机械设计课程设计---砂型运输带-解剖.doc

机械设计课程设计 计算说明书 机械工程学院 12工业工程 2015年 1月 16日 目录 一、设计任务书 - 3 - 二、总体方案设计 - 3 - 2.1平面布置简图： - 3 - 2.2 运输带功率 - 4 - 2.3确定电动机型号 - 4 - 2.4传动比的计算和分配 - 4- 2.5运动及动力参数 - 5 - 三、V带传动设计计算 - 7 - 四、齿轮传动设计 - 9- 4.1 高速级齿轮传动设计 - 9 - 4.2低速级齿轮传动设计 - 17 - 4.3 齿轮设计小结 - 22 - 五、轴的设计 - 23 - 5.1轴I的设计 - 23 - 5.2轴II的设计 - 26 - 5.3轴III的设计 - 29 - 5.4轴的结构化 - 29 - 六、轴承的选择与设计 - 33 - 6.1轴I上轴承的设计 - 33 - 6.2轴II上轴承的设计 - 34 - 6.3轴III上轴承的设计 - 35 - 七、键连接的设计 - 37 - 八、联轴器的选择与设计 - 37 - 九、减速器润滑方式，润滑油牌号及密封方式的选择 - 37 - 十、装配图与零件图设计 - 39 - 十一、 设计总结 - 40 - 十二、 参考文献 - 41 - 一、设计任务书 （一）设计任务 铸工车间一造型用砂型运输带，系由电动机驱动传动装置带动，该减速器传动装置由一个双级齿轮减速器和其他传动件组成，运输带每日两班制工作，工作期限7年。设计此传动装置。 （二）原始数据 运输带主动鼓轮轴输入端转矩 Tw＝750N/m 主动鼓轮直径 D ＝400mm 运输带速度 vw ＝0.8m/s 减速器设计寿命 7年 工作班制 两班制 （三）工作条件 两班制工作,空载启动，电动机工作均匀平稳，工作机工作有轻微冲击，常温下连续(单向)运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V 二、传动总体方案设计 2.1、平面布置简图： 该减速传动装置由电动机驱动。电动机将动力传入带轮，再由带轮传到两级齿轮减速器，最后通过联轴器及闭式链传动将动力传至砂型运输带。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但是齿轮相对于轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级及低速级均为斜齿圆柱齿轮传动。 2.2、运输带功率 运输带转速 运输带功率 传动效率 传动装置 选用装置 效率 带传动 V带 =0.95 一对滚动轴承 球轴承 =0.99 圆柱齿轮传动 8级精度 =0.97 联轴器 弹性联轴器 =0.99 链传动 开式 =0.915 总效率： 电动机所需输出功率 2.3、 确定电动机型号 使 （额定功率≥输出功率） 电机型号 额定功率Pm 满载转速 同步转速 额定转矩 Y112M-4 4KW 1440r/min 1500r/min 2.2N.m 2.4、传动比的计算和分配总传动比 分配传动比： 减速箱传动比 齿轮减速器： 解得 高速级传动比 低速级传动比 取则 2. 5、 运动及动力参数 2.5.1 各轴输入功率： 带轮轴： 轴I： 轴II： 轴III： 轴IV: 轴V： 轴VI： 2.5.2 各轴理论转速 带轮轴: 轴I: 轴II: 轴III和IV: 轴V和VI： 2.5.3、各轴理论转矩： 轴I： 轴II： 轴III： 轴IV： 轴V： 轴VI： 参数 轴名 轴出功率P（KW） 转速n(r/min) 输出转矩T（N.mm） 轴I 3.7644 763.926 47209.6 轴II 3.626 216.072 160263 轴III 3.482 76.4048 435227 轴VI 3.413 76.4048 426598 轴V 3.092 38.202 772960 轴VI 3.03 38.202 750000 各轴运动和动力参数： 三、V带传动设计计算 计算项目 计算内容 计算结果 定V带型号和带轮直径 工作情况系数 计算功率 选带型 小带轮直径 取滑动率 大带轮直径 计算带长 Dm △ 初取中心距 带 长 基准长度 求中心距和包角 中心距 小轮包角 求带根数 带速