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一、合同的标的 【 1、《联合国国际货物销售合同公约》：CISG ；《托收统一规则》：URC522 2、进出口贸易的基本业务程序：准备阶段、磋商和订立合同阶段、履行合同阶段 3、国际货物买卖合同的基本内容：合同的标的、货物的价格、卖方的义务、买方的义务、争议的预防与处理】 5、“对等样品”（counter sample）或称“回样”（return sample）：在实际业务中，如卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方。 6、参考样品：reference sample 7、良好平均品质：（F．A．Q.）：适于用农副产品 8、上好可销品质：（G．M．Q．）：适用于木材和冷冻鱼 9、质量公差（quality tolerance）:是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。 卖方交货质量在质量机动幅度或质量公差允许的范围内，一般均按合同单价计价，不再按质量高低另作调整。但有些商品，也可按交货时的质量状况调整价格，这时就需要在合同中规定质量增减价条款。P27 10、①以毛作净（gross for net）:有些单位价值不高的商品（用麻袋包装的大米、蚕豆等农产品）可采用按毛重计量，即以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础。 【②毛重-净重=皮重】 11、买卖合同中的数量条款： 《联合国国际货物销售合同公约》规定：卖方必须按照合同数量条款的规定如数交付货款。如果卖方交货数量多于约定数量，买方可收取，也可拒收多交部分货物的全部或一部分；如果少于约定数量，卖方应在规定的交货期前补交，但不得使买方遭受不合理不便或开支。 12、我国一直采用的是“公制”度量衡制度，现在采用的是“国际单位制”。 13、溢短装条款（more or less clause）:（1）凡“约”或“大约”的词语用于涉及信用证金额或信用证中规定的数量或单价，应解释为允许有关金额、数量或单价可有10%的增减幅度。（2）如信用证未规定数量以包装单位或以个数计数，以及所支取的总金额不超过信用证金额，货物的数量可允许有不超过5%的增减幅度。 14、裸妆（in nude） 适当包装（suitable packing） 运输标志（shipping mark）即“唛头”（唛头一般由卖方决定）： 运输标志包括的四项内容： （1）收货人或买方的名称（2）参照号码（买卖合同号码、订单、发票、运单号码、信用证号码） （3）目的地（4）件数号码 15、商品条码（bar code for commodities）:其中前3位数（690）为“前缀码”；第8至12位数为“商品项目代码”；第13位数为“检验码”；目前我国以启用的前缀码有6个：690-695 16、中性包装（neutral packing）:在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。中性包装有定牌中性和无牌中性。（定牌中性：使用买方指定的商标或牌名，不注明生产国别；无牌中性：不使用任何商标或牌名，不注明生产国别） 二、商品的价格和贸易术语 1、贸易术语 ①FOB:装运港船上交货 ②CIF:成本加保险费、运费 ③CFR：成本加运费 ④FCA:货交承运人 ⑤CPT:运费付至指定目的地 ⑥CIP:运费、保险费付至指定目的地 ⑦EXW:工厂交货 ⑧FAS:船边交货 ⑨DAT:终点站交货 ⑩DAP:目的地交货 eq \o\ac(○,11)DDP:完税后交货 2、⑴价格换算：P69①CFR价=FOB价+运费 ②CIF=（FOB价+运费）/1-（1+投保加成率）*保险费率 ⑵出口商品换汇成本（换汇率）的计算公式：P75 ①出口换汇成本=出口商品总成本/FOB出口外汇净收入（美元） 3、看P79思考题第4题 三、货物的交付 1、装运港（Loading Port） 目的港（Destination） 【①分批装运（partial shipments）；②转运（transhipment）；③在信用证业务中，除非信用证明示不准分批转运，卖方即有权分批装运；④before/after不包括日期当天；】 班轮运输（liner transport）；②租船运输（charter transport）；③P97的现举实例】 2、海运提单（B/L）⑴性质和作用①货物收据（receipt for the goods）②物权凭证（document of title）③运输契约（evidence of the contract of carriage） ⑵“不清洁提单”（unclean B/L；foul B/L）：在提单上称货物或包装有缺陷状况的不良批注的提单 如：被雨淋湿、三箱破损、四件沾污 【“清洁提单”（clean B/L）：指货物在装船时表面状况良好，承运人在