东风汽车75t更换水冷壁技巧.doc

东风汽车襄阳热电厂 BG-75/3.82-M 锅炉水冷壁更换工程 施 工 方 案 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 建设单位：东风汽车襄阳热电厂 施工单位：山东福源设备安装有限公司 二0一六年八月 工程概况： 东风汽车公司襄阳热电厂BG-75/3.82-M2#锅炉经停炉检查发现前水冷壁、左右水冷壁变形严重，后侧水冷壁变形情况不是很严重，四角密封及 下部燃烧区密封部分开裂20多厘米，炉顶密封不严，造成炉膛漏灰，刚性梁 无膨胀间隙，我公司针对此情况制定此维修方案，敬请贵公司领导审阅。 、水冷壁变形: 前水冷壁、左右水冷壁经检查变形很严重水冷壁不平度约15厘米左右,并且水冷壁管及契片发生硅裂碳化，四角密封局部有20多厘米左右，如局部修理更换，受热不均匀运行一段时间把别的水冷壁管及契片坼裂，建议把前水冷壁、左右水冷壁更换。 3、四角密封： 此锅炉四角密封经多年炉膛高温燃烧，四角密封板碳化，造成炉膛漏灰，炉温外泄，经公司技术部研究，主要是四角板宽，管子吸热达不到，温度过高，建议把四角密封更换，四角密封板内壁焊上销钉再打上可塑料加以保护，下部燃烧室部分用不锈钢塞块，炉顶密封采用前水冷壁集箱和后水冷壁集箱用不锈钢单波补偿器制作成方盒，（方盒内填充可塑料及保温浇注料）把两集箱中心位置加以密封。炉顶其他地方用不锈钢塞块密封。 4、 刚性梁问题： 经检查此刚性梁与水冷壁小勾焊接在一块，这样不利于水冷壁膨胀，经公司技术部研究对刚性梁与水冷壁小勾焊点割开，并用角磨机磨平，达到水冷壁小勾与刚性梁自由滑动。（把变形严重的刚性梁更换掉）。 1.1项目名称：锅炉水冷壁更换、炉墙砌筑、保温、刚性梁修复等工程。 1.2工程地点：东风汽车襄阳热电厂。 1.3工期要求：按甲方要求。 1.4质量要求：按国家标准要求、合格。 1.5施工要求： （1）施工方根据现场情况编制并提供施工组织措施（安全、质量、人员、工器具组织落实等）。 （2）施工做好安全防护（防火、防触电、防坠落、防损伤水冷管及施工人员等）。 （3）基本工艺要求如下： 1）运输过程中严禁碰、摔等现象，避免造成管材损坏。 2）管子坡口的技术要求需符合我公司《GB-75/3.82-M型锅炉检修工艺规程》中规定的质量标准及焊接规程的要求。 3）割除管子时，必须使用电锯或手锯割除。 4）锯割位置的选择应满足新旧焊口的距离不得小于200mm。锯口斜口不得大于2mm，每割开一屏管子，由工作人员将管子用绳索系好后拿下来，运至炉外。 5）割下的管段拿出炉外，按原始尺寸配管下料并按原标记在新管上重新做好标志。 6）不论搬运或起吊管子，严禁扭伤或碰坏管子及管口（搬运和起吊时，管子原包装的管口护套应封堵好，不能拆除）起吊时钢丝绳要挂牢，不得滑脱，以防脱钩，吊离地面时，不要急于起吊，要反复进行试吊，确认刹车良好后且与其它物件和地面无连接后方可正式起吊。 7）将新坡口周围15mm范围管子内、外壁进行清理，不得有油污、锈迹等，并打磨出金属光泽，以免焊接时熔敷金属受到污染而产生缺陷和其他不良影响。 8）对口前，对修磨加工完毕的坡口质量进行宏观检验，管子坡口为“V”型，单面坡口角度为25～30°，对口间隙1.5～2mm，钝边0mm，不得有裂纹、夹层等缺陷，合格后方可进行对口组对焊接。 9）焊口组对应采取对口夹具或直接点固法，严禁外点固法和强力对口；对口保证内、外壁平齐。内壁如有错口，错口量不得大于管子壁厚的5％；对接管口端面应与管子中心轴线垂直，其偏斜度△f不得超过50°。 10）点固焊缝不得有缺陷，如有缺陷，及时消除。点固焊应在坡口内引弧，起头和收尾处应圆滑过渡；点固焊的焊接电流，可大于正常焊接的15%。 11）点固焊选定一点，焊接高度为2～3mm，长5～10mm。 12）焊接前焊工及现场监护人员应对焊口的对口质量进行检查，对口质量应符合DL/T869-2004标准，符合要求后方可进行施焊，否则不允许焊接。 13）管子焊接时，必须采取焊接管两头塞水溶纸等措施，所用水溶纸的量应符合要求，不允许超量使用。 14）焊接材料（焊丝、钨棒、氩气）质量应符合国家标准或相关标准，钢材、焊丝等均应有制造厂的质量合格证。 15）焊接采用全氩弧焊进行施焊，氩气纯度不低于99.99%。 16）鳍片的焊接必须采用双面全焊方式，不允许单面焊接、断焊；鳍片焊接时，不允许从水冷壁上引弧，引弧应从鳍片处进行；因引弧而造成水冷壁管损伤的，必须立即按照检修规程标准进行处理。 17）焊接后由焊接人员进行自检，外观检验：按DL/T869—2004标准进行。 18）在外观检验合格后进行无损探伤，所有焊缝均符合要求后，联系班组监护人员申请生技部金属试验，对焊缝进行无损检测。 19）无