第三章 运输课件.ppt

第三章 运输 3.1.1 运输的涵义 运输： 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。 ——摘自《中华人民共和 国国家标准 物流术语》 （GB/T 18354-2001） 3.1.1 运输的涵义 运输与物流： 物流涵义远远超出了运输的涵义，运输只是物流过程中的主要环节。物流和运输的关系是包含与被包含的关系。 （物流是指根据实际需要，通过将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合，实现物品从供应地到接收地的实体流通过程。） 3.1.1 运输的涵义 运输与搬运、配送： 为了区别生产领域的运输和流通领域的运输，以及长途与短途运输，把生产领域内的短距离的物资移动称为“搬运”；把从物流网点到用户的短途、小批量的末端输送称为“配送”。 3.1.2 运输的特点 运输具有生产的本质属性 运输服务的公共性 运输产品是无形产品 运输生产和运输消费同时进行 运输产品具有非储存性 运输产品的同一性 运输工具和装卸设备 运输动力 运输线路 通讯设备 运输有两大功能： （1）产品转移： 物质产品的生产地与消费地是不一致的，即存在位置背离，只有消除这种位置背离，物流产品的使用价值才能实现； 或将产品从效用价值低的地方转移到效用价值高的地方，创造出产品的“空间价值”。 （2）产品储存： 　　　 　　　对产品进行临时存储是指将将运输车辆临时作为相当昂贵的存储设施。由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。 （1）规模原理 规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。 （2）距离原理 是指随着运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少。运输成本与一次运输的距离有关。 3.1.5 运输的基本原理 （3）速度原理 速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。 运输时间缩短，实际是单位时间里的运输量增加 由于运输时间短，物品在运输工具中停滞的时间缩短。 3.1.6 运输作业的关键因素 影响运输作业的三个最关键的因素是：成本、速度和一致性 3.1.6 运输作业的关键因素 3.1.7 运输的发展 运输的发展经历了四个阶段： （1）水运阶段： 在铁路运输出现以前，水上运输通以人力、畜力为动力的路上运输相比，无论运输能力、运输成本以及方便程度等方面，都处在优势地位。 （2）铁路阶段： 1825年，世界上第一条铁路的建成标志着铁路运输时代的开始。铁路运输具有其他运输方式无法比拟的作用，它具有速度快，容量大的特点；同时使运输摆脱了以前对自然条件（水）的依赖，加速内地的发展。 3.1.7 运输的发展 （3）铁路、公路、航空和管道竞相发展阶段： 20世纪30年代到50年代，公路、航空、管道运输相继发展，与铁路运输展开了激烈的竞争。 （4）综合运输阶段： 20世纪50年代后，人们普遍认识到铁路、公路、水运、航空和管道这五种运输方式是相互协调、相互竞争和相互制约的，将它们进行综合考虑，协调各种运输方式之间的关系，构筑现代化的综合运输体系。 3.1.8 研究运输的意义 提高运输服务水准 提高运输的现代化水平 降低物流全过程的总费用 实现物流过程的一体化管理 促进运输经营观念和组织方式等的变革 3.1.9 运输的发展趋势 第二节 运输的基本方式 3.2.1 运输方式的分类 （1）按运输设备及运输工具分类： 公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输及管道运输。 （2）按运输的范围分类： 干线运输：利用铁路、公路的干线，大型船舶的固定航线进行长距离、大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。速度快，成本低。 3.2.1 运输方式的分类 支线运输：与干线相接的分支线路上的运输，是干线运输的补充性形式，路程短