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司因货源不足，于5月20日在青岛港只装运了70.5公吨，经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物，所以AB贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续装运其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装运了64.1公吨。AB贸易公司向议付行办理议付时，提交两套提单：一套在青岛于5月20日签发，货量为70.5公吨，另一套在烟台于5月28日签发，货量为64.1公吨。单寄开证行，遭拒付。不符点如下： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、我信用证规定5月分应装运140公吨，不许分批装运，你方5月20日于青岛港装了70.5公吨，5月28日于烟台港装运64.1公吨；不符合信用证要求不许分批装运的规定。 2、我信用证规定5月份装运140公吨，你方于5月份装运总量才134.6公吨，短装5.4公吨 ,不符合信用证规定。 AB贸易公司经研究向开证行作如下答复： “对于xxx号信用证项下的单据，你方所提不符点，我们认为： Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1、我们虽然在青岛港装运了70.5公吨，又在烟台港装运了64.1公吨，但它们是装载同一条船上。到目的港时收货人可以同时一起卸货，仍然是一次收到134.6公吨，无异于一批装运，所以不应当认为是分期装运。 2、信用证规定总货量500公吨分五个月装出，由于船舱容量、包装条件等因素影响，所以每批货量不能完全按照原数装运，应当有一定的增减幅度。而且合同也规定货量允许有5％的增减，是否短交应以最后能否达到总货量500公吨来衡量。 所以，我们单据不存在与证不符的情况，你 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 行应当按时接受单据，立即付款。” 开证行对AB贸易公司的答复仍然持不同见解，又提出如下意见： “信用证规定不许分批装运，你却分两批装运：５月２０日在青岛装运 70.5公吨，５月２８日在烟台港装运64.1公吨。我行不管你实际货物到目的港能否同时在一条船上卸货，分两批装运就是与证不符。根据惯例第5条规定：‘在信用证业务中，各有关当事人所处理的只是单据，而不是单据所涉及的货物、服务和其他行为。’ Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 所以我行不管实际货物如何，只管单据与证相符。信用证规定不许分批装运，你分两批在两个港口装运，就是不符合信用证规定。 至于信用证规定5月份装运140公吨，你方仅装运134.6公吨，短装5.4公吨，即使合同规定允许有5％的增减，那只是买卖双方贸易合同规定，与我银行无关，我银行也不受其约束。根据惯例第4条规定：‘就性质而言，信用证与可能作为依据的销售合同或其他合同，是相互独立的交易。即使信用证中提及该合同，银行 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 也与该合同完全无关，且不受其约束。’我信用证已经明确限定五月份必须装运140公吨，不许分批装运，则只能以是否达到五月份装运140公吨来衡量，不足140公吨就是构成短交。 根据上述情况，你方单据仍然是单证不符，开证申请人不同意接受，故无法付款。” 最后AB贸易公司被迫答应乔治公司的索赔而结案。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Question 如果你是AB公司的工作人员，你将如何利用惯例相关条款向开证行作出反驳？ Evaluation only. C