铁路电池枕.doc

地感器安装手册  目录 工作原理 …………………………………………………………… 3 1.1 工作原理 ……………………………………………………………… 3 1.2 地感器外形 …………………………………………………………… 4 第二节 地面感应器的安装 …………………………………………………… 5 2.1 作业流程 ………………………………………………………………5 2.2 信号轨枕位置标示流程 ……………………………………………… 6 2.3 注意事项 ……………………………………………………………… 7 第三节 装有地面感应器特种轨枕的维护 ……………………………………… 9 3.1 巡道检查 ……………………………………………………………… 9 3.2 避免地面感应器对精密器材的磁化 ………………………………… 9 3.3 避免随便移动或者抽除装有地面感应器的特种轨枕 ……………… 9 第四节 技术条件及检测 ……………………………………………………… 10  第一节 工作原理 1.1 工作原理 地面感应器是车载自动过分相控制系统配套装置。机车通过感应地面定位信号确定机车与分相点的相对位置，地面定位和机车感应信号分别采用斜对称埋设和备份接收，以保证自动过分相的安全和可靠。 图1 地面感应器的埋设方式 如图5所示，预先根据要求在每个分相区前后分别埋设两个地面感应器。 机车过分相信号的感应、处理，由地面磁感应器、感应接收器和过分相控制装置共同完成。机车过分相的控制，由微机柜或机车控制回路完成。 微机柜对机车过分相的自动控制，与司机操作控制并联，当司机操作控制过分相，自动控制起监视作用。 1.2、地感器外形 地面感应器是嵌入到轨枕里的永久磁铁，具有耐高温、耐腐蚀、不会损坏等特点，适合安装在室外。 图2 地面感应器  第二节 地面感应器的安装 自动过分相地面装置为一端装有磁性信号装置的混凝土轨枕——我们称为信号轨枕；信号轨枕在机车通过时会发出相应信号给机车。每个分相点需安装四根信号轨枕。由来车方向计起，1#信号轨枕为预告，2#信号轨枕为强迫断，3#信号轨枕为恢复，4#信号轨枕为备用恢复或机车反向运行时的预告。 2.1 作业流程 1、确定各分相点里程； 2、确定分相点所处站段和领工区； 3、确定所需轨枕型号或、特殊分相点如桥梁隧道等特殊轨枕的型号； 4、收集确定各材料库收货人的姓名、电话、地址、邮编，并通知生产厂家生产发货； 5、施工单位根据安装图纸在分相点前后对应更换轨枕的位置作好标记。并用油漆标示磁性信号对应端； 6、在收到信号轨枕后锚固螺栓； 7、将磁性轨枕在线路旁按油漆标示位卸下，尽量对准油漆位，以减小换枕时搬运距离； 8、信号轨枕及磁性端位置示意图3（有禁止双工标志）或图4（无禁止双工标志） 图 3有禁止双工标志地感器相对位置 注意：当有禁止双工标志时我们以路肩上的“T 禁止双弓”和“断”或“合”标位为测量基准可提高标位效率；当没有禁止双工标志时我们以路肩上的“断”或“合”标位；黑色端为磁性装置端。 图 4无禁止双工标志地感器相对位置 2.2 信号轨枕位置标示流程 A 线路尚未设置《T断》牌的，按如下流程： 1、按里程找到上行（或下行）分相点； 2、即按机车通过分相点时方向向分相点步行寻找； 3、找到路肩上线路左侧 《断》牌； 4、对准《断》牌往来车方向测量5米，在离断牌5米处±2米范围内，确定任何一根轨枕作为强迫信号轨枕位置，并在背向来车方向轨枕左端用油漆标写磁字，以作为磁性装置朝向端； 5、在离《断》牌处5米的强迫断信号轨枕位置开始，向来车方向前进170±2米范围内确定任何一根轨枕作为预告信号轨枕位置，并在背向来车方向轨枕右端用油漆标写磁字； 6、再返回按机车通过分相点时运行方向向前，越过《断》牌，找到路肩上线路左侧 《合》牌； 7、对准《合》牌沿机车运行方向测量5米，在离合牌5米处±2米范围内，确定任何一根轨枕作为恢复信号轨枕位置，并在背向来车方向轨枕右端用油漆标写磁字； 8、在离《合》牌处5米的强迫断信号轨枕开始，按机车运行方向向前170±2米范围内确定任何一根轨枕作为备用恢复信号轨枕位置，并在背向来车方向轨枕左端用油漆标写磁字。 B 线路设置有《T断》牌的，按如下流程： 1、按里程找到上行（或下行）分相点； 2、即按机车通过分相点时方向向分相点步行寻找； 3、找到路肩上线路左侧 《T禁止双弓》牌； 4、由《T禁止双弓》牌起，向来车方向前进50±2米范围内确