2014阿特拉斯·博莱特空压机主机介绍课件.ppt

Bolaite Air Compressor Atlas Copco  主 机 介 绍 上海宝勒特压缩机有限公司 Bolaite Air Compressor 目 录 Atlas Copco螺 杆 型 线 简 介 Atlas Copco主 机 工 艺 简 介 Atlas Copco主 机 性 能 简 介 Atlas Copco主 机 材 质 Atlas Copco 螺 杆 型 线 简 介 上海宝勒特压缩机有限公司 Bolaite Air Compressor 轴 向 气 密 性 和 横 向 气 密 性 高 接 触 线 长 度 尽 量 短 面 积 利 用 系 数 大 减 少 和 避 免 漏 气 三 角 形 重 量 轻 ， 刚 性 好 良 好 的 工 艺 性 型线设计要求 Bolaite Air Compressor * 1878 Heinrich Krigar提出螺杆压缩机的原理 1935 Alf Lysholm 改进型线，提出转子精确制造的方法 1937 Alf Lysholm 研制成功了两类螺杆压缩机试验样机 1957 喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用 1960s SRM公司推出SRMA型线 1960s ATLAS公司推出ATLAS型线 1970s GHH公司推出GHH型线， SRM公司推出SRMD型线 130 年 螺杆压缩机发展历史 Bolaite Air Compressor 90s Atlas Copco SAP 型 线 70s Sigma Atlas GHH “X”型线 SRMD 60s SRMA 不 对 称 型 线 一 统 天 下 30s～50s 圆 弧 对 称 型 线 流 行 螺杆型线的演变 Bolaite Air Compressor 标 准 Atlas Copco 型线 (SAP) Atlas Copco的必威体育精装版螺杆型线 Bolaite Air Compressor SAP Sigma SAP型 线: 4/6齿结合，转子直径相等 相对于5/6齿(Sigma)或 4/5齿(Cyclon)结合，阴转子有更高的刚度 因此不易变形内部泄漏损失小 Sigma 型 线 (Kaeser): 5/6 齿结合 阴转子直径小 Atlas与其它型线对比 Bolaite Air Compressor GHH X型线 GHH 型 线 : 5/6 齿结合 阴转子直径小 X 型 线 : 4/6 齿结合 阴转子直径小 Atlas与其它型线对比 Bolaite Air Compressor 齿形 SAP SRM X Sigma GHH Z1/Z2 4：6 4：6 4：6 5：6 5：6 0. 625 0.469 0.56 0.417 0.595 表1 几种齿形的面积利用率 原则：希望一转中有更多排量(工作容积) ATLAS与其它型线的面积利用率对比 Bolaite Air Compressor SAP 重 量 因 子 100 Sigma 重 量 因 子 140 SAP型 线: 4/6齿结合，转子直径相等 同等功率时，设计更为紧凑 Sigma 型 线 (Kaeser): 5/6齿结合 大直径的阳转子造成重量增加，并且面积利用率低 同等功率时，重量增加40% ATLAS与其它型线的重量因子对比 Bolaite Air Compressor SAP 型 线 : 由 于 压 缩 力 的 原 因 ，接 触 在 齿 侧 的 后 缘 转 子 密 封 线 的 间 隙 已 达 到 最 小 化 无“敲 击”，无 噪 音 排 气 端 的 出 气 孔 最 小 (漏气 三 角 形 小 ) 最 小 内 部 泄 漏 和 损 失 Atlas Copco的必威体育精装版螺杆型线 Bolaite Air Compressor SAP 型 线 能 磨 削 加 工 表 面 光 洁 度 高、间 隙 小 最 小 内 部 泄 漏 和 损 失 Atlas Copco的必威体育精装版螺杆型线 Bolaite Air Compressor 较 高 的 内 压 比 (10 bar) 提 高 了 效 率 ，尤 其 在 10和13bar 机 型  有 更 大 的 转 子 直 径 齿 顶 速 度 (tip-speed）低 ，且 接 近 最 佳 速 度 Atlas Copco的必威体育精装版螺杆型线 Bolaite Air Compressor 4+6 与 5+6 演示图 Bolaite Air Compressor 高 效 ，可 靠 和 紧 凑 的 设