第二亚洲轮胎大会会后新闻稿.docxVIP

2013年二届亚洲轮胎大会在上海成功召开2013年二届亚洲轮胎大会由上海现代新兴产业发展研究所主办，上海奇数商务投资咨询有限公司承办，于2013年6月7至8日在上海斯格威铂尔曼大酒店成功召开。会议得到了上海技术交易所、上海汽车配件流通行业协会轮胎分会、印度汽车轮胎生产商协会、印度橡胶技术咨询委员会、TRIB等机构的鼎力支持，并由西门子、斯泰隆、青岛福诺等业内知名企业赞助召开。亚洲轮胎大会是为来自汽车和轮胎行业，参与轮胎开发和发展的企业高层、战略及政策制定者设计的行业性高端国际会议和展览。与会代表分别来自轮胎行业的主要产业链环节，包括轮胎制造商、技术设备及服务提供商、汽车零部件经销商、原材料及化学品公司等。2013第二届亚洲轮胎大会吸引了包括米其林、佳通、固特异、倍耐力、阿波罗轮胎、优科豪马、Nokian轮胎、双钱轮胎、马轮固力、徐工轮胎等国际知名轮胎厂商；并不乏全球财富500强企业高层及代表的参与和支持，如LG化学、伊士曼化学公司、韩国奥瑟亚株式会社、西门子、3M、丰田汽车、斯泰隆（原隶属陶氏化学）、首诺等公司。代表们共同探讨了轮胎行业必威体育精装版的政策法规，展望了轮胎业的全球市场趋势和发展前景，并就低滚动阻力（高燃油效率）、低噪声、安全及智能的“绿色轮胎”发展，提升轮胎性能的创新化学品及材料，先进的轮胎开发、生产技术及优秀行业解决方案和理念等达成共识。中国轮胎行业进入发展转型期（蔡为民、鞠洪振）中国橡胶工业协会名誉会长鞠洪振、中橡协轮胎分会秘书长蔡为民、中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军在会议发言过程中均表示中国轮胎行业已进入发展转型期。中国轮胎工业要由高速发展向高新技术引领和驱动发展的方向转化；产品要由起初升级换代的传统产品向高端绿色产品方向转化；生产也要由点多面广、高度分散向重品牌、重市场竞争力、集约化方向转化。在这次转型中，大跨国轮胎公司在华企业，一是拥有故有的品牌、技术和市场优势，二是在有关地方政府支持下，这些年又已基本形成新产品的产能优势，可以说是“蓄势待发”。内企中，年销售收入过百亿的杭州中策、三角集团、双钱集团、玲珑集团等一直注重产品创新的广州华南等大型国有、国有控股和民营轮胎公司，创建了自己的知名品牌、创新实力和市场竞争力，可以说是在“有序发展”。实际上，转型期间，尤其是内资企业，不论大小，共同问题依然是产品创新、技术创新、管理创新，要创建自己的创新实力，而不是停滞于仿制和对他人的依附。中国拥有新生的专业轮胎研发机构，有企业自己扎根于生产一线的研发中心，有实力雄厚的橡胶人才教育培育体系，三者结合，相得益彰。在装备制造、原材料、助剂等配套方面，中国也有独到之处，已经形成相互支持，共同发展的优势。齐心协力，发挥优势，扬长避短，则是轮胎行业成功转型的保障。创新的轮胎销售商业模式中国的轮胎流通市场随着中国汽车工业的发展而不断演变和发展的，汽车工业的高速发展推动了轮胎流通市场的发展，而轮胎流通市场每十年一个变化。2000至2010年各品牌轮胎竞争激烈，价格混乱，流通领域的利润严重的下滑；如果继续按原有的市场模式运作的话，各轮胎经销商将是很难维持和掌控市场的了。上海汽车配件流通协会轮胎分会会长沈惠兴先生的发言引起在座代表的共鸣和极大兴趣，沈先生表示为解决轮胎流通环节的问题，将组建上海轮胎1号服务有限公司项目。项目集轮胎交易中心、轮胎商城、电子商务平台、集团采购平台、轮胎便利店。沈总认为，上海轮胎1号服务有限公司的模式将是轮胎流通领域未来发展的必然趋势，由于是规模化运营，这必将是各轮胎生产商争取和需要的用户；由于公司是完全的市场化和连锁式经营，对市场的价格以及服务收费将起着主导作用；由于公司是一体化运作，减少了不必要的中间环节，降低了经营成本，以及加快了资金的周转；由于公司采用的是连锁便利店形式，故在用工，店面等方面的成本将大大的降低，有着一定的利润空间。真正的体现了规模化，标准化和专业化；所以上海轮胎1号服务有限公司的发展方向是光明的，是有远大前景的。轮胎与油耗的关系佳通轮胎运营市场高级经理Elson Tsai（蔡世盛）以其幽默的方式，形象地为各位参会代表全方位讲解了轮胎与油耗的关系。油耗大小取决于对车辆行驶阻力的克服，3种可克服的主要行驶阻力包括空气动力(阻力)、机械摩擦力和轮胎滚动阻力；如果在平坦路面上的车速为80公里/小时（50英里/小时），那么此时车辆油耗中有30%用于克服轮胎的滚动阻力。为了帮助把车辆运营成本降至最低，通过轮胎管理降低油耗，蔡先生提醒各位请记住以下要点：为您的车进行车轮定位、设定并维护胎压、确保留有合适的剩余花纹深度、并使用市场认证的具有低阻滞橡胶的节油（绿色）轮胎。印度汽车市场SWOT分析（Rajiv Budhraja）印度作为全球汽车及轮胎生产和销售最大的市场之一，占全球轮胎工业投资的17%，有具规