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S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程
雨季专项施工方案
一、编制依据
1.依据当地交通、气候、地质、地形地貌及地材资源等施工条件;
2.S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程设计图纸;
3. S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程合同文件及资料;
4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《公路路基施工技术规范》JTG/TF10-2006;
5.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验;
6.施工现场的具体情况。
二、编制原则
1、按照公路建设标准化方案编制雨季专项施工技术方案。
2、制定切实可行的质量、安全保证措施,确保工程质量和施工安全。
3、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。
三、工程概况
1、工程特点及工程量
S223滑确线为《国家公路网规划(2013年-2030年)》中一条重要的一级公路,规划起点位于安阳市滑县上官,终止于驻马店市确山县留庄。S223(原S219)滑确线芦花岗至朱仙镇段改建工程是开封市2016年路网建设重点项目。
本次改建工程起点位于S223滑确线芦花岗转盘与G310环形交叉处,起点桩号为K187+284,工程终点位于朱仙镇岳飞像与X030交叉口岳飞像处,终点桩号为K201+630。线路全长14.346公里。工程主要包括路基土方、桥涵、路基防护与排水及交安工程等项目。
2、本标段主要工程数量如下:
工程项目 工程数量 路基工程 挖方:62790m3;借方:159944m3;利用方:145284m3;清淤换填砖渣:9223m3;4%水泥土处理路床:82166m3 桥梁工程 全线桥梁317.54m/7座,其中加宽利用大桥106.4米/1座,加宽利用中桥66.04米/1座,拆除新建小桥145.1米/5座。桩基:2352m;空心板:346片;行车道板:78片;钢筋:1234吨;混凝土:4666m3 涵洞工程 加宽利用明涵5道;新建暗涵9道 防护工程
排水工程 桥头锥坡M7.5浆砌片石防护:803.8m3;路基M7.5浆砌片石防护:230.94 m3;植草防护29011 m2;新建边沟涵:55处;维修现状排水暗沟:275m;新建排水暗沟2912m,;拆除新建排水暗沟:2590m 路面工程 4%水泥12%石灰稳定底基层170831 m2;18cm厚4.5%水泥稳定基层12904 m2;36cm厚4.5%水泥稳定基层169980m2;透层187463m2;粘层325807m2;封层208173 m2;80mm粗粒式沥青砼216922 m2;40mm改性沥青砼314152m2 3、水文与气象
路线所经区域属淮河流域,路区内的河流大多为西北至东南走向。路区内地表水有三种:地面径流、入境水和引黄水。地表径流和入境水主要来自天然降水,因集中于汛期,除部分入渗外,绝大部分则成为汛期弃水。
本区地处暖温带,受冬夏季风的影响,表现出典型的暖温带大陆性季风气候特征。平均日照时数为2267.6小时,平均日照百分率为51%,往年平均气温为14℃。1月份为全年最冷月,平均气温为-0.5℃。7月份为全年最热月,平均气温为27.1℃。年平均降水量为627.5毫米,相对变率为21%,属全省变率高值区。降水四季分配不均,多集中在夏季6、7、8月份。降水强度变化较大。在各级降水中,小雨出现的概率最多,占总降水日数的68.2%。年相对湿度为69%。
四、组织机构、职责
(一)组织机构、人员
为全面落实雨季施工安全责任及各项措施,做好雨季施工工作,确保工程安全进展,项目经理部成立了雨季施工指挥部:
组 长:
副组长:
成 员:
指挥部办公室设在项目部总工办。
职责
1、加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。
2、坚持“管生产必须管安全”的原则,实行项目经理负责制,项目经理为安全生产的第一责任人,日常工作由主管施工生产的项目副经理具体负责,督促各项安全措施在雨季施工的落实。安全部长每周组织相关部门对安全工作进行检查,尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等为重点,对存在的问题提出限期整改要求,并在整改后进行复查,确保各项措施落实到位。
3、按项目部安全生产保证体系和安全生产责任制,明确分工,责任到人,抓好本工程雨季施工安全生产工作。
五、雨期施工技术措施 雨季;由于雨量增大,对施工沿线的路基、涵洞、桥梁、机械设备和施工用电等构成很大的不
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