第三章：液压泵和液压马达课件.ppt

第三章 液压泵和液压马达 第一节 液压泵 第二节 齿轮泵 第三节 叶片泵 第四节 柱塞泵 第五节 液压马达 第六节 液压泵和液压马达的选用 重点： （根据自校实际情况，自行确定） 难点： 教学目的： 第一节 液压泵 在液压系统中，液压泵和液压马达都是能量转换装置。液压泵是把驱动电动机的机械能转换成液压系统中油液的压力能，供系统使用；液压马达是把输来的油液的压力能转换成机械能，使工作部件克服负载而对外做功。因此，从工作原理上来讲，大部分液压泵和液压马达是可逆的。 一、液压泵的工作原理 二、液压泵的性能参数 三、液压泵的分类 一、液压泵的工作原理 容积式液压泵，利用改变封闭容积的大小来输出压力油。液压马达的工作原理与液压泵的相同。 二、液压泵的性能参数 (1)工作压力和额定压力 工作压力：泵的输出压力。 额定压力：工作稳定时的最高压力。 (2)排量和流量 排量V ：一转输出的量。 流量 ：单位时间内输出的量。 理论流量： 实际流量： 机械效率： 总效率： 理论功率： 输入功率： 三、液压泵的分类 按输出（输入）流量分为： 定量液压泵和变量液压泵。 按结构分为：齿轮式、叶片式、柱塞式三大类。 第二节 齿轮泵 齿轮泵由于结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸能力强、对油液污染不灵敏、维修方便及工作可靠等优点，在汽车上得到了广泛的应用。其缺点是泄漏较大，流量脉动大，噪声较高，径向不平衡力大，所达到的额定压力还不够高。但通过结构上的改进后，也可以达到较高的工作压力，目前其最高工作压力可达30MPa。齿轮泵按结构形式分为外啮合和内啮合两种。 一、外啮合齿轮泵 二、内啮合齿轮泵 1.外啮合齿轮泵工作原理 2.外啮合齿轮泵存在的几个问题 (1)困油现象 封闭的容积由大变小，再由小变大，使油压变化，产生振动和噪声。 (2)径向不平衡力 齿轮泵工作时，作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的，排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力；在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中，可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这些液体压力综合作用的合力，相当于给齿轮一个径向不平衡作用力，使齿轮和轴承受载。工作压力越大，径向不平衡力越大，严重时会造成齿顶与泵体接触而产生磨损。 (3)泄漏 泄漏有三条途径： 一是通过齿轮啮合处的间隙； 二是泵体内表面与齿顶圆间的径向间隙； 三是通过齿轮两端面与两侧端盖间的端面轴向间隙，泄漏量最大，占总泄漏量的70%～80%。 (4)措施 减小端面轴向间隙，一般采用齿轮端面间隙自动补偿的办法来解决。 CB－Z2型高压齿轮泵 此泵是采用双向补偿，其压力高、效率高、寿命长。 二、内啮合齿轮泵 内啮合齿轮泵有渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵(摆线转子泵)两种。 摆线转子泵 摆线转子泵的额定压力一般为2.5MPa、4MPa。这种泵作为补油泵和润滑泵使用，广泛应用于大、中型车辆的液压转向系统中。 第三节 叶片泵 叶片泵按其每个工作腔在泵每转一周时吸油、排油的次数，分为单作用式和双作用式两类。单作用式常作变量泵使用，双作用式只能作定量泵使用。 叶片泵具有结构紧凑、运动平稳、噪声小、输油均匀、寿命长等优点，广泛应用于中、低压液压系统中。其工作压力为6～21MPa。 一、单作用叶片泵 二、双作用叶片泵 1.单作用叶片泵工作原理 泵由转子、定子、叶片、配油盘和端盖（图中未示）等件所组成。 2.限压式变量叶片泵 限压式变量叶片泵