第14章 联轴器和离合器课件.ppt

第14章 联轴器和离合器 一、联轴器和离合器 二、联轴器的类型 三、离合器的类型 四、联合器和离合器的选用 一、联轴器和离合器 1、功用： 联接轴与轴，或轴与回转零件，使其一同 转动并传递转矩，并传递运动和转距。 安全装置：过载保护 2、区别 用联轴器联接的两轴，只有在机器停车后，才能用拆卸方法将两轴分开； 用离合器联接的两轴，通常在机器运转中能随时方便的将它们分离或接合； 安全联轴器与离合器:机器工作时，若转矩超过规定值，即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损； 特殊功用的联轴器及离合器：用于某些特殊要求处，例如在一定的回转方向或达到一定的转矩矢，联轴器或离合器即可自动结合或分离等。 二、联轴器的类型 用联轴器联接的两轴，由于某些原因，其轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜。 按联轴器补偿两轴相对位移能力的不同分： 刚性联轴器（凸缘联轴器、套筒联轴器）： 联轴器刚性地固联，联轴器零件间不能有相对运动 优点：构造简单，价格较低 缺点：无法补偿两轴偏斜和位移，对两轴的对中性要求较高，缺乏缓冲和吸振的能力 挠性联轴器：能补偿两轴偏斜和位移 内部是否包含弹性元件分 无弹性元件的挠性联轴器：利用联轴器工作元件间构成的动联接 来实现位移补偿。 有弹性元件的挠性联轴器：利用联轴器中弹性元件的变形来补偿 位移，而且具有缓冲和吸振的能力。 类 型 1、刚性联轴器 2、无弹性元件的挠性联轴器（可移式） 3、有弹性元件的挠性联轴器 1、刚性联轴器 特点：刚性固联在一起，联轴器零件间不能有相对运动，无补偿两轴相对位移的能力；要求两轴有较大的刚度和准确安装；缺乏缓冲和吸振的能力； （1）套筒联轴器 结构简单，径向尺寸小，装拆时轴要作轴向位移，用于传递转矩较小、工作平稳、两轴严格对中的场合；未标准化 过载保护 （2）凸缘联轴器 径向尺寸较大，结构简单，可传递较大转矩。不能补偿轴的偏斜和减振 适用：联接平稳，低速大转矩，要求两轴必须严格对中；已标准化 2、无弹性元件联轴器（可移式） 原理：利用联轴器工作零件间构成的动联接具有一个方向或几个方向的活动度来补偿偏斜. （1）十字滑块联轴器 轴转速不能过高 （2）万向联轴器 （3）齿式联轴器 特点 若两轴线不重合，即使主动轴等速转动，而从动轴仍将为周期性的变速转动。双万向联轴器可避免这一缺点，对于联接相交或平行二轴的双万向联轴器，欲使主、从动轴的角速度相等，必须满足两个条件：1）主动轴与中间轴的夹角和从动轴与中间轴的夹角必须相等；2）中间件两端的叉形接头必须位于同一平面内。其主、从动轴的角速度才相等(图10-5c)，否则从动轴仍作周期性的变速转动(图10-5e)。能可靠的传递转矩和运动，结构紧凑，效率高，可用于相交轴间的联接，或有较大角位移的场合。 动画 3、弹性联轴器 原理：利用弹性元件的变形补偿相对位移，吸振、缓冲能力好； （1）弹性套柱销联轴器 适用：正反转、起动频繁，转速较高的场合； 标准化 （2）弹性柱销联轴器 适用：正反转、起动频繁，转速较高的场合 标准化 三、离合器的类型 1、牙嵌式离合器 2、摩擦离合器 3、特殊功用离合器 1、牙嵌式离合器 组成： 牙型： 优点：结构简单，外廓尺寸小，结合后两轴不会发生相对转动 缺点：接合或分离时，须使从动轴慢速转动或停止，以免凸牙因受冲击载荷而断裂； 适用：主、从动轴要求完全同步的轴系 要求：齿面具有较高的硬度，牙根有良好的韧性 2、摩擦离合器 靠摩擦盘接触面间产生的摩擦力来传递转矩 单圆盘式摩擦离合器 多圆盘式摩擦离合器 3、特殊功用离合器 安全离合器： 具有过载保护的离合器 原理：当传递转矩超过限定值，接合面上的轴向分力将克服弹簧力和摩擦力而使离合器自动分离或打滑 超越离合器 根据主、从动轴间的相对转速差的不同以实现联接或分离； 四、联合器和离合器的选用 1、类型选择 先根据机器的工作要求选择合适的类型，再按被联接两轴的直径，计算转矩和转速选择具体型号。 2、选择型号 计算名义转矩 计算转矩 尺寸选择 １．选择联轴器的类型 应全面了解工作载荷的大小和性质、转速高低、工作环境等，结合常用联轴器的性能、应用范围及使用场合选择联轴器的类型。 低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器； 低速、刚性小的长轴可选用无弹元件挠性联轴器； 传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器； 对于高速、有振动和冲击的机械，选用弹性元件挠性联轴器； 轴线位置有较大变动的两轴，应选用万向联轴器；有安全保护要求的轴，选用安全联轴器。