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7.1沥青路面设计7.1.1设计资料本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为5.5%，设计年限为15年，拟定建成通车时间为2016年末,该路段处于IV6区。7.1.2公路等级确定1）交通量（pcu/d）确定：2014年初始交通量如表7.1.2-1。表7.1.2-1 2011年初始交通车型分类代表车型数量（辆/d）小汽车桑塔纳200012500中型车江淮H型车丰田FDA110L1000大型车黄海DD680900大型车黄河JN2531000拖挂车五十铃EXR181L500 2）交通量年增长率：5.5%3）公路等级确定：由《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）表7.1.2-2进行车型换算表7.1.2-2 各汽车代表车型与车辆折算系数车型折算系数车种说明小客车1.0≤19座客车质量2T货车中型车1.5≥19座客车和载质量2-7T货车大型车2.0载质量7-14T拖挂车3.0载质量≥14T换算成小客车为12500+1500×1.5+1000×1.5+900×2.0+1000×2.0+500×3.0=21550PCU/d换算成通车时间2016年末的年平均交通量约为25305辆。由《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆，为高速公路。7.1.3交通分析：轴载分析路面设计以BZZ-100为标准轴载。1）以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次（1）轴载换算见表7.1.3-1。表7.1.3-1 轴载换算1车型(KN)C1C2(次/日) 小汽车前轴16.56.4114678.017 37.060 后轴236.4114678.017 157.168 江淮HK6911前轴28.36.411761.362 46.484 后轴69.3111761.362 357.304 丰田FDA110L前轴356.411174.241 78.097 后241 335.949 黄河JN253前轴556.411056.817 502.062 后轴662.211056.817 381.451 黄海DD680前轴496.411174.241 337.513 后轴91.5111174.241 797.883 东风SP9250前轴50.76.41587.121 195.746 后轴113.311587.121 1010.712 后轴113.311587.121 1010.712 后轴113.311587.121 1010.712 6258.853 表7.1.3-1 轴载换算1（2）累计当量轴次根据公路沥青路面设计规范，高速公路沥青路面的设计年限取15年，双车道的车道系数η取0.4～0.5，取0.45。交通量平均增长率为5.5%2）验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次（1）轴载换算见表7.1.3-2。表7.1.3-2 轴载换算2车型(KN)C1C2(次/日) 小客车前轴16.518.5114678.017 0.149 后轴2318.5114678.017 2.126 江淮HK6911前轴28.318.511761.362 1.341 后轴69.3111761.362 93.695 丰田FDA110L前轴3518.511174.241 4.892 后241 117.557 黄河JN253前轴5518.511056.817 163.709 后817 114.149 黄海DD680前轴4918.511174.241 72.193 后轴91.5111174.241 576.934 东风SP9250前轴50.718.51587.121 47.420 后轴113.311587.121 1594.288 后轴113.311587.121 1594.288 后轴113.311587.121 1594.288 5977.028 （2）累计当量轴次根据公路沥青路面设计规范，高速公路沥青路面的设计年限取15年，四车道的车道系数η取0.4～0.5，取0.45。交通量平均增长率为5.5%。由综合之前所述，以及大客车及中型以上各种货车交通量Nh=3400×0.45=1530辆/d/车道沥青路面等级为重交通等级。7.1.4设计指标的确定1）计算设计弯沉值Ld该公路为高速公路，公路等级系数取1.0，面层为沥青混凝土，面层类型系数取1.0，半刚性基层，基层类型系数取1.0。设计弯沉值为：=600 式中：Ld――路面设计弯沉值（0.01mm）；Ne――设计年限内一个车道上累计当量轴次；AC――公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0
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