S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路工程施工组织设计.doc

蛮耗至金平至金水河口岸二级公路A标段 施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1编制依据 1.1.1、《省道212线蛮耗-金平-金水河口岸公路工程可行性研究报告》； 1.1.2、建设部建标[2002]99号《关于发布《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的通知》； 1.1.3、现行颁布标准、规范及章程等； 1.1.4、云南省发展和改革委员会文件云发改交运【2007】1576号《云南省发展和改革委员会关于省道212线蛮耗至金平至金水河公路工程可行性研究报告的批复》； 1.1.5、云南省人民政府投资项目评审中心云投审发【2007】354号《云南省人民政府投资项目评审中心关于省道212线蛮耗-金平-金水河口岸公路工程可行性研究报告的评审意见》； 1.1.6《公路工程建设项目设计文件编制办法》、《公路概预算编制办法》、《初步设计图表示例》等； 1.1.7、云南省交通规划设计研究院YHDI/QS质量体系程序文件、质量手册。 1.1.8、红河州交通局和云南省交通规划设计研究院签定的《省道212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路工程勘察设计合同》。 1.1.9、施工设计图纸 1.1.10、省道212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路招标文件及答疑、招标设计图及工程地质有关说明。 1.1.11、本工程现场踏勘考察情况。 1.1.12、我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 1.1.13、我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金。 1.1.14、现行中华人民共和国、行业有关法规、规范、规程及标准,本工程所执行的相关质量、安全生产的标准、规范： 1.1.15、《工程测量规范》（GB50026-93） 1.1.16、 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98） 1.1.17、 《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 1.1.18、 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 1.1.19、 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 1.1.20、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) 1.1.21、 《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001) 1.1.22、 《建筑用砂》(GB/T14684-2001) 1.1.23、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 1.1.24、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88—92) 1.1.25、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 1.1.26、《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001) 1.1.27、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99) 1.1.28、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 1.1.29、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—88) 1.1.30、《云南省建筑工地文明施工标准》 1.1.31、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 1.1.32、《混凝土质量控制标准》(GB50164-1992) 1.1.33、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2000) 1.1.34、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003) 1.1.35、《组合钢模板技术规范》(GB50214-2001) 1.1.36、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.1.37、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 1.2综合说明 （1）工程概况 蛮耗至金平至金水河口岸公路地处云南省南部，红河州南部，是省道212线在红河州境内的最后一段，A标段止于K44+000，新建二级公路位于东经102 o 56′-103 o 11′，北纬22 o 35′-23o12′之间，起于蔓耗镇，由北向西南方向延伸，经红河北岸、麻子河、期咱迷、金竹林、三家寨、金平县到达金水河口岸，止点为金水河口岸的金水河边防大桥，路线全长为94KM。它北连国道GZ40线西通过县道102线接个旧至冷镦二级公路及省道214线，东通过县道102线可至河口，南直接达金水河口岸；该线不仅是省会昆明和玉溪等地州、市通往边境口岸得重要陆上通道，而且是红河等滇东南地区通往越南、老挝的重要通道，是连接蒙自、金平、金水河口岸得重要经济干线。 本工程地势险峻，水系复杂，地形地质条件较差、交通运输及施工组织难度较大，其中尤以A标最为突出，结构物多采用桥梁、隧道、涵洞、抗滑桩、块片石挡墙、高边坡防护等，整个A标段大中桥梁 93座、隧道7座、涵洞 62 道，土石方总计375万立方米，填方65.9万立方米。 （2）技术标准 道路等级：二级公路 设计速度