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第三章 国际分工与世界市场 第一节 国际分工 第二节 世界市场 第一节 国际分工 一、定义 二、国际分工的类型 三、发展阶段 四、影响国际分工的因素 五、国际分工对国际贸易的影响 一、定义 国际分工是指世界各国之间的劳动分工,是超越国家界限的专业化分工,是社会分工的延伸和发展。当社会生产力发展到一定阶段后,一国国民经济内部分工冲破国家界限,即出现了国际分工. 二、国际分工的类型 根据参加国际分工的国家的经济发展水平来划分(P51): 垂直型国际分工:表现为农业、矿业和制造业的分工,一般是发展中国家和工业发达国家之间的分工形式 水平型国际分工:表现为经济发展水平基本相当的国家之间的专业化和协作生产 混合型国际分工:指一国在参加国际分工中,既有垂直型分工又有水平型分工 有什么区别?看问题的角度不同 二、国际分工的类型 按分工是在产业之间或产业内部分为: 产业间国际分工:国际分工在不同产业间进行; 产业内国际分工: 同类产品不同型号规格专业化分工。在某些部门内某种规格产品的国际生产专业化,是部门内国际分工的一种表现形式。 零部件专业化分工。许多国家为其他国家生产最终产品而生产的配件、部件或零件的专业化。目前,这种国际生产专业化在许多种产品的生产中广泛发展。 工艺过程专业化分工。这种专业化过程不是生产成品而是专门完成某种产品的工艺,即在完成某些工序方面的专业化分工。以化学产品为例,某些工厂专门生产半制成品,然后将其运输到一些国家的化学工厂去制造各种化学制成品。 后两种又叫“产品内分工” 国际分工的深化使得生产的国界变得模糊起来,产品的国籍也不那么明显了。有这样一个例子。美国罗切斯特市政府原来打算购买一部日本产的铲雪机,后来为了响应购买国货的号召,就改买美国制造的铲雪机。但后来发现,原来想买的日本产品是在美国伊利诺州制造的,而改买的美国产品是在日本制造的。 华尔街日报想调查哪个品牌的汽车最美国化,结果发现是日本的本田汽车!再如美国的波音747飞机,它是由8个国家的1600个大型企业、1.5万个中小企业协作生产的。空中客车是由法国、英国、德国、西班牙联合生产,法国组装。 三、国际分工的发展阶段 前资本主义时期分工 国际分工的萌芽阶段(16-18世纪中叶) 国际分工的形成(1760s-1860s) 国际分工的发展(1870s-二战) 国际分工的深化阶段(二战以后) 前资本主义时期分工 地理大发现之前,以不发达的社会分工和地域分工为主; 欧洲国家的贸易只局限在地中海区域,中国的对外贸易仅仅局限于周边国家,真正意义上的国际贸易还没有出现。 国际分工的萌芽阶段 贸易的地理范围扩大:以工场手工业为基础的、具有地域性的、面向国外市场的专业化生产产生; 西欧推行殖民政策,用暴力手段和超经济的强制手段,在拉美、亚洲和非洲进行掠夺; 盛行三角贸易:西非(奴隶)、美洲(土地、气候和矿产)、宗主国(制造); 宗主国与殖民地之间最初的国际分工形式。 国际分工的形成 生产方式从工厂手工业过渡到机器大工业,推动了生产力的发展; 交通运输工具的变革改善了运输条件,使之更快捷、更节约; 一国范围内的城市与农村的分工、工业部门与农业部门的分工演变成世界城市和世界农村的分工; 以英国为中心,形成了宗主国与殖民地典型分工形式,属于垂直型国际分工。 国际分工的发展 国际的生产专业化进一步发展,世界城市与世界农村的分离进一步拉大; 分工的中心从英国一国变为一组国家(欧美、日本),它们之间开展水平分工。 国际分工的深化 工业国之间的分工居于主导地位; 各国间部门内分工有逐步增强的趋势; 发达资本主义国家与发展中国家之间的工业部门分工也在发展,而工业国与农业国、矿业国的分工在削弱。 四、影响国际分工发展的因素 社会生产力水平 自然条件(地理位置、气候、矿藏) 人口、生产规模与市场 国际生产关系性质(P50) 上层建筑 社会生产力水平 国际分工是生产力发展的必然结果; 生产力水平的高低决定着一国在国际分工体系中的地位和作用; 生产力的发展导致国际分工日益多样化和细分化; 生产力的发展决定了国际分工的产品构成。 五、国际分工对国际贸易的影响 国际分工影响国际贸易的发展速度; 国际分工影响国际贸易地理分布和方向; 国际分工与国际贸易的商品结构; 国际分工影响国际贸易的利益分配; 国际分工影响一国对外贸易依存度和世界贸易依存度。 第二节 世界市场 一、世界市场的定义:是指世界各国商品和劳务交换的领域,是世界商品和交换关系的总和 世界市场的形成是以资本主义生产方式的建立,资本主义的商品生产和交换为前提,是和新航线的开辟、交通运输工具的革新相联的 第二节 世界市场 二、世界市场的发展历程 1、地理大发现前:欧洲的贸易中心在意大利北部城市,
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