马嘴隧道瓦斯工区专项施工技术方案总结.doc

目 录 一．工程概况 3 1.1工程简介 3 1.2工程地质及位置 4 1.3施工平面布置 7 1.4管理目标和技术保证条件 7 1.5施工危险源识别 9 二.编制依据 9 2.1 编制依据 9 2.2 编制范围 11 三.施工计划 11 3.1施工进度计划 11 3.2 材料计划 11 3.3 设备计划 12 3.4 人员计划 13 四.瓦斯隧道施工方案 14 4.1 总体施工方案 14 4.2 瓦斯隧道通风方案 17 4.3 瓦斯隧道供电方案 22 4.4 机械设备性能防爆方案及车载瓦斯监控系统 28 4.5瓦斯检测方案及气体监控系统 32 4.6超前地质预报 47 4.7钻孔排放瓦斯措施 50 4.8注浆封堵瓦斯措施 51 4.9瓦斯隧道工区开挖方案 53 4.10 瓦斯隧道洞身衬砌 59 4.11 隧道监控量测 69 五.施工技术要求及质量保证措施 71 5.1 开挖作业 71 5.2 衬砌作业 74 5.3 质量保证措施 78 六.马嘴隧道道真端风险评估及风险防控 82 6.1隧道工程总体风险评估（剩余段落） 82 6.2 隧道工程专项风险评估 83 6.3重大风险源风险估测 87 6.4 风险控制 91 七.施工安全保证措施 93 7.1组织保障 93 7.2瓦斯隧道施工安全技术措施 95 7.3 视频监控系统 109 7.4 瓦斯隧道压风自救系统 111 7.5 应急救援预案 113 八.计算书及相关图纸 124 8.1 需风量验算 124 8.2 风压计算 126 8.3 风机选型 127 8.4 附图 127  一．工程概况 1.1工程 重庆南川至贵州道真高速公路马嘴隧道道真端设计等级为双向四车道，设计时速为80KM/h。本工区隧道左线里程ZK18+560～ZK19+739.59，长度为1179.59m。右线里程K18+560～K19+740，长度为1180m。隧道衬砌内轮廓建筑界宽10.25m，内轮廓拱顶净高7.05m、净宽10.66m，周长31.17m，内净空面积64.28㎡。行车道宽度2×3.75m。隧道左幅出口段位于半径1290.67m圆曲线上。隧道右幅出口段位于半径950m圆曲线上。隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡±0.3%。设计荷载：公路-Ⅰ级。隧道防水等级为二级；二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P6。确保隧道安全委托中煤科工集团重庆研究院（以下简称“重庆煤科院”）对量重庆煤科院左线自起进入高瓦斯，可判定左线瓦斯等级为高瓦斯隧道自低瓦斯自起进入高瓦斯地段。1.2工程地质及位置 1.3施工平面布置 马嘴隧道道真端施工平面布置图。 1.4管理目标和技术保证条件 1.4.1 管理目标 1、质量目标：重大质量责任事故的发生2、安全生产管理目标：负伤率控制在2‰以下，杜绝瓦斯爆炸事故的发生杜绝因管理不善造成的有毒有害气体中毒事件的发生3、施工进度管理目标：实际减耗情况制定合理工期不盲目推进瓦斯隧道进尺不得因工期而忽略安全隧道作业前均应进行瓦斯检测及时时通风确保安全的情况下稳定生产达到工期目标4、环保管理目标：、文明施工目标：创建安全文明工地。瓦斯隧道洞口设置门禁系统进出人员着棉质工作服装1.4.2 技术保证条件 1、技术准备： ⑴认真学习研究设计图纸、理解掌握意图，做到施工时心中有数。 ⑵编写技术质量安全交底资料，施工前做好书面交底。 ⑶组织学习施工规范及验收标准，为认真贯彻执行规范及标准做好准备。 ⑷准备齐全技术资料的各种表格。 ⑸编制施工预算：为材料进场、劳动、月、周、进度表编制提供依据。 2、技术交底 前项目技术负责人分别向施工员进行技术安全交底，内容有：图纸交底、设计施工图纸交底、设计变更、安全措施交底等。技术交底采用三级制即：项目技术负责人→施工管理员→作业班组长→作业人员。项目技术负责人向施工员进行交底必须细致、齐全，并结合具体操作部位，关键部位的质量要求，讲解要点和注意事项等。施工员接受交底后要认真反复向操作班组进行交底。班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，保证按要求完成施工任务。 3、现场准备 组织工程技术人员认真学习施工设计文件，逐一核对施工图纸，彻底弄清设计意图，对施工图纸有疑问的地方主动与设计单位联系和沟通，以求得明确的答复。 水泥：应采用不低于42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。砂：机制砂或细砂含泥量不大于1%。石子：粒径为5～31.5mm碎石，且含泥量不大于0.7%。水：应用干净的河流水或地下水。外加剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。钢材：钢材的级别、规格等必须符合设计要求，有出厂证明书及试验报告。各项材料必须经项目试验室与监理驻地办试验室共同验证合格后才能投入使用。左4、生产准备 ⑴安全防护用品准备 根据作业人员数量，配置足够的安