洛阳南站铝热焊施工组织设计方案.doc

郑西线洛阳南站高速道岔铝热焊 施 工 组 织 设 计 （方案） 编制： 审核： 批准： 2009年 月 日 目 录 工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 施工方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 施工组织。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 施工机具设备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 焊接用材料。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 铝热焊接。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 18号单开道岔应力放散、锁定及焊接顺序。。。。。。。。。18 安全质量措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23 铝热焊其他注意事项。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 一、工程概况 洛阳南站需要焊接的道岔为60Kg/m1/18号高速单开道岔（无碴），在车站的东侧有6组，车站西侧有6组，总共有12组道岔，每组道岔内部焊缝有10个，每组道岔两端与无缝线路连接部分焊缝有6个。东、西咽喉各有龙口轨缝4个，站场中间龙口轨缝8个（含站线上的4个）。 （洛阳南线路平面图看后面附件：1） 二、施工方案 前期先焊接东咽喉的9、7、5、3、1、13号道岔，后期焊接2、4、6、8、10号道岔，先焊接道岔内的1、2、3、4、5、6、9、10号焊缝，然后再进行道岔与无缝线路的整合。 焊接采用施密特钢轨技术有限公司的“铝热焊”技术焊接。 施工组织 经理：秦洪义 总工：张高波 现场主要操作人员：张建雄、吴学全、郭瑞、龙广旺、张建立 现场主要操作人员均已取得施密特公司颁发的操作证书 序号 设备名称 型号 单位 数量 1 柴油发电机 ZS1100 台 1 2 电动打磨机 套 1 3 液压推瘤机（窄） 套 1 4 汽油砂轮切割机 台 1 5 砂模侧板 3片 对 2 6 砂模底板 3片 片 2 7 多用塞尺 个 1 8 钢直尺 1米 个 1 9 测尖点塞规 个 2 10 短钢楔 个 6 11 长钢楔 个 6 12 万能卡紧装置 套 1 13 弓形夹具 套 1 14 预热枪支座 套 2 15 灰渣盘 对 2 16 铸钢坩埚盖 个 1 17 火钳 把 1 18 夯实棒 对 2 19 装砂盘 个 1 20 轨缝尺 个 1 21 对轨架 对 6 22 棘轮扳手 对 2 23 氧气配套组件 套 1 24 丙烷配套组件 套 1 25 20米带接头气管（蓝色） 根 1 26 预热枪手柄 个 1 27 预热枪（32孔） 个 1 28 数字秒表 个 1 29 活扳手 把 2 30 温度、湿度表 块 1 31 锉刀（10-12寸） 把 2 施工机具设备 五、焊接用材料 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 U71Mn焊剂 包 208 2 3片模砂型 套 208 3 一次性坩埚 个 208 4 封箱砂（湿） 包 208 5 高温配件 根 208 每盒20个 六、铝热焊接 （一）、产品使用技术要求 铝热焊可以在下列条件下施工操作 在弯道上，焊接点的两股钢轨高度差不超过180mm； 线上和线下； 雨雪天有严密遮挡设施。 铝热焊剂 铝热焊剂为密封但非真空包装； 铝热焊剂储存于干燥、无火源环境； 包装上有标记，可以识别焊剂类别、规格、批次号和生产日期等。 砂型 砂型是预制好的，并和与之相匹配的待焊钢轨外形是相吻合的； 砂型储存于干燥环境，搬运时轻拿轻放，防止受潮、破损和开裂； 焊接时，砂型不可过早启封，避免在空气中因暴露时间过长而吸潮； 包装纸箱有标记，可以识别砂型类别、型号、生产日期等。 坩埚 坩埚成型于马口铁桶内，有良好的防潮、防变形性能； 坩埚储存于干燥环境，搬运时轻拿轻放，防止受潮、破损和开裂； 坩埚底部自熔塞必须保持完好状态，使用前应仔细检查； 包装纸箱有标记，可以识别坩埚类别、生产日期等。 预热系统 预热参数仅使用于施密特公司提供的预热系统，而不适用于其他预热系统； 操作人员 铝热焊焊接施工时，操作人员至少两人。 操作人员必须经培训合格，并持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的“钢轨焊接工操作许可证”才能上岗。 （二）、铝热焊接工艺的主要流程 准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨 （三）、铝热焊操作步骤 准备