城市轨道交通产业集群研究.doc

城市轨道交通产业集群研究 邱鹏 （南京恩瑞特实业有限公司 南京 211106） 摘要：科技生产力的日益提升，促进了城市轨道交通的迅猛发展，然而在轨道业快速发展过程中存在的问题也日益凸显，阻碍了整个行业的进一步发展。本文从我国城市轨道交通产业集群的发展现状出发进行分析，对发展中存在的问题进行探讨性论述并提出相应对策，建议抓住构建轨道交通产业集群的共性与个性，从多个方面着手，多措并举，积极构建一个以政策为导向、以市场为平台、以专业化和市场化为基本特征的现代轨道交通工业体系。 关键词：轨道交通 产业集群 政策扶持 市场导向 QiuPeng (Nanjing NRIET Industrial Co.,Ltd. Nanjing 211106) Abatract：The rising of the productivity of science and technology promoted the rapid development of city track traffic, however the rapid development in the rail industry of issues are also increasingly prominent, hinders the further development of the whole industry.This article analysis the current situation of the development of industrial cluster city rail traffic of our country, discusses the problems existing in the development of sexual and put forward the corresponding countermeasure, suggestion to catch construction of rail transit industry cluster, many measures simultaneously, actively build a policy oriented, take the market as the platform, with specialization and market into a basic characteristic of modern rail transit industry system. Keywords：rail transportation; industrial Cluster; policy support; market orientation 城市轨道交通产业集群研究 引言 城市轨道交通是一个城市乃至一个国家的重要基础设施，也是国民经济和社会发展的动脉，深刻影响着社会稳定、经济发展、人文环境等诸多方面。 全国各地具备规模经济的相关城市，都对轨道交通的建设进行了规划，我国已成为世界上最大的城市轨道交通建设市场，我国城市轨道交通产业的发展也将迎来黄金时期。如何在发展中找准价值创造点, 推动城市轨道交通产业模式向集群化演进, 已经成为了整个产业需要直面的问题。 一、城市轨道交通产业集群现状 当前，我国轨道交通产业正进入一个快速发展的阶段，其规模进一步扩大，成为一项能够拉动经济发展的新兴产业。 （一）我国城市轨道交通产业发展现状 目前，中国已成为世界上城市轨道交通发展最迅速的国家。截至2012年末，仅在中国内地，已有17个城市拥有64条运营线路，总里程达2008km。另有12个城市的首条线路正在建设中。全部在建线路数量达80条，总里程近2000km。目前已发展和规划发展城市轨道交通的城市总数已经超过50个，全部规划线路超过400条，总里程超过14000km。 图1 轨道交通产业链流程地图 （二）产业发展的集群意义 产业集群是具有共性或互补性而密切相连的企业或关联机构的总称，它们具有下述几个共同点：第一，地理位置相对较近；第二，各单位之间存在一定的联系；第三，都属于某个特定的产业领域，其中包括处于产业链上下游的供应商、研究机构、金融机构、行业协会以及配套的其他中介机构。产业集群并非大量企业的简单集聚，其核心是以通过某个产业链相互联系、相互作用而聚集在一起形成的一个社会网络。产业集群是产业集聚的高级阶段，它强调区域内部分工协作的重要性。 产业集群的形成除了地理位置、自然资源等原发性因素以外，产业集群形成的最重要的原因就是其本身有利于产业知识的创造和积累，这种专业知识的创造和积累反过来提升了产业集群内部企业的竞争优势，反过来，该竞争优势也促进了产业集群的发展