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第 七 章 其它形式的容积型制冷压缩机 第一节 滑片式压缩机 滑片式制冷压缩机目前主要用于小型空调 制冷装置及汽车空调器中。它以结构简单、制 造容易、压力脉动小、振动小等优点受瞩目; 但也由于滑片与转子及气缸间存在较大的机械 摩擦损失,导致其效率较低,从而限制了它的 使用范围。 一、工作原理与特点 1、工作原理 滑片式压缩机的横剖面示意图如图7-1所示。 它主要有机体1,转子2及滑片3等三部分组成。 转子偏心地配置在机体汽缸内,转子上开有若 干条纵向凹槽,凹槽中嵌有沿径向滑动的滑片。 2、特点 滑片式压缩机结构简单,制造容易,操作 和维修保养方便。与活塞式压缩机相比,没有 汽阀和曲柄连杆机构,故允许有较高转速,能 与高速原动机直接联接,以致单位排气量的重 量和尺寸指标均较小,无需很大的贮气器。此 外,滑片式压缩机动力几乎完全平衡,所以基 础可以较小。 滑片式压缩机的主要缺点是滑片机械磨损较 大。此外,虽然滑片的寿命现在已能超过 8000 小时,但取决于材质、加工精度及运行条件, 这些仍是影响滑片式压缩机运转周期的一个重 要因素。 二、输汽量调节 滑片式压缩机的输气量调节广泛采用旁通 调节方式,图7-2是由三片斜置滑片构成的滑片 式压缩机旁通调节示意图,前端盖上设有旁通 孔口2,依靠蜗轮蜗杆,手动控制旁通孔口的开 启度。调节时,部分吸入气体未经压缩就由旁 通孔口流回吸气孔口,根据旁通孔口开启度的 大小使输气量在0~100%范围内变化。该种调节 方式在汽车空调中具有良好的调节性能,如图 7-3所示,其COP值优于固定输气量的压缩机, 在3000r/min时轴功率减少45%,平均扭矩降低 60%,而制冷量及吸气压力仍保持不变,但排气 压力下降较多。 输汽量调节 第二节 旋叶式压缩机 旋叶式压缩机是一种比滑片式压缩机效率更 高、体积更小的一种新型回转式压缩机,并且也 广泛用于汽车空调器系统中。 一、概述 图7-4是用于汽车空调器中的旋叶式压缩机 结构图。主要部件有气缸、转子、叶片和前后 端盖(或称前后轴承座)。从A向视图中看出,气 缸1 内壁近似呈椭圆形,转子2与气缸为同心配 置(不是偏心转子),转子上装有五片倾斜配

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