DD6105S05制动系统的维修保养课件.ppt

* 丹东黄海汽车有限责任公司 培训内容 DD6105S05制动系统的维修及保养 制动系统 制动器 主要制动元件 制动系 制动系有三套独立的制动装置 ａ．行车制动：通过脚踏板操纵制动总阀，利用压缩 空气来驱动制动器工作，实现制动。 ｂ．驻车制动：通过操纵手制动阀，使弹簧制动室储 能弹簧释放势能，推动后轮制动调整 臂，实现制动器制动。出现行车制动 失灵紧急情况时，也可控制手控阀实 现应急制动。 c．应急制动：紧急情况下，驻车制动可作为应急制 动使用。 制动系-制动管路图 制动系-制动管路 空压机 干燥器(调压阀) 单向阀 前刹车贮气筒 后刹车贮气筒 驻车贮气筒 前制动分室 后制动分室 继动阀 快放阀 制动总泵上腔 手制动阀 制动总泵下腔 前制动器刹车 后制动器刹车 后制动分室储能弹簧压缩或释放 后制动器刹车或解除刹车 制动路线图 再生气罐 制动系-行车制动 前刹车贮气筒 前制动分室 制动总泵下腔 前制动器刹车 空压机 干燥器(调压阀) 单向阀 制动路线图（前刹车） 再生气罐 制动系-行车制动 后刹车贮气筒 后制动分室 继动阀 制动总泵上腔 后制动器刹车 空压机 干燥器(调压阀) 单向阀 制动路线图（后刹车） 再生器罐 制动系-制动管路 驻车贮气筒 快放阀 手制动阀 后制动分室储能弹簧压缩或释放 后制动器刹车或解除刹车 空压机 干燥器(调压阀) 单向阀 制动路线图（驻车和应急） 再生气罐 制动系-制动阀介绍 手制动阀 1、用来操纵弹簧储能制动缸实现 驻车制动； 2、具有随动功能，可控制弹簧储 能制动缸的储能弹簧腔逐渐放 气，实现应急制动。 制动系-制动阀介绍 储能弹簧制动缸 1、行车腔用来实现后桥 行车制动； 2、弹簧腔用来实现后桥 驻车和应急制动。 行车腔 弹簧腔 制动系-制动阀介绍 制动分室 用来实现前桥行车制动。 继动阀 1、缩短制动时制动气室压力 建立时间， 2、解除制动时，迅速将制动 气室气压排除。 3、减少控制阀（总阀、手控 阀）的气的流量，提高阀 的可靠性。 制动系-制动阀介绍 单向阀 单向阀装在贮气筒的压缩空气入口处，保证贮气筒中的压缩空气不倒流，以保持每个贮气筒的独立性，并减少漏气的可能性。 制动总阀 1、用于前、后回路的行车制动控制。 2、上腔优于下腔0.2~0.3kgf/cm2。 3、一般上腔接后刹车；下腔接前刹 车。 11--上腔进气；21—上腔出气 12—下腔进气；22—下腔出气 制动系-制动阀介绍 快放阀 解除制动时，迅速将制动气室气压 排除。 制动系-空气干燥器 组成 干燥罐、 加热器、 调压阀等组成。 干燥罐 加热器 干燥罐 调压阀 调压阀 加热器 空气干燥器 对来自空压机的压缩 空气进行吸附干燥，防止 管路生锈，增加制动系统 的可靠性，并带有加热功 能，防止排气口结冰。 带有调压阀的干燥器 具有调整管路压力的功能。 制动系-空气干燥器 空气干燥器的用途 空压机输出的压缩空气含有一定的水份和杂质，这些水分和杂质聚集在管路中，一方面使管路等零部件锈蚀，产生锈蚀异物，进而造成阀类中的橡胶件等损坏，使之失效。 另一方面，在寒冷的季节，管路中的水分会造成管路因结冰而堵塞，并且还会使管路中的各种零部件冻结失效。 空气干燥器可去除压缩空气中的水分，提高管路清洁度，提高制动管路和各种制动阀的可靠性及寿命。 因此，空气干燥器在制动系统中起的作用可想而知，为了提高制动系统的性能，延长制动阀类和制动管路的使用寿命，请用户切记：按要求及时检查空气干燥器的干燥效果并及时更换干燥剂。 制动系-空气干燥器 空气干燥器的工作原理 空气干燥器是利用分子筛表面具有的物理吸附作用以及分子筛分子的亲水 性的原理设计的。分子筛是一种由特殊的分子材料组成的颗粒状物质，它的表 面具有众多的微型小孔，使得颗粒的表面积急剧增大，吸附能力加大。同时， 分子筛的分子还具有一定的亲水性，也使得分子筛对水的吸附力大大增强。 工作时，空气压缩机输出的压缩空气经冷却后进入到干燥器内，在干燥器 内设有空气导流设施，使进入干燥器的压缩空气产生旋转，将初步冷凝出来的 水分通过离心作用甩出，聚集到干燥器罐的底部。