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第十章 滚动轴承 10.1 滚动轴承的构造和特点 10.2 滚动轴承的类型和选择 10.3 滚动轴承代号 6.游隙代号 10.5 滚动轴承的寿命计算 10.5.3角接触轴承的内部轴向力 10.6 滚动轴承的静强度计算 10.7 滚动轴承的极限转速 10.8 滚动轴承部件结构设计 4.轴承内、外圈的轴向固定方式： 内圈：轴肩、套筒、圆螺母、轴用弹性挡圈、轴端挡圈等 外圈：座孔凸肩、孔用弹性挡圈、轴承端盖、压板等 10.9 减速器输出轴部件设计 输出轴部件设计过程主要包括 滚动轴承的应用 10.5.2 当量动载荷 1.定义： 把实际载荷折算为与基本额定动负荷的方向相同的一假想载荷，在该假想载荷作用下轴承的寿命与实际载荷作用下的寿命相同，则称该假想载荷为当量动载荷，用P表示。 2.当量动载荷P的计算式： 式中 Fr 7000B型(α=400) 0.7Fr 7000AC型(α=250) 7000C型(α=150) Fr/2Y 圆锥滚子轴承 0.4Fr 角接触球轴承 FS 轴承类型 表10.14 角接触轴承的内部轴向力FS 由力的平衡条件得 作用在轴承Ⅱ上的轴向载荷为 作用在轴承?上的轴向载荷只有自身的内部轴向力,即 取轴承内圈和轴为分离体 1.基本额定静负荷C0：滚动轴承中受载最大的滚动体与最弱座圈滚道的接触中心处引起的计算接触应力达到一定值（如对于滚子轴承为4000MPa）时的载荷。 3.滚动轴承的静强度校核公式： 2.当量静载荷P0：是一个假想载荷，在当量静载荷作用下，轴承的受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。 其作用方向与基本额定静负荷相同。 ，由表10.15查取； 对于向心轴承、角接触轴承，当量静载荷取下面两式中计算出的较大值 极限转速 :轴承在一定载荷和润滑条件下所允许的最高转速。 载荷系数 ：当轴承的当量动负荷P超过0.1C时,需将手册中的极限转速乘以小于1的系数。 载荷分布系数 ：当向心轴承受轴向载荷时,需将手册中查得的极限转速乘以小于1的系数。 极限转速为： 轴承部件：在机器中,传动件、轴、滚动轴承、机体、润滑及密封装置等组成为一个相互联系的有机整体。 在进行轴承部件结构设计时，主要应考虑以下几个问题。 10.8.1轴承部件的轴向固定 1.两端固定支承 分析轴向力如何承受，即力如何传到支承件上 游隙C——补偿轴的伸长 对向心轴承 C=（0.25~0.4）mm 适用于两端固定支承适用于工作温度变化不大、两支点间跨距l≤(300～350)mm的短轴。 对角接触轴承 C值查手册。 2.一端固定、一端游动支承 适用于工作温度变化大且两支点间跨距l350mm的长轴。 固定端如何固定 游动端如何游动 滚 3.两端游动支承 由于人字齿轮存在误差齿向载荷不均 小齿轮轴做成两端游动 10.8.2轴承部件的调整 1.轴承间隙的调整 2.轴上传动件位置的调整 (a)加减垫片 (b)调整螺钉 垫片1调整锥齿轮位置 垫片2调整轴承间隙 径向位置由中心距保证 轴向位置用垫片调整 蜗轮位置调整 10.8.3 滚动轴承的配合 2.配合的标注： 内圈与轴：只标注轴，k5，k6 外圈与孔：只标注孔，H7，G7 1.配合种类： 轴承内圈—轴：基孔制，转速高、载荷大、温度高、有振动、 内圈与轴一起转动，选用紧配合。 轴承外圈—座孔：基轴制，经常拆卸、 外圈静止、半圈受载，选用松配合。 10.8.4 轴承的装拆 1.加热 (80~90）0C 2.利用拆装工具 注意：内、外环用不同工具 注意：h≥1/4外环厚度 10.8.5 滚动轴承的润滑和密封 1.滚动轴承的润滑 （1.）润滑的目的：减少摩擦磨损、吸收振动、降低温度、防锈 （2.）润滑方式：根据速度因素dn值来选择 dn （1.5~2）╳ 105 mm . r/min时 脂润滑：可承受较大载荷， 便于密封及维护， 不宜填充过多 dn （1.5~2）╳ 105 mm r/min 时 油润滑：喷油或浸油、浸油高度不超过滚动体中心 浸油润滑 2.滚动轴承的密封 一级圆柱齿轮减速器由输入轴部件、输出轴部件和机体组成 输出轴部件设计过程主要包括： （1）初定尺寸 （2）画结构草图 （3）校核计算 （4）完成部件图设计 （5）完成零件图设计 （6）撰写设计计算说明书 4.轴的受力分析 5.校核轴的强度 6.校核键联接的强度 7.校核轴承寿命 1883年德国的Fischer先生发明了