AK0+212.975匝道1号桥现浇箱梁技巧.doc

京石改扩建12标 AK0+212.975A匝道1号桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 定州互通A匝道1号桥，交叉桩号为AKO+212.975=K200+576.220，交角90°，净空6.5m。本桥平面位于R=280m的左偏圆曲线上，纵断面位于R=1500m的竖曲线上，全长240米。桥梁下部采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥共分3联，其中第1、3联为现浇钢筋混凝土箱梁，现浇箱梁采用C40混凝土。 二、机械设备及主要人员配置 1、主要机械设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 混凝土泵车 台 2 1台备用 2 砼搅拌运输车 10M3 台 6 3 发电机 220KW… 台 1 4 振捣棒 Φ50 4 5 振捣棒 Φ30 3 6 提浆整平机 台 2 7 卷扬机 台 2 2、人员配置 序号 工种 单位 数量 备注 1 砼振捣工 人 6 2 电工 人 2 3 布料工 人 4 4 模板工 人 8 5 泵工 人 4 6 平整工 人 8 7 砼放料工 人 4 8 其他配合人员 人 10 三、施工工艺 本工程现浇箱梁施工拟分二次浇筑完成，即第一次浇筑底、腹板，最后浇筑顶板。 一）地基处理、支架验算及预压 1.1、地基处理 首先用压路机对原地面振动碾压，并用砂砾换填处理翻浆部分，然后采用30CM灰土分层回填，振动压路机分层振压密实。灰土顶浇筑15cm厚C25混凝土支架基础，基础顶设置1％的横坡以利于向两侧排水。地基处理宽度应为宽出翼板边缘1M。在临近便道处开挖排水沟，以防止雨水或其他水流入支架区，引起支架下沉。 地基承载力验算见（1.3.6满堂红支架验算）。经计算采用灰土处理地基即可满足要求。 .2 、支架布置及安装 混凝土基础强度达到后即可进行支架的搭设，支架的搭设采用碗扣式满堂支架法。支架搭设方法：全桥箱体下横向×纵向碗扣式架均采用间距90×90cm(中横梁位置间距为90×60cm)，翼板底采用间距90×90cm，支架底托直接立于混凝土基础上。支架顶横向放15×15cm方木，纵向放10×10cm方木，方木中心间距不大于25cm，模板采用15mm厚桥梁专用竹胶板。 支架的拆除自跨中向两侧依次拆除。 1.3、满堂红支架验算 1.3.1、荷载计算（忽略模板自重） 钢筋混凝土的单位容重取r＝25KN/m3，查图纸得到每一联现浇箱梁混凝土数量为716.5m3，施工人员和机具荷载：gr取2.0 KN/m2（查《路桥施工计算手册》得）倾倒混凝土时产生的冲击荷载和振捣混凝土时产生的荷载均按2.0 KN/m2考虑（查《路桥施工计算手册》得）。 每一联总的荷载为：G＝716.5×25+（2.0+2×2.0）×56.84×19.5＝24563KN 箱体单位面积上的荷载为：〔（626.98*25）/（56.84×14.5）〕+2.0+2×2.0＝25.02KN/m2 翼板单位面积上的荷载为：（89.52×25）/（56.84×5）+2.0+2×2.0=13.87 KN/m2 以下为具有代表性的各处箱体单位面积上的荷载： 以上为端横梁及中横梁端面图，则 中横梁处计算箱体单位面积上的荷载为： G=（14.5*1.4*1.6*25）/(14.5*1.6)+2.0+2.0*2=41KN/m2 端横梁处计算箱体单位面积上的荷载为： G=（14.5*1.4*1.2*25）/(14.5*1.2)+2.0+2.0*2=41KN/m2 以上为跨中标准端面图，则 跨中处计算箱体单位面积上的荷载为： G=（（14.5*1.4-3.7525*2-3.52）*1*25））/(14.5*1)+2.0+2.0*2=21.99KN/m2 1.3.2、模板验算（端横梁及中横梁处）立杆布置形式为0.6*0.9m 底模板采用竹胶板，受力按照简支单跨梁进行计算： 单块竹胶板尺寸为：长度L＝2.44ｍ、宽度b＝1.22ｍ、厚度h＝0.015ｍ，采用顺桥向布置， L＝0.25m。查《路桥施工计算手册》附表3-39：模板的弹性模量E＝9.0×106 KN/m2 〔δa〕=12.0 Mpa 模板按简支单跨计算则： q＝41×（0.9×0.6）＝22.14KN 强度验算：ql2/bh2＝×22.14×0.252/2＝3.02MPa〔δa〕=12.0 Mpa 惯性矩：I＝bh3/12＝1.22×0.0153/12＝3.43×10-7m4 Ql4 22.14×0.254 挠度验算： W ＝-----＝-------------------------＝1/53