QZZ90019—2011车辆识别代号(VIN)编制规则精编.ppt

VDS 第三位字码表示底盘类型及车辆主参数 对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示 * 对于客车及客车底盘，用驱动型式和车辆总长度(米)表示，车辆总长度(米)精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表4。 * 对于挂车用挂车轴数及总质量(吨)表示，总质量(吨)精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表5。 * VDS 第四位字码表示发动机(或电动机)功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。发动机(或电动机)功率精确到个位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表6。 * VDS 第五位字码表示车辆轴距和制动系统。 对二轴和三轴汽车，指一、二轴中心线距离(双转向前轴的6×2车，指二、三轴中心线距离)；对四轴汽车，指二、三轴中心线距离；四轴以上汽车，指间距最长的相邻两轴中心线距离；对半挂车，指牵引销中心线到第一轴中心线距离。轴距(米)精确到小数点后一位，修约规则按GB/T 8170。具体规定见表7。 * VDS 第六位字码表示检验位。 检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。制造厂在确定了V I N的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。 a) VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示： * b)按表10 给VIN中的每一位指定一个加权系数。 c )将检验位之外的16 位每一位的加权系数乘以此位数字或字母的对应值，再将各乘积相加，求得的和被11 除。 d )除得的余数即为检验位，如果余数是10，检验位应为字母X。 检验位的计算和确定过程的示例见附录A。 * 第三部分(VIS)——车辆指示部分由八位字码组成，根据GB 16735 要求，每位字码规定如下： VIS 第一位字码表示车辆生产年份，见表11。 * VIS 第二位字码表示装配厂，见表12。 VIS 第三～八位字码表示生产顺序号(流水号)，必须是数字。 * 七、车辆识别代号(VIN)打刻规则 1. 打刻部门 中国重型汽车集团有限公司生产的完整车辆和非完整车辆，由最后阶段装配厂负责打刻车辆识别代号(VIN)。 2. VIN 代号的打刻位置 2.1 VIN 代号的打刻位置应符合GB 7258 和GB 16735 的规定。 2.2 中国重型汽车集团有限公司生产的完整车辆和非完 * 整车辆，车辆识别代号(VIN)打刻在右侧前部车架外表面，打刻位置应易见且易于拓印。车辆识别代号(VIN)打刻具体位置由设计部门规定且在产品说明书中说明。车辆识别代号(VIN)应标示在产品标牌上。 2.3 利用中国重型汽车集团有限公司以外的非完整车辆经改装生产的车辆，应保留非完整车辆制造厂所规定的车辆识别代号，并将原车的识别代号标示在产品标牌上，还应在随车文件中对车辆识别代号(VIN)的打刻位置加以说明。 * 2.4 (VIN)一经打刻不允许更改、变动。同一辆机动车其车辆识别代号(VIN) 打刻位置附近，不允许打刻整车型号、出厂编号或其它编号。同一辆机动车标识的识别代号内容应相同。 3 .车辆识别代号(VIN)的字体高度要求 按照GB 16735的规定及我公司产品情况，直接打刻在汽车和挂车的某个部件上时，字高为10mm，深度不小于0.3mm；其它情况字高至少应为4mm高。 * 4 .车辆识别代号(VIN)的打刻打刻车辆识别代号(VIN)时，相邻两字符之间不能再插入一个同样规格的字母或数字，并且在代号的前部及尾部要打刻一个分隔符“★”。 打刻在车辆部件上或标牌上的车辆识别代号(VIN)应尽可能在一行范围内写完；当车辆识别代号(VIN)不能在一行范围内写完时可以在两行范围内写完，这时两行之间不能有间隙，并且每行的起始与终止处必须打印一个分隔符“★”。 * 5 .自本标准实施之日起，新产品上《公告》按本标准编制车辆识别代号(VIN)，生产制造部门按车型《公告》打刻车辆识别代号(VIN)。 * ★LZZ5CGNB69A000009★ * 八、检验位的计算 与身份证号码中的校验位一样，校验位的目的是提供校验VIN编码正确性的方式，通过它就可以核定整个VIN码正确与否。它在车辆的识别过程中起着极其重要的作用。例如：一部富康1.4i轿车的VIN码LDC131D2010020808，如果有人故意涂改其中的一位或几位，通过车辆识别系统软件，经过针对校验位的一系列运算，就能判定该VIN码为非法代码，从而帮助我们识别车辆的合法性。 * 表A.1为某一虚拟汽车VIN代号检验位的计算和确定过程。 数字“0”即为VIN代号的检验位。 此车的VIN代号为： * 九、车辆标牌的固定位置 1 .车辆标牌的固定位置应符合GB/T 18411 的要求。 2 .载货类汽车及其底盘的车辆标牌固定在车辆前