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技术交底记录
表C2-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程
广安门内站~菜市口站区间 交底日期 2012年03月14日 施工单位 中铁三局集团有限公司
北京地铁7号线二标项目经理部 分项工程名称 钢支撑、腰梁 交底提要 钢支撑、钢腰梁架设 交底内容:
一、材料准备
钢板-10、-12、-15、-20、φ609钢管(t=14)、φ609钢管(t=16)、I45c工字钢、角钢L80*8、M24螺栓、45号铸钢楔块、E43焊条、M20膨胀螺栓、防坠落吊环等。
二、主要机具
25t汽车吊、电焊机、气焊、100t液压千斤顶、钢丝绳、卡扣、冲击钻、切割机、台式摇臂钻、开口扳手、牵引绳、各种应急物资等。
三、作业条件
1、材料进场报验合格,配套零件已加工齐全,施工图纸完备。
2、冠梁混凝土强度达到设计要求。
3、施工场地土方已经开挖至设计标高,桩间网喷混凝土、钢围檩安装完成。
4、施工机具进场验收合格,特殊工种岗位证书验收合格。
5、作业人员三级安全教育完成并考试合格。
四、施工工艺流程
冠梁上(钢围檩)支座加工→冠梁(钢围檩)上支座安装→钢支撑组装→钢支撑吊装→钢支撑架设→施加轴力→楔块楔紧→取下千斤顶
具体方法:
1、第一道钢支撑安装
①固定端采用三角钢板支托和抱箍钢板焊接在冠梁预埋钢板上,抱箍钢板采用与钢管壁厚相同、弧长为1/3钢管周长、长度200mm长圆弧板,抱箍钢板与冠梁预埋钢板焊接牢固,三角板采用两块200mm*150mm,t=12mm钢板分别与冠梁预埋钢板和抱箍钢板双面焊接。②活动端采用两块50mm*50mm钢板,t=20mm钢板与冠梁预埋钢板焊接。③钢支撑地面拼装完成,活动端加力抽屉采用短钢丝绳和卡扣与钢支撑临时固定,吊装钢管支撑,安装定位。④安装支撑着力钢板,采用千斤顶施加轴力,钢板楔块楔紧。⑤固定端采用一块200mm*150mm,t=12mm三角钢板将冠梁预埋钢板与支撑钢管双面焊,活动端加力抽屉钢板侧面采用两块50*50*20三角钢板与冠梁预埋钢板双面焊。⑥撤出千斤顶。
第一道钢支撑固定端与活洛端大样图见附图1,第一道钢支撑活洛端大样图见附图2,活络端加力顶板见附图3。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程
广安门内站~菜市口站区间 交底日期 2012年03月14日 施工单位 中铁三局集团有限公司
北京地铁7号线二标项目经理部 分项工程名称 钢支撑、腰梁 交底提要 钢支撑、钢腰梁架设 交底内容:
附图1
附图2
附图3
审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-1 编 号 工程名称 地铁7号线工程
广安门内站~菜市口站区间 交底日期 2012年03月14日 施工单位 中铁三局集团有限公司
北京地铁7号线二标项目经理部 分项工程名称 钢支撑、腰梁 交底提要 钢支撑、钢腰梁架设 交底内容:
2、第二、三道钢支撑安装
第二道钢支撑撑在钢腰梁上,钢腰梁采用双拼I45C工字钢与t=20mm厚钢缀板、t=12mm厚连续钢板及t=20mm内肋板焊接而成。腰梁底部采用L80*8角钢焊接钢牛腿托住腰梁,钢牛腿与围护桩采用2根L=285mm长YG2型胀管螺栓与钻孔桩桩壁锚固,钢牛腿每隔一根桩安装一个。
钢腰梁标准断面图见附图4,腰梁支架节点图见图5。
①固定端采用三角钢板支托和抱箍钢板焊接在预制挂板上,抱箍钢板采用与钢管壁厚相同、弧长为钢管周长1/3、长度200mm长圆弧板,抱箍钢板与加工场预制钢挂板焊接牢固,三角板采用两块200mm*150mm,t=12mm钢板将圆弧板与钢挂板焊接。②活动端采用加力抽屉与预制钢挂板焊接。
③钢支撑地面拼装完成,活动端加力抽屉采用短钢丝绳和卡扣与整根钢支撑临时固定,吊装钢管支撑,安装定位。④安装支撑着力钢板,采用千斤顶施加轴力,钢板楔块楔紧。⑤固定端采用一块200mm*150mm,t=12mm三角钢板将挂板与支撑钢管双面焊,活动端加力抽屉钢板侧面采用两块50*50*20三角钢板与钢挂板双面焊。⑥撤出千斤顶。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
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