2014调气门间隙.docVIP

课程名称 发动机实习 课题、名称 调整气门间隙的方法 授课时间 授课时数 讲授 示范 巡回指导 授课方法 授课班级 20 10 15 讲授、示范、巡回指导 高13142 教 学 目 的 要 求 应知 应会 1、什么是气门间隙 2、间隙过大和过小对汽车的影响 4、检调气门间隙的方法 正确校对发动机正时 检调发动机气门间隙的操作步骤 重 点 难 点 1、气门间隙过大或过小对汽车的影响 2、调整气门间隙的方法及操作步骤。 教学准备 1、ＪＬ４６５发动机（ 气缸盖）教具 2、厚薄规 3、12mm的梅花扳手 4、平口起子 巡 回 指 导 内 容 1、判断一缸或四缸做功 2、检调气门间隙方法及步骤 安 全 注 意 事 项 工量具的安全使用 安全操作教具 服从老师的安排 同学之间互相协作 教师活动 学生活动 1、讲解调气门间隙的方法 2、演示校对发动机正时 3、演示第一次调整、第二次调整 校对发动机正时 运用两次调整法调整各缸气门间隙 课 后 记 一、教学过程： 组织教学：（1）清点人数，打考勤。 （2）检查学生工作服是否穿戴整齐。 （3）笔记本，笔是否带齐。 复习： （1）配气机构的主要零部件？ （2）发动机正时机构的校对？ 讲授新课： 调整气门间隙的方法 新课导入：同学们，将来大家都有可能成为奔驰、宝马、保时捷等豪车的车主，学习了解汽车对我们今后有很大的帮助，我们知道汽车经过长期行驶之后会出现各种故障。接下来我给大家讲一个我亲身经历的真实故事，今年暑假，我和朋友怀着愉快的心情自驾外出旅游，在行车途中，突然感觉汽车行驶无力并伴有发动机发出哒哒哒的响声，于是拨打了4S店的服务电话，在了解情况之后，在他们建议下，将汽车开往4S店，经专业维修人员检查诊断，发现是一气缸气门间隙过大和另一气缸气门间隙过小造成。经维修人员调校之后，很快恢复了汽车原有的性能，我们又重新踏上了旅游的征程。这就和我们今天所学的内容有关。（看大屏幕，向学生讲述今天的学习内容） 什么是气门间隙？ 发动机在冷态下，当气门处于完全关闭状态时，气门尾部端面与调整螺钉之间的距离称为气门间隙。 气门间隙过大或过小对汽车的影响？ 气门间隙过大：发动机因进气不足，排气不净而造成发动机温度过高和严重的气门敲击声。（此处展示漫画） 气门间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门顶开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，行驶无力。（此处展示漫画） （这两种情况正是刚才所讲的案例中存在的问题） 调整气门间隙的方法 1、调整原则：摇臂R面（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。（即气门处于完全关闭的时刻进行调整）（展示PPT，指出具体位置） 2、工量具的准备：梅花扳手、塞尺、平口起（展示PPT，并解释） 3、两次调整法：维修中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，就是发动机的所有气门间隙分两次调整完毕。 4、操作步骤：（1） 旋转曲轴，根据正时记号确定一、四缸活塞处于上止点。 观察一或四缸的进、排气凸轮，凸轮的基圆部分应与气门摇臂R面接触，以确定一缸或四缸做功。 （2） 根据发动机工作顺序，按“双、排、不、进”原则检查、调整气门间隙。 （3） 确定调整参数：（465Q）根据维修手册技术参数 5、进行第一次调整： 将一缸旋转至压缩上止点（即一缸刚开始做功） （展示PPT讲解）  进行第二次调整：曲轴旋转一圈（360度，凸轮轴旋转180度），四缸处于压缩上止点（展示PPT讲解） （讲解调整方法之后观看视频，要求学生认真观看，最后总结调整的具体步骤。 巩固练习：视频观看完之后，分组（5组）各组选一代表上台演练） 6、怎样正确调整气门间隙 （1） 在拆下气门室盖后进行 （2） 将1 4缸活塞转至上止点位置 （3） 判断1 缸或4缸做功 （4） 检查各缸气门间隙 （5） 按两次调整法，对气门间隙进行检整 （6）调整完毕之后，应用塞尺重新检查 （7）正确装复零部件、收回工量具 （展示PPT，检调图例） 课后小结： 重点：气门间隙过大过小对汽车的影响 难点：气门间隙的调整方法 1、什么是气门间隙 2、了解气门间隙过大过小对汽车的影