闵行区元江路3888号闵行航天城内，具体建设地点位于航天城中部，航二路以北，中央大道以东，航三路以南，东大道以西范围内。 2、工程建设规模： 工程总用地面积为24884平方米，总建筑面积为45398.7平方米，其中地上建筑面积38543.1平方米； （1）科研楼27569.61平方米，（主楼12层，54.5m,裙房2层，13.2m，地下一层，-4.8m）根据本工程特点以及《建设工程安全生产管理条例》和建质［2004］213号文件要求，编制本专项方案，坚决贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针政策。 1、对装拆人员的要求 参加塔机装拆人员，必须经过专业培训考核，持有效的操作证上岗。 装拆人员严格按照塔机的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行装拆。 装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正确使用劳动保护用品。 2、对塔机装拆的管理要求 装拆塔机的施工企业，必须具备装拆作业的资质、并按装拆塔机资质的等级进行装拆相对应的塔机。 施工企业必须建立塔机的装拆专业班级并且配有起重（装拆工）、电工、起重指挥、塔机操纵司机和维修钳工等组成。 进行塔机装拆，施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺要求。并经过企业技术主管领导的审批。 塔机装拆前，必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术及安全教育的书面和口头交底，并履行签字手续。 3、装拆过程中的安全要求 装拆塔机的作业，必须在班组长的统一指挥下进行，并配有现场的安全监控人员，监控塔机装拆的全过程。 塔机的装拆区域应设立警界区域，并派有专人进行监护。 作业前，对制动器、连接件，临时支撑要进行调整和检查。对起重作业需要的吊索具要保持完好，符合安全技术要求。 作业中遇有大雨、雾和风力超过4级时应停止作业。 塔机在安装中对所有的螺栓都要拧紧，并达到坚固力矩要求。对钢丝绳要进行严格检查有否断丝磨损现象，如有损坏，立即更换。 对整体起扳安装的塔机，特别是起扳前要认真、仔细对全机各处进行检查，发现隐患及时整改或修复后，方能起扳。 对安装、拆卸中的滑轮组的钢丝绳要整齐、其轧头要正确使用（轧头规格使用时比钢丝绳要小一号）轧头数量按钢丝绳规格配置。 4、塔机安装完毕后必须经专门的检测机构检测验收合格后挂牌方能使用。 5、塔机的常见事故隐患 近年来，塔机事故频发，主要有五大类：整机倾覆、起重臂折断或碰坏、塔事折断或底架碰坏、塔机出轨、机构损坏，其中塔机的倾覆和断臂等事故占了70%，引起这些事故发生的主要原因有： 塔机基础浇捣不密实,致使塔机长期使用后出现倾覆现象。 超载起吊导致塔机失稳而倒塔。 违章斜吊增加了张拉力矩再加上原起重力矩，往往容易造成超载。 没有正确地挂钩，盛放或捆绑吊物不妥，致使吊物坠落伤人。 塔机在工作过程中，由于力矩限制器失灵或被司机有意关闭，造成司机在操作中盲目或有意超载起吊。 起重指挥失误或与司机配合不当，造成失误。 塔机装拆管理不严、人员未经过培训、企业无塔机的装拆资质或无相应的资质。 在恶劣气候中起吊作业（大风、雷雨等）。 设备缺乏定期检修保养，安全装置失灵等造成事故。 6、塔机使用中的基本安全技术要求 塔机的基础必须符合安全使用的技术条件规定。 起重司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证；指挥应持证上岗，并正确使用旗语或对讲机。 起吊作业中司机和指挥必须遵守“十不吊”的规定：指挥信号不明或无指挥不吊；吊物边缘锋利，无防护措施不吊；埋在地下的物体不吊；安全装置失灵不吊；光线阴暗看不清吊物不吊；