第八章_飞机性能工程_机动飞行性能.ppt

11 其他机动飞行 7、复习 复习 机动飞行 飞机性能工程 第八章 飞机的机动飞行性能 第八章 飞机的机动飞行性能 8.1 机动飞行的基本概念 8.2 飞机的速度机动性 8.3 飞机的高度机动性 8.4 飞机的方向机动性 8.1 机动飞行的基本概念8.1.1 基本定义 飞机的机动性： 飞机改变飞行速度、高度及飞行方向的特性和能力。 分类： 按机动特性划分： 速度机动性 高度机动性 方向机动性 按飞机航迹特点划分： 铅垂面内的机动飞行 水平面内的机动飞行 空间机动飞行 平飞加速 水平转弯（等待、五边） 加速上升 无动力下滑 加速爬升转弯 盘旋、滚转、俯冲、筋斗、 战斗转弯、跃升、 眼镜蛇运动。。。。。 8.1 机动飞行的基本概念8.1.1 基本定义 机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受3.5～4g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。 8.1 机动飞行的基本概念8.1.1 基本定义 加速度：水平加速度-----速度改变快慢 法向加速度-----飞行方向改变大小 垂直加速度-----飞行高度的改变 用过载来表示加速度： 8.1 机动飞行的基本概念8.1.2 机动性的表示 除重力外，作用在飞机上的一切外力与重量的比值。 N：机上所以外力的合了（气动力、推力） 法向过载： 习惯上把ny称法向过载 第八章 飞机的机动飞行性能 8.1 机动飞行的基本概念 8.2 飞机的速度机动性 8.3 飞机的高度机动性 8.4 飞机的方向机动性 飞机的调速； 飞机的平飞加速收襟翼； 军机追赶格斗； 8.2 飞机的速度机动性8.2.1 作用 8.2 飞机的速度机动性8.2.2 指标 通常用从一个平飞速度加速（或减速）到另一个平飞速度所需的时间来衡量飞机平飞加减速性能的优劣。 亚音速飞机，通常： 把从0.7Vmax加速到0.97Vmax的时间，作为加速指标。 把从Vmax减速到0.7Vmax 的时间，作为减速指标。 8.2.4 影响因素 推重比： 升阻比： 在剩余推力一定时，与重量成反比； 减速性与升阻比成反比（减速板） ； 8.2 飞机的速度机动性8.2.3 计算公式 第八章 飞机的机动飞行性能 8.1 机动飞行的基本概念 8.2 飞机的速度机动性 8.3 飞机的高度机动性 8.4 飞机的方向机动性 加速爬升的梯度： 8.3 飞机的高度机动性 加速度与爬升梯度的关系曲线： 等速爬升的梯度： 第八章 飞机的机动飞行性能 8.1 机动飞行的基本概念 8.2 飞机的速度机动性 8.3 飞机的高度机动性 8.4 飞机的方向机动性 法向过载与倾斜角的关系 8.4 飞机的方向机动性 盘旋半径与盘旋时间 8.4 飞机的方向机动性 由： 转弯坡度越大，过载越大；向心力也越大；转弯半径越小；转弯时间越短。 速度越大，转弯半径越大，转弯时间越长 其他机动飞行 其他机动飞行 其他机动飞行 1、定义 2、过载及其与飞行机动性的关系； 3、速度机动性的影响因素； 4、过载与坡度关系； 5、转弯爬升与直线爬升相比，那个爬升梯度大？ 6、加速爬升与等速爬升、加速爬升相比，那个爬升梯度大？ 机动飞行 飞机性能工程