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海洋状态观测--海面浮油侦测 于1995年10月26日,以SIR-C/X-SAR侦测印度麦买西方阿拉伯海的浮油分布。影像中暗色的斑纹为从油井(白色斑点)渗出的油。无论是天然释出或人为开采造成的浮油,都会平滑海面使得雷达回波讯号极弱。影像中上区域为由冷暖海水边界所形成的内重力波;而由风吹拂形成的波在紧邻内重力波的蓝色区域最为明显。 海洋状态观测--海温及植物分布探测 以ATSR-2(循轨迹扫描辐射仪)观测的地中海区域海温变化和植物分布情形海温颜色由暖至冷分别以红色、黄色、绿色、和蓝色表示。陆地之植物茂密区以绿色表示,荒芜区则以棕色表示。 海洋表面地形觀測 海洋环流观测 Gulf Stream Velocity 计算海洋重力异常 North Sea --重力异常图 计算海洋大地水平面 以ERS四个月的影像数据所建立之初步海洋水平面(Preliminary Marine Geoid)与OSU-91A水平面之差异图 星载SAR海洋应用现状-海浪 利用星载 SAR资料已能直接导出波长、波向、波的折射和绕射等海浪信息。星载SAR海浪资料的主要应用有以下三个方面:海浪预报、海洋工程和物理海洋学。 例如,西欧等国家正在将欧洲遥感卫星上的SAR 观测到的二维方向波谱资料用于海浪数值预报,改善海浪预报精度;我国和荷兰等国科学家利用欧洲遥感卫星1#和日本地球遥感卫星1#上的SAR资料研究海浪对海岸的侵蚀和对近岸工程的影响; 美国等国家的科学家利用星载SAR提供的大范围海浪场信息, 研究开阔大洋长波浪的形成和传播以及波浪在近岸的折射和绕射。以上三个方面的应用研究还处在起步阶段 星载SAR海洋应用现状-内波 海洋卫星1#等卫星上的SAR提供了世界各海区大量的内波图像, 为内波及其应用研究提供了丰富的资料。利用星载SAR 资料已经搞清楚了不少海区内波的时空分布特征。通过对波群空间间隔的测量还获得了有关波群速度、温跃层深度、海水密度差和内波产生的波源等信息。所有这些研究极大地丰富了人们对内波的认识。目前,星载SAR内波资料正在用于海洋军事(如潜艇的活动)和海洋经济活动(如海上石油平台设计)等领域。此外,实时星载SAR内波图像还用于指导海洋调查船的现场测量,以获取科学资料和节省调查费用。我国科学家也开展了星载SAR 海洋内波观测研究,探讨了东沙群岛西北海区内波的空间特征及其产生机制。 星载SAR海洋应用现状-浅海水深和水下地形 利用星载SAR进行浅海水深和水下地形探测具有重要的军事和经济意义, 世界各国对此十分重视。自1978年美国海洋卫星1发射以来,美国、前苏联和西欧等国都相继开展了星载 SAR浅海水深和水下地形探测研究,并取得了很大的进展。 例如,荷兰开发的“水深测量系统” 利用星载SAR 资料和少量实测资料对大面积海区进行水深测绘,试验区的绝对测量精度达到30 厘米。我国科学家利用欧洲遥感卫星1上的SAR图像探测了山东蓬莱西北海区的水下地形, 也获得了登州浅滩的详细地形特征。星载SAR浅海水深和水下地形探测目前还处于定性描述阶段, 定量探测是今后的发展方向。 星载SAR海洋应用现状-海冰 由于星载SAR具有全天候、全天时工作的优点, 在极地和高纬度海冰监测中能发挥特殊的作用,因此,海洋卫星1、欧洲遥感卫星1和2和雷达卫星都将海冰监测作为重要的监测内容。目前,星载SAR海冰监测已进入业务化、海冰信息产品化阶段。 例如,挪威将欧洲遥感卫星的SAR图像制成海冰密集度、类型、 冰水边缘线和海冰漂移等产品,向海上石油平台、船舶和破冰船等提供海冰实时预报服务。我国有关单位与加拿大遥感中心合作于1995年在辽东湾开展了星载SAR海冰监测应用试验,也取得了较好的成果。除此之外,科学家们正在使用星载SAR 海冰资料研究海冰的动力和热力耦合过程、海冰与海洋之间的相互作用以及海冰与全球气候变化等课题。 星载SAR海洋应用现状-海岸带 雷达后向散射图像给海岸带遥感提供了新的资料。目前,星载SAR 图像在海岸带方面的应用主要包括海岸带资源调查和环境动态变化监测。例如,我国有关单位对欧洲遥感卫星-1上的 SAR图像进行解译, 获得了山东蓬莱和烟台市海岸带地貌分类图;美国和荷兰等国利用星载SAR 资料监测潮间带的动态变化。 星载SAR海洋应用现状-海洋油污染 星载 SAR监测海洋油污染,在目前主要是用于发现污染、估算污染范围、监视污染扩散,但还不能测定油膜厚度和分辨油的种类。一些发达国家正在建立包括星载SAR、飞机和船只的油污染监测系统,实现油污染监测业务化。 我国在这方面的应用还处于空白。 星载SAR海洋应用现状-水面船只 在一定的海面风速和海况条件下,星载 SAR能较容易地获取海面船只位置、大孝航行方向和速度等信息。这些信息正在用于海洋军事、航道监测和遇难船只救助等方面。
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