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济南市腊山分洪工程玉符河段道路及附属工程Ⅱ标段 施 工 总 结 报 告 山东省路桥集团有限公司 腊山分洪防汛路工程项目部 二零零八年十二月二十八日 工程概况 济南市腊山分洪工程位于济南市西郊，东起兴济河京沪铁路桥，西至北店子入黄口。本合同段为二标段：起点桩号K13+750终点桩号K16+600，全长2.85 km。由济南市腊山分洪工程筹建办公室投资兴建，由济南市水利建筑勘测设计研究院设计，由山东省路桥集团有限公司施工，由山东省建筑工程监理公司监理。 工程设计标准为四级公路，路基宽度6米，路面行车道宽度5米，两侧路肩各宽0.5米。横坡采用2%。设计车速20Km/h，设计轴载BZZ-100，设计年限8年。施工的主要内容如下：新建玉符河左堤13+750-16+600段防汛道路，路面宽5m,路面结构包括面层、上基层、底基层组成。面层采用沥青混凝土厚80mm，上基层160mm厚水稳碎石，底基层200mm厚50%灰土碎石，路面两侧设预制C30混凝土路缘石。新建730m迎水面M7.5浆砌块石护坡，280m背水面M7.5浆砌块石护坡。新建上下游坡M7.5浆砌块石横向排水沟。新建玉清湖截渗沟D600排水管涵一处。 本合同段自2008年10月12日开工，于2008年12月28日竣工。 二、施工组织实施情况 我公司承接该工程施工任务后，先组织技术人员察看施工现场，审阅图纸，编制施工组织方案，施工安全方案，安排施工队伍及施工机械进场，做好现场“三通一平” 工作；在施工前组织有关单位进行图纸会审，对施工使用的原材料先送实验室进行材料试验，合格后方可进场使用。对施工操作及每一施工工序，我项目部均严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关。施工中设立质检组，对影响工程的质量因素道道把关，在具体的实施过程中实施动态管理，及时发现施工中的问题并立即督促整改，以确保工程顺利进行和保证工程质量要求，特别是隐蔽工程验收项目，经监理、业主和质监人员验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。工期控制方面，在业主要求的总的进度计划的基础上，项目经理部编制了进度控制计划，按周跟踪检查，发现偏差及时采取措施，总体工期基本控制在理想工期范围内。工程造价方面，根据合同要求按时提交完成工程量，涉及工程变更及时通知业主及监理单位，并做好现场签证记录。 三、主要原材料试验和各结构层主要试验记录情况 1、石灰、水泥、沥青及砂石等原材料试验全部合格。 2、路面地基层压实度：规定值97%，最低值97.6% ，最高值99.8%。 3、路面底基层强度：规定值0.8Mpa，最低值0.86 Mpa，最高值1.1Mpa 4、路面基层压实度：规定值97%，最低值97.4%，最高值99.6% 5、路面基层强度：规定值3.5Mpa，最低值3.7 Mpa，最高值5.2Mpa 6、路面面层压实度：规定值95%，最低值95%，最高值98% 四、主要单元工程质量控制情况 1、碎石灰土底基层：特别注重石灰、碎石剂量以及施工过程中的含水量、碾压机具组合的控制。总体质量良好，无侧限抗压强度均符合设计标准。 2、水泥稳定碎石基层：本工程采用集中拌和，即使用一台套水稳碎石厂拌设备，分段摊铺的方法进行施工。在施工中严格控制材料配合比以及摊铺厚度、压实度等工序，压实度、厚度等均符合设计及规范要求。 3、沥青面层：施工中从生产、运输、摊铺到压实，每个环节严格把关，做到混合料出料温度达到设计要求，摊铺过程中混合料不出现离析，碾压及时充分，施工纵向、横向接缝平顺等，从而确保了沥青路面各项技术指标达到了设计及规范要求。 4、浆砌块石护坡及排水沟：施工中严格控制石料的质量、砂浆配合比及和易性。砂浆采用搅拌机集中拌和，施工过程中严格控制砌石的各道工序，做到砌筑厚度达到规范要求。勾缝饱满密实，总体平整度良好。 5、涵管工程：涵管施工中对基础采用抛石挤淤，增加地基承载力。回填厚度不大于20厘米，分层压实，回填至顶高程，各项技术指标均达到设计及规范要求。 五、分部、单元工程质量评定情况 1、路面工程：共检18个单元，其中优良16项，优良率89% 2、涵管工程：共检4个单元，其中优良4项，优良率100% 3、路缘石工程：共检5个单元，其中优良5项，优良率100% 4、排水沟：共检5个单元，其中优良5项，优良率100% 5、砌石护坡：共检10个单元，其中优良9项，优良率90% 六、文明施工、安全生产及施工经验 本工程在整个施工过程中，加强了现场文明施工、安全施工管理工作，建立健全了安全和文明施工制度，配备了专职安全员，严格贯彻执行了施工技术安全操作规程及有关规定，认真落实了施工生产安全责任制和文明施工责任制，从而有力的确保了安全工作并树立了公司良好形象。本工程自始至终未发生一起安全责任事故。本工程在整个施工