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15MW汽轮机真空低导致无法开机的分析 　　【摘要】目前，很多电厂在运行的过程中，会出现一定的问题。15WM机组质量如果出现问题，就会出现真空的现象，致使15MW汽轮机本身无法开机。本章结合这种现象对15WM的机组运行实例，对汽轮机无法开机进行细致的排查分析，供读者参考。 　　【关键词】汽轮机；真空；开机；原因；分析 　　15MW的汽轮机组需要在真空的条件下运行，这种运行过程能够有效的提高机组运行的热经济性能，实现发电成本的降低。运行中，汽轮机组负荷不变的时候，真空能够下降1%，造成汽轮机组在运行中增加1%―2%的汽耗。某电厂运行采用型号为C15MW-4.9/470的汽轮机。2003年投入运行一年之后进行例行检查。09年停机之后，由于真空太低，机组本身达不到要求，造成机组无法开机正常运行。无法开机会导致无法正常开机运行，需要对系统进行处理，对汽轮机组安全运行造成很大的影响。在实际的工作中造成机组无法打开，需要对其进行系统性的分析。 　　1、现象以及原因排查 　　电厂中汽轮机组在2010年3运运行以来，油中含水量出现明显增加的现象，对其进行调节，发现很难调整。如果调整完成之后，在很短时间内，油中的含水量还会增加，需要进行频繁的调整。油中的含水量严重抄表，2010年6月开始停机，轴封供汽采用蒸汽供汽的时候，阀门本身需要全部开启，阀门的型号为DN20开度，但是进行后轴轴封冒汽量很小，机组启动以后，机组负荷量达到12000kW的时候，对轴封进行加热的时候无法进行正常运行。当达到30000kW打开轴封加热器的时候会出现轴封信号断气的现象，前轴承的温度明显提高。正常温度需要在50℃―65℃之间，当达到650C的时候就会出现报警的现象，结果整体的温度达到了780C，出现油系统继续恶化的现象，对机组造成很严重的影响。为了保证系统的正常运行，需要对轴封系统进行现场的分析。总结其中的原因在于系统中油系统的含水量很高，主要原因在于前轴和后轴中汽封流量过低的现象，造成前轴和后轴接管的管路和联络阀不能有效的连接在一起，造成轴承无法正常使用，出现漏气的现象，对轴承的中油进行测量，发现含水量很大。2010年9月对前后轴承进行检查发现，联络阀其中的阀芯出现松动的现象，阀体和筏板本活动都很灵活。换衣轴封中封梳尺出现损坏，或者出现变相，由于没有办法进行拆缸检查，需要保持机组的高真空和油中的低含量等，需要采用以下这些方式进行补救。 　　2、检查方式 　　分析其中的均压箱进行中敷设管道进行轴封供汽，接与以前用到的后轴进行封供的现象。其中前轴和后轴联络阀以后，可以先进行汽封进行封单和供汽。需要进行消除前封完成之后进行堵塞造成一定的影响，同时后轴封进行回汽进行增加调整阀的处理，以便维持轴封加热的方式，同时也能够维持轴封加压以便减少汽封造成油中的含水量很大，溶蚀还能够维持机组真空不下降。需要对系统进行改造，其中蓝色为增加后的管道和阀门。在2010年10月21日早晨进行改造，早晨进行管道启动的时候。在7点的时候进行抽真空的操作。轴封工期的方式，一般都启动射水泵，关闭前轴封进行闭合以后，开启完成之后进行进汽的调整。开启完成之后，要开启新蒸汽等都要进行压箱进阀以后，进行后轴封的时候，能够是均压箱上升到0.1MPa上下。如果在后轴封的气管中出现冒汽的现象，汽封的温度能够从50℃-80℃.真空能够抽到―0.018MPa。需要对射水系统、真空系统进行分析，都没有发现异常的现象。对原轴封进行供气，其中射水泵，开启前轴封、开启前封完成之后，对轴封以及灌汽阀进行管理。对于稍微开启以后进行汽阀关闭以后进行轴封供气管理。完成以后需要对进汽阀进行管理，开启轴封进行管理，需要将压箱升到0.1MPa上下，然后进行后轴的的封轴的进行汽阀作用，开启的新蒸汽都需要进行汽的提升。为了保证检查的准确性，还需要确定其他的泄露点。在10月份对机组进行高水位的实验，没有出现泄露点。检查后进行信号检测是否有汽，需要对其进行重新实验，发现轴封冒汽以后会在短时间内消失，利用面纱进行系统性的测试。发现对封信号进行吸汽处理，对前轴封进行测试。东侧冒汽出现很小的现象。10月进行排查，对机组进行盘车，射水能够正常运行，电流要求在42A―43A左右，出口的压力设置为向前后进行封闭供汽。采用蜡烛对真空系统进行全面检查，仔细的记录检查的内容，包含了三通上部以及周围的阀门以及阀门的焊接处等，没有发现漏点。如果在检查的过程中发现轴封出现问题，需要进行揭钢处理。处理完成以后如果发现漏点以后，决定拆除其中的盘车装置。对后轴进行对比检查。对盼盼装置进行拆除以后，有利于观察以后对吸空气装置进行处理。盘车装置拆除以后。才能启动射水泵进行抽空的作用。对盘车装置拆除后，对于观察以后轴后漏汽需要吸空气，将内部，抽到-0.006MPa