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midas Civil 2010 -2012新增内容 Integrated Solution System for Bridge and Civil Strucutres 1 新增内容 1.1前处理（ ★代表重要程度） 1.1.1 改善图形显示功能（★） 1.1.2 增加了横断面及钢束位置显示功能（★） 1.1.3 增加了任意形状的变截面叠合梁的显示和计算功能（★ ★） 1.1.4 增加了板单元的自动网格划分功能（★ ★） 1.1.5 增加了单箱多室箱梁梁格法建模助手功能（★ ★ ★ ★ ★） 1.1.6 弹塑性材料中增加了Mander本构模型（★ ★ ★ ★） 1.1.7 增加了弯矩-曲率关系曲线的计算功能（★ ★ ★ ★ ★ ） 1.1.8 弹性连接中增加了多折线类型（★ ★ ★） 1.1.9 面弹性支承中增加了文克尔弹簧类型（ ★ ★ ★） 1.1.10 增加了一些国家和地区的收缩徐变规范（ ★ ★ ★） 1.1.11 改善了输入偏心荷载功能（ ★ ★） 1.1.12 增加了梁单元压力荷载输入功能（ ★ ★） 1.1.13 增加了考虑钢束和普通钢筋的换算截面特性计算功能（ ★ ★ ★） 1.1.14 改善了输入普通钢筋的方法（ ★ ★ ★） 1.1.15 增加了用户任意指定应力输出点功能（ ★ ★ ★ ★） 1.1.16 增加了钢束形状生成器功能（ ★ ★ ★ ★ ） 1.1.17 增加了不同材料分别定义组组尼比的功能（ ★ ★ ★ ★） 1.1.18 改善了自重转换质量的方法（ ★ ★ ★） 1.2 分析 1.2.1 屈曲分析中增加了输入荷载系数范围的功能（ ★ ★） 1.2.2 优化了特征值分析功能（ ★ ★） 1.3 后处理 1.3.1 用户可选择显示支承符号的形状（ ★） 1.3.2 未知荷载系数功能中增加了用表格形式输入约束条件的功能（ ★ ★） 1.3.3 增加了斜拉桥的调索功能（ ★ ★ ★ ★ ★） 1.3.4 在索单元结果表格中增加了“索力效应系数”的输出功能（ ★ ★) 1 新增内容 1.3.5 平面应变单元的结果查看中增加了剖断面图的功能（ ★ ★） 1.3.6 增加了动态计算书生成器功能（ ★ ★ ★ ★ ★） 1.3.7 改善了梁单元细部分析结果功能（ ★ ★ ★） 1.4 设计 1.4.1 增加了公路桥梁抗震验算功能（ ★ ★ ★ ★ ★） 1.4.2 增加了将最终施工阶段的内力转换为Pushover分析的初始荷载（ ★ ★ ★） 1.4.3 Pushover分析控制中，增加了出现剪力铰时，停止分析的选项（ ★ ★ ★） 1.4.4 新增两本城市桥梁规范（ ★ ★ ★ ★ ★） 1 新增内容 2 新增内容功能介绍 2.1 重要功能介绍 2.1.1单箱多室箱梁梁格法建模助手功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ） 功能说明：该功能能实现斜桥、曲线桥（包含缓和曲线）、宽箱梁桥（变高及变宽)快速建立梁格模型，并基于不同的截面分割方法自动计算截面特性，避免了繁琐的人工计算，提高建模效率和准确性。 图1 曲线桥 图2 变高桥 图3 截面特性计算 2 新增内容功能介绍 2.1.2 弯矩-曲率关系曲线的计算功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ） 功能说明：完成弹塑性材料的本构定义后，提供任意截面屈服曲率、极限曲率、屈服弯矩、极限弯矩的结果输出，主要用于抗震设计与验算。 命令位置：模型 截面和材料特性 弯矩曲率曲线 图1定义混凝土和钢材的本构模型 图3 输出计算结果 图2 弯矩-曲率关系曲线 2 新增内容功能介绍 2.1.3 斜拉桥调索功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ） 功能说明：选择对目标函数影响较大的因子进行调整，快速完成索力的优化；能够及时查看索力调整后主梁弯矩与位移的变化，快速获得满意索力。 命令位置：结果 调整索力 图2 调索后的主梁弯矩 图1 调索窗口 图3 调索后的主梁位移图 2 新增内容功能介绍 2.1.4 动态计算书模块功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ） 功能说明：调用已有模板，一键生成计算书；通过自动更新功能，计算书根据模型数据的修改做相应变化，避免大量重复性修改工作，大大提高了出桥梁评审报告效率和准确性。 命令位置：工具 动态计算书生成器 图1 动态计算书 2 新增内容功能介绍 2.1.5 公路桥梁抗震验算功能（ ★ ★ ★ ★ ★ ） 功能说明：增加了JTG/B02-01-2008反应谱函数及抗震荷载组合自动生成功能；对桥墩、盖梁等构件进行E1、E2反应谱抗震设计验算；抗震计算书输出详细计算过程。 命令位置：设计 RC设计 图5 抗震计算书 图4 抗震验算结果表格 图3 定义设计参数对话框 图1 定义反应谱函数对话框 图2 抗震荷载组合对话框