XX洞98+005处避车洞室回填施工技术交底技巧.doc

中铁隧道股份有限公司 XXXXX工程X标钻爆工区 XX洞98+005处避车洞室回填 施工技术交底书 编制单位：XXXXX工程X标钻爆工区   技术交底书 表格编号 1311 项目名称 XXXXX工程X标项目经理部钻爆工区 第 1 页 共 6 页 交底编号 工程名称 XX支洞控制段主洞工程 设计文件图号 XXXXX工程X标施工技术要求 施工部位 XX洞98+005处避车洞室回填 交底日期 2015年5月9日 一、技术交底范围 1、本交底书适用于主洞段98+005处避车洞室回填施工 2、交底人员：生产副经理、调度室、衬砌班组、安质部、测量组 二、设计情况 XXXXX工程(二段)隧洞成洞洞径7.28m，边顶拱二次衬砌采用12m衬砌台车进行整体浇筑，混凝土标号为C35，衬砌设计厚度30～80cm。 隧洞在开挖施工时，为了满足洞内避车需要、保证运输通畅、加紧工序衔接，在98+005处施工扩大洞室，洞室尺寸5米×5米×4.5米（长×宽×高）。二衬施工过程中，需要对扩大洞室进行回填，回填施工参照《XXXXX工程X标施工技术要求》中 “7.4.4.3 隧洞衬砌混凝土施工”第八条规定： “超挖及承包人为了施工需要（如布置施工设备、集水井以及避车需要扩大的开挖断面）增加的开挖，其回填要求为：超出设计开挖线1.0m以内的部分采用与衬砌相同材料回填；超出设计开挖线1.0m以外的部分，起拱线以上部位应采用与衬砌相同材料回填，以下部位可采用浆砌石填筑。” 三、开始施工的条件及施工准备工作 1、施工条件： 现场已组装完毕衬砌台车1组，大兴水利拌合站一座，XX洞弃渣场提供砌筑石块。 2、施工准备 劳动力配置：技术员1人、施工员1人、砌工4人、杂工2人、模板工6人、装载机司机2人。 机具配备：12m模板台车1台，砼输送泵1台，装载机1台，钢模板50㎡，罐车3辆。 四、施工工艺 1、施工顺序： 施工准备→测量放样→浆砌片石→报质检工程师、监理验收合格→钢筋安装→台车定位、封堵→报质检工程师、监理验收合格→泵送混凝土→拆模→混凝土养护。 2、施工方法： (1)施工准备 施工前对扩大洞室附近风水管线、隧洞结构物进行整理，确保施工期间不受其影响。然后将基底清理至稳固岩面，并将范围内杂物、积水清理干净。 (2)浆砌石施工 洞室开挖线1.0m以外、起拱线以下部分采用浆砌石回填，浆砌石采用人工浆砌，砌筑石块取自XX洞弃渣场。 ①浆砌石采用M10水泥砂浆砌筑，M10水泥砂浆勾缝。石料厚度不小于15cm，强度应满足不小于MU40。外露面砌筑时，尽量采用厚度20-30cm，宽度约为厚度的1.5倍规格片石，片石形状要大致平整，发现有缝棱锐角时，应敲除棱角，四周稍加修整，隐蔽面可不加修凿，但要嵌缝严密。当采用片石有风化面时要及时凿除。孤石不做镶面砌筑，当用做挡土墙腹内砌筑时，一定要凿除风化层。 ②砌筑前，将石料表面泥垢清除干净并洒水保持湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面砌筑线顺直整齐，逐层收坡，内面砌筑线大致顺直，砌筑过程中要经常校正线杆，确保砌体各部几何尺寸符合设计要求。 ③砌筑采用坐浆法，所有石块均应坐于新拌砂浆之上固定就位，再将已砌好的石块侧面抹浆，然后在将要砌入的石块相间侧面抹上砂浆，侧压挤靠就位，先铺砌角隅石和镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。镶面石应丁顺相间或二顺一丁排列分层砌筑，砌缝宽度小于3cm。面层砌块应与里层砌块交错，连成一体；面层、里层均应砌筑平整。腹墙分层砌筑时，应与外圈分层一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应要放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，石块放稳之后，填满砂浆并捣实，用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。 ④分层砌筑第一层时，若基底为岩层时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；若基底为土质时，可直接坐浆砌筑。砌筑上层不得扭动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动、翻转和敲击石块。砌筑底基或基层应选用较大较平整石块，所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然层面找平。分层砌筑时，上下两层石料竖缝错开距离不小于10cm，不得有通缝。 砌筑砌体外侧时，砌缝需留出2cm深的缝槽，以便进行砂浆勾缝，勾缝砂浆要饱满，线形要美观。为保证砌体的稳定和砌筑方便，墙身砌筑与墙背回填交叉进行，并及时报请监理工程师签认。 ⑤若较长段砌体砌筑时，相邻工作段的砌筑差不应超过1.2m，分段位置应尽量设于沉降缝处，各段水平砌缝应一致。 ⑥砂浆严禁人工拌合，拌合时间不小于3分钟，砂浆应随拌随用，保持适宜稠度。根据拌合场和施工现场的距离，采用手推车或翻斗车进行运输，拌和好的砂浆在2～3小时