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北京地铁四号线机电专业安装工程 火灾自动报警系统 工程监理细则 编制： 审核： 批准： 天津路安监理公司 二OO七年九月十五日 火灾自动报警系统（FAS）监理细则 一、工程概况 北京地铁四号线火灾自动报警系统采用中心、车站两级管理，中心、车站、就地三级控制，在小营控制中心大楼设全线火灾报警控制中心，在马家楼车辆段设火灾自动报警系统备用中心和故障报警中心。车站级火灾自动报警系统设置火灾报警主机、火灾探测装置和联动控制装置，管辖范围至相邻区间的中点。当发生火灾时，火灾自动报警系统发出火灾报警信号，切除相关区域的非消防电源，联动专用消防设备，并向环境与设备监控系统发出模式指令，控制公用设备实施救灾任务。 二、监理依据 1、合同条款 2、设计文件及施工图纸 3、《火灾自动报警系统施工及验收规范》 4、《点型感烟火灾探测技术要求及实验方法》 5、《点型感温火灾探测技术要求及实验方法》 6、《火灾报警控制器通用技术条件》 7、城市轨道交通工程质量验收标准第二部分：设备安装工程 8、《建设工程监理规范》、《建设工程安全监理规程》 三、监理范围及目标 1、监理范围： 中心（四号线范围内）、车站及区间隧道、停车场、车辆段等FAS系统设备及线缆安装、测试，尤其是FAS系统设备与其他系统设备的接口和系统调试及相关专业之间的联调配合等。 2、 监理目标： 对工程质量、进度、造价、安全进行控制，做好合同管理和组织协调工作，力争使工程达到合同要求的目标。 四、监理的工作流程 五、工程质量控制 1、工程质量控制原则 1）以工程质量验收统一标准及验收规范等为依据，督促承包单位全面实现施工合同约定的质量目标。 2）对工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点。 3）对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制，督促承包单位的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系落实到位。 4）严格要求承包单位执行有关资料、设备验收制度，坚持不合格的建设材料、设备不准在工程上使用。 5）坚持本工序质量不合格或未进行验收不予签认，下道工序不得施工。 2、工程质量的事前控制 1）人员的岗位证书。（审查施工单位的资质。重点：工程质量保证体系，持证上岗包括管理人员及操作人员） 2）参加设计交底，了解建设单位对工程的要求，设计的主导思想、工程特点，关键部位工艺要求及施工中应特别注意的事项。 3）督促施工单位认真组织管理人员进行图纸会审，尽量提前发现影响工程质量、与其他专业图纸矛盾之处，将审核查出的问题，以书面形式上报建设单位、设计单位和监理单位。 4)审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案。重点为 ： a)施组符合基本建设的方针和政策，突出“安全第一，质量第一”的原则。 b)工期质量目标与合同相一致。 c)技术管理和质量保证体系健全，质量保证的措施切实可行，具有针对性。 d)施工程序，工艺满足设计要求。 e)施工进度计划要连续，均衡，工、料、机的进场计划应与进度计划协调一致。 f)安全、消防、环保和文明施工措施要符合规定。 5)严格控制进场材料构配件、元器件及设备质量。 a)监理人员对全部设备及主要材料的型号、规格、性能、生产厂家、合格证、准用证等进行检验签认，材料存放地点进行检察，存放地点要安全，不得丢失，器材堆放要整齐，并要求使用方便，不潮湿、不漏雨，保证器材完好，设备保持全新。 b)进口的设备、材料应提供商检证明和中文质量合格证明文件。 c)工程中使用的新材料，新设备、新产品必须有相关部门的鉴定资料。 d)专业监理工程师负责审核、检察鉴认《材料设备设备报验申请表》，对未经监理工程师检验或检验不合格的工程材料，构配件，设备，监理工程师拒绝鉴认，未经检验的不准工程中使用，检验不合格的限期运出现场。 6)施工用机具、仪器、仪表等应满足施工要求，性能良好，标志齐全。技术说明书、合格证、有效的校验证书等。 7)进场前的现场勘探。 a)设备、材料存放点是否已选定，条件是否满足要求。 b)施工现场土建是否完成，是否具备，线槽、管路的安装。 c)地面、墙壁、顶棚的预留孔洞位置、尺寸、预埋件规格数量均应符合工程设计要求。 3、施工过程中的质量控制 管、槽，支、吊架 金属管和金属线槽表面涂防火涂料进行防火处理。暗敷时金属管敷设在不燃结构内，且保护层厚度不小于30mm。 管在敷设时不应折扁和裂缝，管内无铁屑和毛刺，排列整齐，进箱一管一孔，弯扁度不大于管外径的10%。 支、吊架同层横档的高低差不大于5 mm；桥架沿其走向的偏差不大于10 mm。 管线经过建筑物的变形缝处，应采取补偿措施，导线跨越变形缝的两侧应固定，并留有适当余量。 预留孔洞与预埋管