道路项目建议书案例【参考】.doc

连云港市204国道新浦连接线（）工程 连云港瀛洲投资发展有限公司 二○一一年五月目录 项目概况 1 1.1 项目概述 1 1.2 项目背景 2 1.3 主要研究结论 2 第二章 工程建设的必要性与可行性分析 4 2.1 工程建设的必要性 4 2.2 工程建设的可行性 7 第三章 交通需求预测 8 3.1 滨河新城规划 8 3.2 交通量预测 10 第四章 主要技术标准 11 第五章 工程方案内容 14 5.1 道路工程 14 5.2 桥梁工程 16 5.3 隧道工程 18 5.4 管线工程 19 5.5 电气、照明工程 21 5.6 交通设施 23 5.7 绿化和消防工程 23 5.8 监控工程 23 第六章 投资估算及资金筹措 25 6.1 工程规模及投资估算 25 6.2 资金筹措 25 第七章 建设计划 26 7.1 承建单位简介 26 7.2 建设计划 26 项目概况 项目概述 项目名称： 项目性质：新建 项目概况：本项目主要位于连云港市滨河新城，西接，至，全长约7.。也是连云港市规划的城市。具体区位如下所示。 项目背景 由国家发改委制订的《江苏沿海地区发展规划》以及中科院、国家开发银行和江苏省政府开展的《江苏省沿海地区综合开发战略研究》对连云港的开发建设给予了高度重视，将连云港的发展定位提升到国家战略层面，希望通过连云港的快速发展，在上海和青岛之间崛起一座特大型海港中心城市，从而更好地服务苏北、沿东陇海线和中西部地区的发展。新一轮的发展规划为连云港带来了千载难逢的战略机遇。 市委王书记在市十二届人大四次会议参加新浦区代表团讨论期间，提出“加快推进城市建设步伐，加快旧城改造力度，加快城市形象出新”。2011年2月17日，董春科副市长至调研时强调：要借连盐铁路、连徐客专建设这一大好时机，进一步拓宽区规划建设思路，彻底改变该片区脏乱差的面貌。按照王书记的指示精神和董市长的具体要求，区委、区政府给予了高度重视，并迅速落实，认真分析了的实际情况。 滨河新城东至陇海铁路，西至原204国道，南至鲁兰河、海连西路、人民路，北至乌龙河、310国道，规划总用地约 31.55平方公里。制定了以沈圩区发展为依托，以蔷薇河为轴线的开发策略。 其建设可有利于改善滨河新城居民生活条件、城市面貌，促进滨河新城的快速发展。 主要研究结论 建设的必要性 工程的建设是连云港市经济发展与城市建设的需要；是连云港道路系统完善，是连云港交通基础设施建设的继续；是加强连云港组团间联系，促进共同发展的需要；是滨河新区起步建设的需要；是环境投资环境的需要；是环境改善，提高居民生活便利性的需要。 建设的可行性 区政府对的建设予以充分的重视，并采取多种措施进行资金筹措，因此本项目的建设在组织和资金方面已经具备可行性。 经过对现场的勘察、工程方案的分析，本项目的建设在技术上也具备了建设的可行性。 建设计划 本项目建设期为2年，所有工程项目于2013年7月前实施完成。 工程建设的必要性与可行性分析 工程建设的必要性 （1）是连云港经济发展和城市建设的需要 ，至，其建设是加强连云港与我国的联系，连云港的供了便利性，为城市的发展奠定基础。 近年来，江苏沿海综合开发、沿海铁路建设、东陇海线产业带规划等多种时代发展机遇，连云港充分抓住机遇，蓬勃快速发展。新浦老城区的发展空间基本己饱和，城区向外拓展辐射是城市发展的必然趋势。新浦区向东、向南均已无拓展空间，因此向西北辐射是必然选择。 是滨河新城的骨架道路网，工程的建设正为新浦老城区向西北辐射奠定了物质基础，使连云港经济整体共同发展成为可能。 （2）是连云港道路系统完善，是连云港交通基础设施建设的继续 根据《连云港滨河新城控制性详细规划》，滨河新城规划构筑 “一横两纵”的道路网结构；且在市中心城区道路体系中规划为路，是未来滨河新城连接连云港“链网状”道路骨架的重要枝干。 工程的建设对连云港的对外、对内交通都有着重要的意义。 （3）是加强连云港组团间联系，促进共同发展的需要 工程的建设辅助于连云港市现有道路网络，进一步促进了各组团之间的相互联系，组团间相互连通是经济共同发展、相互协助的基础。 （4）是滨河新区起步建设的需要 根据规划，滨河新城片区规划建设“一核两轴三区”的发展模式。以蔷薇河为核心，构建水绿生态为主题，突出自然生态及资源的保护，丰富生态体验、观光休闲、运动建设等，在河东打造沈圩商住配套区和商贸物流区，在河西发展都市新城区。 ，其它等级道路严重缺乏，主要通过的建设带动沿线的发展。 （4）是环境投资环境的需要 滨河新城现状基本未开发或开发强度较低，基础设施较差，而区域经济开发发展的前提条件是必须完善交通、能源、通讯等基础设施的建设，城市道路的建设是其中最重要的环节，否