飞行记录本填写规范(NXPowerLite)材料.ppt

问题sample 1 错填，漏填，填写不规范 问题sample 2 日期填写不规范 问题sample 3 执照号,名字签署不规范 问题sample 4 航班号未填写 问题sample 5 无需填写部分未正确划掉 问题sample 6 航班号 航站、日期漏填 问题sample 7 漏签署或未正确填写 问题sample 8 From和To栏漏划和漏填 问题sample 9 中英文填写 问题sample 10 依据文件未填写 问题sample 11 未进行换件，应该划掉。 正确 不正确 问题sample 12 航后和定检签署 问题sample 13 无放行签署 标准SAMPLE * * 技术记录本（TLB）填写说明 一、飞行记录本页面全貌： FLB填写说明 1. 机型/机号: 填写飞机的型号与注册号。例子:737-400。 责任人员:维修人员填写 常见问题:错填、漏填、填写不规范 2. 日期: 填写始发航班的日期，按照 20XX年XX月XX日的格式。例子：2009-01-02。 责任人员:维修人员填写 常见问题:填写不规范或漏填 3. 维护级别: 勾选（√）该次维护是“PF”(航前)还是“TR”(过站)。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:漏填 4. 放行: 航前或过站放行人员填写本人执照号和签名。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:执照号和签名难以辨认 二、各栏填写具体要求，及常见问题 FLB填写说明 5. 机组签名: 填写执行本次航班机长的签名。 责任人员: 机组填写 6. 航班号: 填写本次航班的航班号。 责任人员: 机组填写 常见问题: 漏填 7. 燃油油量： 填写本次添加的燃油量，单位是千克。 责任人员: 机组填写 8. 飞行时间： 依次填写本次航班发动机起动时间、起飞时间、着陆时间和发动机关车时间及起落数。 责任人员: 机组填写 9. 飞行训练: 如果是飞行训练，应在此栏填写连续起落的次数和正常起落的次数。 责任人员: 机组填写 FLB填写说明 10. 发动机滑油量: 添加发动机滑油后填写此栏。依次填写1至4号发动机（双发飞机只需填写1至2号）滑油在前次飞行后的存油量，本次的加油量（单位：夸脱），添加之后的总油量以及滑油添加者签名。 责任人员: 维修人员填写 常见问题: 无需填写部分未正确划掉。 11. APU滑油添加: 添加APU滑油后填写此栏。填写APU滑油添加量（单位：夸脱），以及滑油添加者签名。 责任人员: 维修人员填写 12. 航班号： 如空中发现故障则填写该航班号，如地面发现故障则填写下个航班号，没有则不需要填写。 责任人员: 报告人填写 常见问题:漏填. 13. 航站： 填写报告故障的航站。 责任人员: 报告人填写 FLB填写说明 14. 日期： 填写报告故障的日期，完成计划工作时，不需要填写。 责任人员: 报告人填写 15. 报告人： 填写报告故障的机组或机务签名。 责任人员: 报告人填写 16. 事件报告： 有故障时填写，否则不填。填写发现的故障或现象，当完成计划工作时不需要填写。 责任人员: 报告人填写 17. 章节号： 填写发生的故障的(或计划工作的)章节号，必须填写,且要求填写四位。 责任人员: 维修人员填写 FLB填写说明 18. 工作指令号/顺序号： 完成计划工作时填写工作指令号（WO#）及序号，否则不需要填写。 责任人员: 维修人员填写 19. 是否保留： 如果此项故障保留，勾选（√）Y，否则勾选（√）N。 责任人员: 维修人员填写 20. 必检项目签署： 确认是否是必检项目，填写检验人员姓名，如果按照必检大纲，本项工作是必检项目，由排除故障人员（完成工作人员）在□中打勾选（√），由实施检验的人员进行检验签署，否则不需要填写。 责任人员: 实施检验的人员填写 常见问题：漏签署或未正确填写　 21. FROM： 填写FLB+故障号(A/B)，如本段描述是承接另一个号的FLB的故障或描述，否则不需要填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题：漏填或未正确划去． FLB填写说明 22. TO： 填写FLB+故障号(A/B),如本段描述还没有结束而转到另一个FLB号继续描述，否则不需要填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题：漏填或未正确划去． 23. 处理措施： 填写采取的措施或完成的工作及使用的维修资料的详细信息，由处理本项故障（或完成本项工作）的人员填写，必须填写。完成液压油添加工作后在此栏填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题：中英文填写 24. 工种： 按下列代码填写完成此项工作的主要工种。 责任人员: 维修人员填写 工种 机械 电子 电气 机上（客舱） 无损检测 金工 漆工 S