公路桥梁盆式橡胶支座标准技巧.doc

公路桥梁盆式橡胶支座 Pot-type elastomeric pad bearing for highway bridge 范围 本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求。 本标准适用于承载力为800KN~60000KN的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定 GB/T 1591-92 低合金结构钢 GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验 GB/T 1039-92 塑料力学性能试验方法总则 GB/T 1040-92 塑料拉伸性能试验方法 GB/T 1184-96 形状和位置公差未注公差的规定 GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法 GB/T 1804-92 一般公差线性尺寸的未注公差 EN1337-5，Annex A 内密封圈 ASTM A240-316L 不锈钢冷轧钢板 GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法 GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定（30-85IRHD常规试验法） GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 GB 7762-87 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法 GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件 SYNTHESO-8002 硅脂 分类、型号及规格 分类 按使用性能分类 双向滑动支座（多向滑动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为TGA。 单向滑动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为TGE。 固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为TF。 3.2 型号 支座型号表示方法如图1。 图1 例如：TGE4000KN：表示单向滑动支座，承载竖向载荷为4000KN。 TGA1500KN：表示双向（多向）滑动支座，承载竖向载荷为1500KN。 TF5000KN：表示固定支座，承载竖向载荷为5000KN。 结构形式 双向（多向）滑动支座和单向滑动支座由上顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆等组成。单向滑动支座沿滑动方向还设有导向挡块。 固定支座由上顶板、密封圈、橡胶板、底盆等组成。 双向滑动支座结构示意见图2。 单向滑动支座结构示意见图3。 固定支座结构示意见图4。 图2 图3 图4 技术要求 4.1支座性能 4.1.1竖向承载力 本标准系列支座的竖向承载力为800KN~60000KN。 4.1.2水平承载力 本标准系列中，固定支座在各方向和单向滑动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%或按照客户的要求进行设计。 4.1.3转角 支座转动角度不得小于0.02rad或按照客户要求进行设计。 4.1.4摩阻系数 加硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。 4.1.5位移 根据具体参数。 4.2支座用材的物理机械性能（若无特殊要求，按照以下性能指标） 4.2.1橡胶 盆式支座用橡胶板应以氯丁橡胶、天然橡胶、或三元乙丙橡胶为原料，严禁使用再生的或加工研碎的硫化橡胶。 橡胶板用胶料的物理机械性能见表1。 表1橡胶板用胶料的物理机械性能 项 目 橡 胶 种 类 氯丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙橡胶 硬度（IRHD） 60±3 60±3 60±3 拉伸强度（MPa） ≥17.0 ≥18.0 ≥15.2 拉断伸长率（%） ≥400 ≥450 ≥350 脆性温度（℃） ≤-40 ≤-55 ≤-60 恒定形变压缩永久变形（%）（70℃×22h） ≤20 ≤25 ≤25 耐臭氧老化（试验条件25pphm~50pphm,20% 伸长，40℃×96h） 无龟裂 无龟裂 无龟裂 热空气 老化试验 试验条件（℃×h） 100×70 70×168 100×70 硬度变化（IRHD） ＜+15 ±10 ＜+10 拉伸强度降低率（%） ＜15 ＜15 ＜15 扯断伸长率降低率（%） ＜40 ＜20 ＜40 4.2.2聚四氟乙烯板 盆式支座用聚四氟乙烯板应是纯的模压板材，而非车削板材。加工原料不得用回头料或掺加任何填料。聚四氟乙烯板的物理机械性能应符合表2的要求。 表2聚四氟乙烯板的物理机械性能 项 目