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* * 一. 联轴器和离合器的功用: 1.联轴器的功用——联接不同部件的两轴,传递扭 矩T 联轴器 联轴器 轴 电动机 减速器 带式运输机 F v D 带式运输机传动简图 离合器——可在机器工作时使两轴接合或分离。 联轴器——只能在机器停车后用拆卸的方法才能使 两轴分离 联轴器 离合器 联轴器和离合器区别: §15 —1 联轴器 一. 联轴器所联两轴轴线的相对位移 二. 联轴器的主要类型、特点及应用 一)固定式刚性联轴器 1. 套筒联轴器——结构简单,依靠锥销、键或螺钉与两轴联接并传递扭矩,无标准,需自行设计。 2. 凸缘联轴器——由两个带凸缘的半联轴器用一组螺栓联接而成 铰制孔螺栓对中,靠螺栓受剪切和挤压来传递转矩 用两半联轴器端面的凸肩和凹槽中,靠顶紧普通螺栓在凸缘接合面产生摩擦力矩来传递转矩 二)可移式刚性联轴器 1. 滑块联轴器 特点: 结构简单,径向尺寸小,转速高时,浮动盘产生较 大的离心力和容易磨损 十字滑块联轴器,由两个端面开有径向凹槽的半联轴 器和一个两面带有凸块的浮动盘组成.浮动盘两侧的方 形凸块互相垂直,分别嵌在两半联轴器的凹槽中.可补偿 安装及运转时两轴间的一定的径向位移。 半联轴器 端面开有凹槽 的半联轴器 两面带有凸块的浮动盘 2. 挠性爪型联轴器——中间盘用夹布塑胶或尼龙制成的方形块,结构简单,用于功率不大,中速和冲击不大的场合。 半联轴器1 中间盘 半联轴器3 3.齿式联轴器——由两个具有外齿的半联轴器1、3和两个带 内齿及凸缘的外壳2组成,两外壳用螺栓相联 外壳2 半联轴 器1 半联轴 器3 4. 万向联轴器——万向联轴器是通过万向铰链结构来传递和 补偿轴线偏斜的 双万向联轴器 向联轴器 十字轴万向联轴器 四)弹性联轴器 1. 弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器在结构上类似凸缘联轴器,也有两个带凸缘的半联轴器分别与主、从动轴相连。联接两个半联轴器的不是简单的螺栓,而是带弹性套的柱销。 半联轴器 半联轴器 螺栓联接 柱销 弹性套 2. 弹性柱销联轴器——结构尺寸紧凑,使用寿命长,用于冲击不大,经常正反转的中低速及转矩较大的轴。 4. 轮胎式联轴器 §15 —1 离合器 一.牙嵌离合器
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