SL1500风电机组齿轮箱精编.ppt

齿轮箱 风电机组中齿轮箱的特点 风电机组中齿轮箱的结构原理 行星机构 行星减速机构 风电机组中齿轮箱的载荷 SL1500风电机组齿轮箱 结构简图 结构特点 齿轮箱上的附件 齿轮箱的减噪装置 齿轮箱齿面点蚀 齿轮箱齿面胶合 齿轮箱齿面磨损 SL1500系列风电机组液压系统 润滑冷却系统 油冷系统工作原理 油路 齿轮箱润滑油型号及单机用量 控制面板上的基本操作 风电机组常用齿轮箱 结构： 将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体 将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或法兰连接 传动方式：不同形式的风力发电机组有不一样的要求，齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。 主轴外置的风电机组 * 所需的电能由高速旋转的发电机来产生，而叶轮旋转速度较慢，那么就必须要在叶轮与发电机之间连接一个齿轮箱，把转速提高，达到发电机的转速。 风电机组常用齿轮箱的结构原理 SL1500风电机组齿轮箱结构 SL1500风电机组的油冷系统 其它风电机组常用齿轮箱介绍 环境条件恶劣： 风大、砂尘、盐雾、潮湿、高温、严寒 工作条件复杂： 风速风向多变、强阵风、高空无人值守 要求高可靠性、高效率、高安全性 要求工作寿命长： 二十年（175200小时） 输入输出速比大 加工制造要求高 传动比： 为获取更多风能希望风轮直径大些,又受叶尖速度过大的制约； 为减轻发电机重量又希望发电机转速再高些，所以从设计方面必须考虑介于风轮和发电机之间的齿轮箱的速比不能小，通常在50——100左右，因此，齿轮箱需要采用多级增速，采用行星传动。 齿轮： 考虑到使用寿命长和高可靠性要求，及运转平稳、振动小、噪音低的要求，要采用硬齿面斜齿轮传动。 远程监控配置 为适应高空和无人值守的要求，齿轮箱必须有远程监控配置，如转速、油温、油位、轴承温度的传感器。 行星机构的几种应用方式 齿轮箱作为传递动力的部件，在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。 阻尼：在机械物理学中，指系统的能量的减小。 摩擦阻尼：摩擦阻力生热使系统的机械能减小。 辐射阻尼：周围质点的震动，能量逐渐向四周辐射。 刚度：受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力。 主要结构： 二级行星，一级平行轴 主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主轴轴承采用稀油润滑,效果更好；大大减小了机舱的体积。 采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比，降低了齿轮箱的体积。 采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以得到充分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。 飞溅润滑+压力润滑 0～3 顺时针 810 1700 4.5° ≈90 二级行星，一级平行轴 SL1500/61 810 ≈90 SL1500/70 933 ≈104 SL1500/77 933 额定转矩（在额定速度时）（kNm） 齿轮箱的轴间角 空转（rpm） 主轴旋转方向（迎向叶轮） 主要结构 ≈104 传动比 额定驱动功率 （kW） 润滑方式： 型号 SL1500/83 基本参数 1.转子锁（叶轮锁）： 数量：一套 位置：齿轮箱的前端 作用：锁定风轮，确保机组处于安全状态。 控制方式：手动 2.雷电保护装置： 数量：三组 位置：齿轮箱前端连接轮毂处 作用：将叶轮上的电流传导到齿轮箱的机体上，再通过接地线将电流倒入大地，以保护机组。 控制方式：不需控制 3.加热器： 数量：六个（两组，每组一个备用） 位置：齿轮箱的前部和后部 作用：当齿轮箱工作环境温度较低时，加热器对齿轮箱润滑油进行加热，以确保齿轮箱内部的润滑油保持在一定的粘度范围。 控制方式：系统自动控制 4.Pt 100（温度传感器）： 数量：三个（油温、轴承各一个，备用一个） 位置：齿轮箱后部右侧和上方 作用：监控油温和高速端轴承温度，确保机组的安全 控制方式：系统自动控制 5.液位传感器： 数量：一组 位置：齿轮箱左后方 作用：监控对齿轮箱内部润滑油的油位，当油位低于系统设定值时，系统会自动发出报警。通过观油窗可以观察润滑油的状态（如颜色、油位高度、油质等情况） 。 控制方式：不需控制 6.空气过滤器： 数量：一个 位置：齿轮箱上部 作用：它可以保证齿轮箱内部的压力稳定，防止外部杂质进入齿轮箱内部 控制方式：不需控制 齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2，而且当风机