荷载与结构设计原理2013第10章结构概率可靠度设计法.ppt

10.3.5 设计表达式的安全度水准 兰州大学 * 第10章 结构概率可靠度设计法 荷载与结构可靠度 兰州大学土木工程与力学学院 王亚军 2012年2月 本章内容 §10.1 结构设计的目标和原则 §10.2 直接概率设计法 §10.3 基于分项系数表达的概率极限状态设计法 10.1.1 设计要求 10.1.2 目标可靠指标 §10.1 结构设计的目标和原则 设计要求 不能绝对满足，只能保证在一定概率意义下满足，即 10.1.1 设计要求 10.1.2 目标可靠指标 确定[?]考虑的因素 ① 公众心理→?=2.5-4.0对工程结构，在设计基准期内 p f 5?10-3 结构较安全 p f 5?10-4 结构安全 p f 5?10-5 结构很安全 ② 结构重要性--结构的安全等级（一级、二级、三级） ③ 结构破坏性质--脆性结构的[?]应高于延性结构的[?] 延性破坏:结构构件在破坏前有明显的变形或其他预兆 脆性破坏:结构构件在破坏前无明显的变形或其他预兆 ④ 社会经济承受力 破坏类型 安全等级 一级 二级 三级 延性破坏 3.7 3.2 2.7 脆性破坏 4.2 3.7 3.2 安全等级 破坏后果 建筑物类型 一级 很严重 重要的房屋 二级 严重 一般的房屋 三级 不严重 次要的房屋 10.2.1 一般概念 10.2.2 直接概率法的基本方法 §10.2 直接概率设计法 概率设计法就是要使所设计结构的可靠度满足某个规定的概率值，即失效概率Pf在规定的时间段内不应超过规定值P0，直接概率设计法的设计表达式为： 失效概率Pf可以由可靠指标来代替。为此，直接概率设计法的设计表达式还可以表达为： 目前，直接概率设计法主要用于： 1）根据规定的可靠度，校准分项系数模式中的分项系数； 2）在特定情况下，直接设计某些重要的工程； 3）对不同设计条件下的结构可靠度进行一致性对比 10.2.1 一般概念 10.2.2 直接概率法的基本思路 结构可靠度的直接概率设计法是直接基于结构可靠度分析理论的设计方法，已知可靠度和作用效应，通过已知条件求结构抗力。 §10.3 基于分项系数表达的概率极限状态设计法 10.3.1 单一系数设计表达式 10.3.2 分项系数设计表达式 10.3.3 荷载组合系数，荷载效应的一般组 合式 10.3.1 单一系数设计表达式 10.3.2 分项系数设计表达式 1.承载能力极限状态设计表达式 10.3.3 规范设计表达式 2.正常使用极限状态设计表达式 对于正常使用极限状态，应根据不同的设计要求，采用荷载的标准组合、频遇组合或准永久组合，并应按下列设计表达式进行设计 1、荷载分项系数 2、结构构件抗力分项系数 10.3.4 各分项系数确定原则和方法 *