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刘昊威：再小的项目也是作品 　　当下的中国，哪个大城市都不缺几座地标性建筑，然而追问地标性建筑背后的建筑师，却很少有人答得上来。建筑师个人影响力的缺乏，源于我国建筑行业的现状――个好的建筑设计方案想要落地困难重重，各种利益方对项目施加干预，建筑师难以把控施工阶段，偷工减料等现象难以避免…… 　　早在大学时期，刘昊威就意识到不能完美落地的设计没有意义。从那时起，他从非常小的项目做起，坚持实践，并于2005年创办了CAA希岸联合建筑事务所。发展至今，项目涉及城市规划、公共建筑、室内空间、私人住宅及产品设计等多个领域，横跨多个国际大都市。由于坚持前期策略、设计创意以及后期工程管理的相互衔接与紧密配合，使得CAA几乎所有的作品都实现了完美落地。这些作品为刘昊威和CAA赢得了众多国际奖项。作为一位非常年轻的建筑师，刘昊威的脱颖而出源于眼界的不同，他考虑的不仅是让业主满意，让居住者舒适，更梦想着通过建筑师的点滴努力，改变我们生活的城市。 　　有机会就一定要去做 　　和绝大多数建筑师及空间设计师比起来，刘昊威很幸运，进入大学不久，他就得到了一个机会，让自己的作品从纸上搬到了现实中。有一年，中央美术学院想在校内给学生们建一个酒吧，由于工程不大，学校又正好有建筑学院，于是校方决定把这个项目交给学生们去做。刘昊威当时正是建筑学院的学生会主席，学院领导自然找到了他，并鼓励他大胆地尝试。回想起这件事，刘昊威说：“其实我那时候什么都不懂，刚开始学，但是我从小就是只要有机会，都愿意去尝试。” 　　为了做这个设计，刘昊威去看了北京很多不错的酒吧，设计完成之后，就是每天在现场盯着施工，刘昊威形容这是一次很好的学习。酒吧做完了以后，自己觉得还不错，也没比别人差在哪里，同学们也都很愿意去，这个结果超出了他的预期。这个项目是他很重要的一个开始，因为他发现把自己的想法落到实地真的感觉挺不一样的。 　　自此之后，刘昊威坚定了一个想法：“建筑设计如果只是个图纸，那意义不大，我必须想办法把它建成。”但是他感到给别人打工，很难实现自己的理念，比如去外企，可能会参与很大的项目，但是一到实践的时候，好像跟自己就没关系了，或者当初最想实现的部分没有了。“作为一个设计师，最荣耀的不就是设计变为现实吗？所以我就决定自已做，哪怕只是一个卫生间，几平方米，但至少我可以实现自己的想法。”CAA就在这样的想法下诞生了。即便是对待最小的项目，刘昊威也坚持全力以赴，甚至会为一个只有几百元报酬的项目熬夜加班做全套效果图。慢慢地，他接到的项目越来越大。 　　2009年初，有一天刘昊威突然接到一个电话，对方说有一个项目，想到公司来淡。来了之后，对方开门见山地说：“你的特点是虽然接的项目都不是很大，但是落实得特别好。既有设计的理念，又知道如何让其落地。”显然这个人是做了功课的。 　　然后他就告诉刘昊威，他们公司承接铁道部的视觉相关业务，现在有一个项目，他们也是第一次做。这个项目有一定的风险，但是希望刘昊威能和他们共同努力做好。当刘昊威得知这个项目是京沪高铁整体车厢空间没计时，他觉得这太有意思了，立刻就同意了。 　　刘昊威说，给政府部门做项目是很大的挑战，和以往的商业项目不同，这个项目不是按照标准的时间段一步一步地来，有时候非常突击，比如突然告诉你明天早上要图纸，一堆人就必须连夜赶工。CAA的第一稿居然就在大方向上通过了，这令刘昊威特别意外。后来他才知道在CAA之前，已经有无数家公司做过提案了，包括美国、法国、意大利的公司。 　　不过大方向通过以后，更大的挑战在后面，各种修改、调整，包括非常小的精确到毫米的调整长达两年时问。因为京沪高铁的车厢设计不止是一个空间设计，还涉及到风摆、振动等各个方面。 　　这个项目是刘昊威至今为止印象最深刻的项目，跟其他所有项目都不一样。其他的项目都是给某个企业、品牌或是某个个人做的，但是这个项目完全就是为了人民做的。刘昊威认为，这个项目给他和他的团队带来了特别大的价值，让团队知道了怎么样更好地对待一个空间里面的人性化尺度的细节把控。CAA现在做的任何一个项目都因此而受益。 　　让更多人享受创意的价值 　　公共类型的空间是刘昊威最感兴趣的，尤其是做完京沪高铁之后，他更希望CAA的设计、创意、对品质的追求止更广泛的人享受到。这也是CAA今后接项目时会坚持的方向。北京嫣然天使儿童医院就是这样一个项目，刘昊威认为，总体来说目前中国大部分医院的环境都不够好，给人一种恐惧感。但是在有些国家，医院是一个给予人们幸福感、安全感的空间。 　　所以接下嫣然天使儿童医院项目时，刘昊威想：“绝对要摒弃传统医院给人带来的感受，要把它做成一个儿童乐园，但同时又是安静、安全的。”这就关乎到空间的颜色、材质等各个方面。医院建成后得到了好评无数，之后，CAA又接到好几个医院