导向墙施工方案(7.27)技巧.doc

目录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、施工准备 3 3.1、施工便道 3 3.2、施工用电 4 3.3、施工用水 4 3.4、施工生产、生活用房 4 3.5施工队伍部署 5 3.6施工机械配置 6 4.导向墙施工方案 6 4.1边仰坡施工 6 4.2立钢架 7 4.3 模板安装 8 4.3.1立底模 8 4.3.2立端模、侧模及顶模 8 4.4 浇筑混凝土 8 4.5养护拆模 8 4.6施作管棚 8 4.6.1搭钻孔平台安装钻机 9 4.6.2、钻孔 9 4.6.3、 清孔验孔 9 4.6.4、安装管棚钢管 10 4.7 注浆 10 5、管理措施 10 5.1施工质量保证措施 10 5.1.1质量控制目标 11 5.1.2质量保证制度 11 5.1.3质量控制技术措施 13 5.2施工安全保证措施 14 5.3文明施工、文物保护措施 16 5.4环境保护、水土保持措施 17 5.5特殊季节施工应急预案 18 5.5.1雨季施工保证措施 18 5.5.2夜间施工保证措施 18  导向墙施工方案 1、编制依据 朱家湾车辆段出入段线（地下段）施工图纸 《地铁设计规范》GB50157-2013 《地下工程防水技术规范》GB50208-2011 《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009 《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003 2、工程概况 朱家湾出入段线（地下段）位于渝北区玉峰山镇、渝邻高速路以西。场地原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌，地形总体为西高东低，地面高程约280～350m,相对高差70m,地形坡脚10°～30°，场地地表主要为林地、农田，植被较茂密。隧道起讫里程为右CK2+102～CK2+930.486，长度为828.486m，出入线隧道穿越地层主要为砂泥岩互层，围岩级别Ⅳ级，隧道拱顶埋深0～70.5m，除隧道入口段属浅埋隧道外，其余均属深埋隧道。 隧道进口里程为右CK2+102，隧道口上大部分为土层被植被、林地覆盖，局部段岩层出露，通过实测场地内岩体有裂隙，场地砂岩、砂质泥岩交界面偶见泥膜，结合较差，为软弱结构面。其中导向墙设计里程为CK2+102～CK2+104，截面尺寸为1m×2m。 3、施工准备 3.1、施工便道 朱家湾出入段线位于玉峰山镇，有人行道路，大型施工车辆无法通行，需新建便道2.1Km，新修便道宽6.5m，局部地段适当加宽，采用C30混凝土硬化，双侧设排水边沟。便道拐弯处反光镜等安全警示标语标志。 根据施工要求便道需要做到基础牢固，保证车辆通行。便道标准为混凝土硬化，便道设计宽度6.5m。既有村道每40m设置一个会车道。 改建便道地基底部为既有路面地段无需处理，采用碎石整平压实，铺路面；新修便道从村道接入，采用挖机挖填修建至朱家湾出入段进口，便道坡度设置小于10%，采用C30混凝土路面，厚度为25cm。村道增加20个会车道，错车道采用C30混凝土硬化，标准与新修便道一致。 道路的整修过程中不得挤压河道、不得污染田地、废弃物不得随意堆放。 弃碴场设置弃置地点为木子丰农业综合开发有限公司沙坪建筑垃圾消纳场进行集中处理，运距为30.2km。 施工便道结构图 3.2、施工用电 隧道就近接入1台630KVA箱式变压器，同时自备800Kw发电机台外低压供电线路采用三相线制架空线，隧道内采用电缆线供电。 朱家湾出入线隧道人员配置表 序号 人员类别 朱家湾出入线隧道 备注 1 副经理 1 1 1 2 领工员 2 4 4 3 技术员 4 4 4 4 安全、质检员 1 1 1 5 材料员 1 2 2 6 试验员 1 1 1 7 电工 2 2 2 8 装载机司机 2 4 4 9 挖机司机 2 2 2 10 开挖班组 5 30 30 11 立架班组 10 10 10 12 喷浆班组 8 13 合计 39 138 138 3.6施工机械配置 根据朱家湾出入线隧道施工情况，为满足工程安全、质量及进度要求，按照施工进度计划，机械设备已按任务及进度要求配足，机械设备均处于良好状态。朱家湾出入线隧道主要机械配置详见表3.8-2。 朱家湾出入线隧道机械设备表 序号 机械设备名称 设备规格 单位 数量 出口 斜井 1 电焊机 BX3-400 台 2 10 10 2 钢筋切割机 GQ40 台 2 1 2 3 钢筋弯曲机 GW40 台 1 1 1 4 混凝土振动棒 7.5KW 台 2 6 6 5 出渣车 辆 6 8 8 6 挖掘机 CAT320 辆 2 1 1 7 装载机 柳工50 辆 1 3 3 8 发电机 250KW 台 1 1 1 9 箱式变压器