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从新《规范》的发布看沥青砼路面施工技术发展的方向  机械工程公司 周笃荣 交通部于2004年9月4日发布《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40－2004），自2005年1月1日起施行，原《规范》（JTJ032－94）与《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036－98）同时废止。 那么，新《规范》修改了哪些地方？为什么要进行修改，我们以后在沥青砼路面施工过程中应该抓住哪些重点和关键？值得我们每一位从事这项工作的同志去学习和思考。下面就我本人通过对新《规范》的阅读比较，结合自身工作中的一些经验和体会谈以下几个方面的问题。 1.1.2、 液态污染物如柴油、液态沥青等。柴油对沥青砼的危害我是深有体会的，等下将讲到实例。对环境的污染也很大，我在2005年2月大概是27日的《人民日报》上看到一篇文章（专业期刊、专业书籍上似乎很少提），那就是建议沥青砼路面摊铺现场包括压路机、摊铺机、车辆多采用汽油作燃料，至于乳化沥青、煤油稀释沥青的污染一般大家都能做到。 1.1.3、 粉尘的污染。和拌和机的烟尘方面、矿粉的散装车运输、用散装水泥车运输、泵送，我们在耒—宜路就做到了，问题是如果要用到消石灰作为抗剥落剂的话，当然可以用散装水泥代替，但是经济的角度看一吨消石灰比一吨散装水泥相差几十元钱，那么要么你去想办法找供应商协商用散装罐车运送消石灰，要么就直接找矿粉供应商在生产矿粉时掺配一定比例的消石灰。这样就只有一个准确计量的问题。回收粉的处理，我们的做法是二级除尘后进入回收罐，然后用散装矿粉车带回水泥厂或集中埋填。在烟尘方面，目前柴油涨价，如果烧重油，那么要检查燃烧是否充分、彻底。有一条外省公路烧重油，有时候沥青混合料压实时松散，特别时终压收光时有开裂、推移，我想与重油燃烧不充分有关，另一个方面布袋除尘器容易失效。 1.1.4、 噪声污染方面。首先要在施工组织前期选择拌和场位置时注意，另外做好设备的维修保养工作，最后在作业时间上，不要扰民。 1.2、 施工组织方面 1.2.1、 应该讲不单纯是你沥青砼摊铺一个方面，也不是路施工单位你一家的事。我们在耒—宜路2标施工时感受很深，先是抢进度，人家路基单位精加工出不来，另一家底基层出不来，作为路面施工单位就没有工作面，不但如此，连运料的通道也与路基单位冲突，你要进材料，他要精加工，或摊底基层，或底基层养护。最后精加工做好又返工，底基层呢，我们在做下基层时要专门抽两台挖机在前面开仓修补。当我们开始摊铺沥青面层时，有哪些单位在平行作业呢？①.通讯工程，在路上拌砼；②.交通工程打防护栏；③.边坡锚固处理；④.绿化单位铺草皮；⑤.路基单位砌防护排水工程。 那么新铺的沥青砼下、中、上面层上泥土、砂浆、砼、草皮，最可怕的是打桩机漏油，锚杆防护时空压机漏油，一滩柴油坏一块路面。幸亏我们清洗工作做的扎实，洒粘层认真，耒－宜8标缺陷责任期连续好几公里有推移、车辙。我到他们现场去看了，他们层与层之间根本上是很明显的两层（没有他们的真实数据，具体为什么他们的坏，我们的没坏的主要原因是什么我不清楚。）当然耒－宜路是我省首次在高速公路上修沥青路，施工组织方面，特别是业主在当时的条件下也是没办法。业主承认，在沥青砼施工这一块，监理不如施工单位，业主不如监理内行。在那种情况下，在施工组织方面，我想的办法是什么呢？就是制定了一个摊铺路线图。 包括我们后来在潭邵33标施工，我们在长潭路改造投标，都把路面施工从底基层、基层、透封层、下面层、粘层、中面层、粘层、上面层这8个层次分左，右幅施工作业顺序安排好，时间可能提前或推后，但作业顺序不会乱。这样，你水稳摊铺几天后可以完成一个作业段，这个作业段快要完成时在哪个作业段作准备，作哪些准备，只需一张纸，一目了然。 1.2.2、 新《规范》条文说明上，在谈到半刚性基层反射裂缝方面，谈到了将半刚性基层在头年秋冬完成，第二年夏天再铺沥青面层可能带来更多的反射裂缝，我们可以去留心比较一下。就我的经验而言，耒－宜2标横向裂缝少，而潭邵33标横向裂缝多，这也是事实。 1.3、 新技术，新材料，新工艺 1.3.1、 施工单位应该成为新技术、新材料、新工艺的大胆探索者和推进者。首先，作为施工单位来说，责任更重了。新的《招标文件》范本规定了缺陷责任期两年，保修期五年，这里有5％的质保金在业主手上，而且目前公路利润越来越低，5％是一个大数字；其次，从改性沥青的产生、发展来看，主要成绩在施工单位，首先起推动作用的是施工单位。 1.3.2、 简介几种新工艺，新材料，新技术 耒—宜高速公路2标桥面铺装只有6cm，是规范下限，倒装结构，下薄上厚，2cmAC-10玄武岩碎石SBS（5％）改性沥青砼+4cmAK-13玄武岩碎石SBS（5％）改性沥青砼。由于我们在桥面处理时，采用了改性乳化沥青作桥面防水兼粘