毕业计开题报告机械基础.doc

毕业设计开题报告 学生姓名： 黄 海 学 号： 学　　院：　　　 交通运输与物流学院　　　 　 专 业： 交 通 运 输 设计题目： 电动汽车离合系统的设计与分析 指导教师： 魏 占 国 2012年 3 月 5日  开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效； 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见； 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇； 4．有关年月日等日期，按照如“2002年4月26日”方式填写。  毕 业 设 计 开 题 报 告 1．结合毕业设计课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写3000字左右的文献综述（包括研究进展，选题依据、目的、意义） 文 献 综 述 [内容摘要] 电动汽车现在已经被认为是当今最具可行性的环保节能汽车，也是我国在汽车行业拉近与发达国家距离的最好道路，所以电动汽车成为我国汽车行业研究的热点，自动变速器可以改善车辆的乘坐舒适性，同时也能减轻驾驶员的疲劳，所以自动变速汽车成为研究的主要热点，对于质量较轻的电动汽车，简单紧凑的换挡机构可以降低整车质量以及布局困难等问题，基于此本文提出一种由离合式离合器与行星齿轮机构相结合的新型自动换挡换挡机构。 1课题研究的目的、意义)，因此，起步时长时间打滑也不致烧损摩擦片。查阅国内外资料获知，这种离合器的使用寿命可达干式离合器的5-6倍，但湿式离合器优点的发挥是一定要在某温度范围内才能实现的，超过这一温度范围将起负面效应。目前此技术尚不够完善。 毕 业 设 计 开 题 报 告 2．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 本课题需解决问题： 对电动汽车离心式离合器及自动换挡机构的结构及工作原理进行了介绍，明确了离心式离合器的工作特性及自动换挡的实现方式。引入换挡品质对自动换挡机构进行评价，分析了换挡品质两个评价指标-----冲击度和滑摩功。通过建立行星此轮机构及换挡过程的数学模型，推导出基于离心式离合的自动换挡机构换挡品质的计算方法。基于此，对原有的离心式离合器进行分析，结果表明品质有待提高。利用遗传算法优化离心式离合器的机构参数，得到在满足动力性能及安装基础上，使换挡品质达到最优的离心式离合器的结构参数，通过优化前后的对比可知，优化后换挡品质有所提高。以及离心式离合器在应用在电动汽车上面的有点进行分析。 本课题采用的研究途径： 首先通过学习相关理论知识，获得进入课题领域的基础。通过实践实习环节对具体要设计的对象有整体和局部的详细了解。然后在学习借鉴其他人在同领域相关课题研究方法基础上，根据实际和自己的思考，提出自己的设计依据及理念。  毕 业 设 计 开 题 报 告 指导教师意见： 对“文献综述”的评语： 对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测： 指导教师： 年 月 日 所在专业审查意见： 负责人： 年 月 日