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航空公司运行管理系统(FOC)解决方案
1.方案简述
1.1 FOC的定义
??? FOC(Flight Operations Control)是一个对航空公司进行运行管理的系统,它囊括了公司运行所涉及到的各部门的职能,同时还应与公司进行机务、商务管理的系统建立接口,以及与机场和空管局等相关单位的生产系统建立接口。
1.2 FOC总体结构
??? 目前,各航空公司FOC系统根据其特点会有所不同,但从总体上包括的内容基本上是一致的,下图描述了航空公司FOC系统的总体结构。??
1.3 建设目标 ???? 航空公司通过FOC系统的建设,基本上可以实现运行管理的自动化、规范化和信息化,具体体现在:
1. 建立整个航空公司的数据仓库,对历年的航班时刻数据、飞机的性能数据、全球的导航数据、各航班的运营数据等等进行有效的管理。一方面可以为本系统所用,同时也可以为其它系统提供数据上的有力支持。2. 对航班运行计划进行有效的管理,确保各部门是按照同一份航班计划来工作,避免产生工作脱节现象。 3. 有效及时地监控公司航班的执行情况,并根据实际情况(如天气、延误、旅客人数等)对航班进行合理有效地调整。 4. 根据各方面汇总的信息(如油量、机组、飞机、气象、NOTAM等)对飞机进行放行评估,保障飞机飞行的安全性。 5. 建立ACARS、SITA、AFTN等报文系统的接口,提高获取信息及发送信息的效率。 6. 制作计算机飞行计划,在最大程度上节约燃油成本,保障飞行安全。 7. 对本公司飞机的飞行进行全程监控,保障飞行安全。 8. 提供多种信息的网上查询手段,为旅客提供方便;同时也为相关人员的航前准备提供方便。
1.4 系统特点
安全性:通过对用户的有效管理,可有效防止非法用户登录和修改数据;通过应急系统的的设计,使主系统出现故障时仍能开展基本的工作。
可扩展性:完全按照IATA AHM和SSIM标准对系统数据结构进行设计,保证系统在今后的建设中可以基本不对目前系统进行修改;通过接口的方式,提供与其它系统的数据交换,可在必要的情况下对系统体系不做修改而增加数据的来源。
高效性:通过基于消息的数据传输,提高对关键数据的响应速度,并有效减轻系统的负荷。
数据完整性:通过对数据库备份方案的严谨设计,以保证在出现硬件故障的情况下,能够尽可能完整地恢复系统数据。
容错性:通过各种数据来源之间的相互备份关系,保证在部分数据源出现故障的情况下,系统仍然可以正常运行。
2. 适用对象
??? 本方案主要针对航空公司的航务、机务、机组、配载、地面服务等调度部门。
??? 通过本系统航务部门可以实时了解航班运行动态、地面保障情况、飞机状况、机组信息,制作航班飞行计划,从而实现航空公司航班运作的中心调度、控制和协调。
??? 机务部门实时跟踪飞机状况,制订停场维修计划,保障公司航班运行的正常性和安全性。
??? 机组部门安排机组执行航班计划,实时跟踪机组执行航班情况,并根据实际情况进行人员调整。
??? 配载部门实现对航班的载重平衡。
??? 地面服务部门实时了解航班动态及地面保障进展情况,从而保证地面服务工作的有序性、正常性,减少由于地面工作而引起的航班延误。
3. 功能概述
??? FOC系统功能主要包括航班管理、飞行签派、飞机数据管理、航行情报处理、报文处理、订座/离港信息采集、气象信息处理、运营分析、通用查询、INTERNET查询、系统管理、飞行计划、配载平衡、飞行跟踪系统和应急备份系统等。
3.1 航班管理
??? 航班管理主要包括航班时刻表生成、航班时刻表管理、航班计划管理和飞机排班等模块。
3.1.1 航班时刻表生成
??? 民航总局航班管理软件(CFPS)能够生成FoxPro数据库格式的航班时刻表文件,其中包含了国内各航空公司以及外航飞中国航班的航班时刻数据。本系统通过接口软件,将公司所需要的航班数据自动转入系统。
??? 如果公司还有其他的航班制作软件(如:PCFLITE等),本系统也可以通过提供接口的方式将其生成结果转入本系统。
??? 通过版本管理的方式,将历史上执行完成的航班时刻表归档,为以后进行航班时刻表版本比较、SLOT协调等提供数据基础。
3.1.2 航班时刻表管理
??? 航班时刻表为公司所有部门所共享,需由专门的人员来维护,以保证其准确性。
??? 对于航班的长期调整,体现在航班时刻表中;同样,对于航班时刻表的调整,系统自动调整与之相关的航班计划。
3.1.3 航班计划管理
??? 根据航班时刻表自动生成每日的航班运行计划,各单位以此为依据来开展工作。
??? 航班的临时调整(如加班、包机、航班合并、取消航班等)体现在航班计划中。
3.1.4 机务维修计划
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